Mercedes-Benz Vito dan Vitoria. Sejarah van dan kilangnya

Vitoria di Negara Basque Sepanyol ialah kilang van tertua di Eropah, yang diasaskan pada tahun 1954. Ia telah menghasilkan trak selama hampir 70 tahun. Hari ini ia adalah salah satu tapak pengeluaran paling moden.

Mercedes-Benz Eropah, dengan tahap automasi proses yang tinggi

pengeluaran dan pusat logistik moden: perlu kerana ia membekalkan hampir segala-galanya

pasaran dunia.

Di sini di utara Sepanyol, kurang tempat letak kereta dari Bilbao, lebih daripada 25

tahun lalu, selepas penamatan MB100, pengeluaran Vito bermula, dan dengan

Ini adalah era baharu untuk kenderaan komersial ringan House of Stuttgart. Bandar Vitoria, dengan tradisinya yang panjang, berkait rapat dengannya Van sederhana Mercedes-Benz, bermula dengan nama yang sama, "Vito", dipilih untuk sentiasa mengingati asal usulnya.

• L'MB100
• Tiga generasi Vito
• Penggayaan semula terakhir dan kelahiran kereta elektrik
• Nombor kilang
• Технология
• Kualiti

Pada mulanya ia adalah MB100

Kisah ini bermula pada tahun 1954 apabila penciptaan Vitoria telah terbuka kepada

menghasilkan F 89 L dari Auto Union, pada 55 dia juga mula mengeluarkan kereta untuk jenama ini.

DKW. Kemudian Mercedes-Benz AG dengan pemerolehan Kesatuan Auto, mendapat kawalan

kilang itu sehingga ia menjadi milik penuh pada 81.

Antara 1981 dan 1995, House of the Star mengeluarkan MB 100, van kompak pertama jenama itu (yang turut menimbulkan prototaip untuk sel elektrik dan bahan api). MB 100 ialah pendahulu langsung Vito dan oleh itu Viano dan V-Class.

Tiga generasi Vito

Pada tahun 1996, Mercedes-Benz melancarkan Vito generasi pertama, tetapi jualan merosot.

minivan bernama Kelas V... Model baharu berdasarkan rangka wayar

sebuah van pacuan roda hadapan agak luar biasa pada masa itu

untuk rumah Jerman.

La generasi kedua Versi Vito muncul pada tahun 2003 (kali ini versi minivan besar dinamakan Viano), dan yang ketiga diperkenalkan pada tahun 2014 bersama-sama dengan versi penumpang kelas V.

Setiap generasi Vito bukan sahaja memerlukan perubahan dalam pengeluaran, tetapi juga membawa pelaburan ke kilang. Pemodenan terakhir telah dijalankan antara 2014 dan 2016, dan pertama sekali ia melibatkan fleksibiliti kemudahan pengeluaran, yang kini membolehkan penciptaan dewan pengeluaran yang besar. pelbagai model dengan daya tarikan tradisional, tetapi juga dengan pemacu elektrik.

Menggayakan semula Vito 2020

Pada masa ini di Vitoria, kebanyakan pengeluaran ditentukan oleh Vito, iaitu

ia telah diubah suai secara meluas pada tahun 2020. Antara sorotan penggayaan semula: pilihan elektrik.

eVito Tourer, sistem baharu infotainment dan bantuan, reka bentuk yang dikemas kini.

Sebagai tambahan kepada Vito, V-Class dan eVito, ia akan melancarkan barisan pemasangan di Vitoria mulai 2020.

juga EQV, van mini premium semua elektrik pertama Mercedes-Benz.

Kilang Vitoria hari ini

Dan sekarang kilang Mercedes-Benz di Vitoria bertukar menjadi

kira-kira 4.900 pekerja dengan latihan lanjutan

generasi baharu kereta dan Sistem pengeluaran Mercedes-Benz.

Bangunan pengeluaran meliputi kawasan seluas 370.000 meter persegi (bersamaan dengan kira-kira 50 padang bola sepak), dan premis kilang secara keseluruhan meliputi kawasan

642.295 meter persegi. Kira-kira setiap tahun dari talian 80 ribu keretadan sejak 1995 kilang itu telah menghasilkan lebih daripada dua juta van.

Ketepatan Jerman, 96% automasi

Untuk memahami apa yang berlaku di kilang moden sedemikian dan cara membuat kereta dari

seperti kualiti yang tinggi, anda perlu pergi ke dalam butiran. Antara proses yang paling menarik ialah

merujuk kepada badan. DENGAN vito baruBagi kilang itu, lonjakan teknologi terbesar adalah tepat pengeluaran pintar perumahan kira-kira 500 bahagian.

Kesilapan yang dibuat dalam pembuatan bahagian ini tidak boleh dihapuskan.

selepas itu. Jadi di Vitoria anda bekerja dengan ketepatan pecahan

milimeter. Di samping itu, setiap badan mempunyai sehingga 7.500 mata kimpalan... Untuk menjamin ketepatan yang luar biasa ini, terdapat lebih banyak robot daripada orang dalam fasa pemotongan dan kimpalan komponen kerja badan, dan automasi mencapai 96%.

Pemeriksaan pengesahan

Walaupun begitu, pada sembilan barisan pengeluaran, setiap badan memenuhi kira-kira 400

titik kawalan, di mana ia diperiksa dengan mesin 3D khas semasa mengimpal

adalah sentiasa diperiksa dengan ultrasound. Terdapat juga pemeriksaan visual dan manual rawak, dan lima kedai pembaikan sehari diperiksa dengan teliti. Ujian intensif: setiap van baharu melalui pandu uji yang panjang.