Bulan Kejayaan dan Nahas F-35 Pertama

Skuadron ujian USMC VX-35 F-23B bersedia untuk mendarat di kapal pengangkut pesawat HMS Queen Elizabeth. Walaupun kedua-dua kenderaan ujian itu ditandakan dengan kerakyatan Amerika, pihak British berada dalam kawalan - Leftenan Komander Nathan Gray dari Tentera Laut Diraja dan Mejar Andy Edgell dari Tentera Udara Diraja, kedua-duanya anggota Kumpulan Ujian Multinasional dalam unit yang disebut di atas ditempatkan di AS Pangkalan Tentera Laut Sungai Patuxent.

September merupakan satu lagi bulan besar tahun ini untuk program pesawat tempur pelbagai peranan F-35 Lightning II, pesawat pejuang termahal di dunia setakat ini dalam kelasnya.

Pertemuan luar biasa peristiwa besar bulan lalu adalah disebabkan oleh beberapa faktor - penjadualan untuk tempoh ujian ini di atas kapal pengangkut pesawat British HMS Queen Elizabeth, penghujung tahun fiskal 2018 di Amerika Syarikat dan penyiapan rundingan untuk ke-11 pesanan edisi terhad. Di samping itu, terdapat peristiwa dengan pengembangan penggunaan tempur F-35, termasuk kehilangan salah satu kenderaan dalam kemalangan.

Kontrak untuk kumpulan pengenalan seterusnya

Pada 28 September, Lockheed Martin mengumumkan kejayaan menyelesaikan rundingan dengan Jabatan Pertahanan AS mengenai pesanan untuk kumpulan ke-11 kenderaan F-35 volum rendah. Kontrak terbesar setakat ini ialah 11,5 bilion dolar AS dan akan meliputi pengeluaran dan pembekalan 141 salinan semua pengubahsuaian. Lightning II kini beroperasi di 16 pangkalan udara dan telah terbang hampir 150 jam.

Disebabkan kekurangan kenyataan rasmi daripada Kementerian Pertahanan, hanya beberapa butiran perjanjian yang didedahkan oleh pengeluar diketahui. Fakta paling penting ialah satu lagi pengurangan harga unit versi paling besar F-35A - dalam kumpulan ke-11 ia akan berjumlah 89,2 juta dolar AS (penurunan sebanyak 5,1 juta dolar AS berbanding kumpulan ke-10). Jumlah ini termasuk kerangka pesawat yang lengkap dengan enjin - Lockheed Martin dan Pratt & Whitney masih menjalankan aktiviti yang bertujuan untuk mengurangkan harga unit kepada AS$ 80 juta, yang sepatutnya dicapai menjelang 2020. Sebaliknya, sebuah F-35B akan berharga $115,5 juta ($6,9 juta) dan F-35C akan berharga $107,7 juta ($13,5 juta). USA). Daripada kenderaan yang ditempah, 91 akan pergi ke Angkatan Bersenjata AS, dan baki 50 akan pergi ke pelanggan eksport. Sebahagian daripada pesawat itu akan dibina di atas barisan pemasangan terakhir di Jepun dan Itali (termasuk pesawat untuk Belanda). 102 unit akan dikeluarkan dalam versi F-35A, 25 versi F-35B dan 14 akan milik versi udara F-35C. Penghantaran dijangka bermula tahun depan dan tinggi dalam agenda F-35. Kontrak itu membuka jalan kepada permulaan rundingan terperinci mengenai kontrak jangka panjang (volume tinggi) pertama, yang mungkin meliputi kira-kira 450 pengubahsuaian berbeza F-35 pada masa yang sama.

Dalam beberapa minggu akan datang, acara penting program itu ialah penyulingan siri pertama F-35 untuk mengeksport penerima - Australia dan Republik Korea, yang dengan itu akan menyertai Jepun, Israel, Itali, Belanda, UK dan Norway. , yang F-35nya sudah selangkah di belakang anda dalam hal ini. Sekatan ke atas penghantaran F-35A ke Turki kekal sebagai isu yang tidak dapat diselesaikan. Pada masa ini, dua pesawat pertama Turki ditempatkan di pangkalan Luke, di mana juruterbang dan juruteknik sedang dilatih untuk jenis pesawat baharu. Secara rasmi, mereka adalah hak milik kerajaan Turki dan tidak boleh dirampas oleh Amerika, tetapi sentiasa ada kelemahan dalam bentuk kekurangan sokongan sekiranya berlaku pemindahan ke Turki. Juruterbang Turki pertama Lightning II ialah Mejar Halit Oktay, yang membuat penerbangan pertamanya dengan F-35A pada 28 Ogos tahun ini. Kongres akan bersetuju atau tidak untuk menyerahkan pesawat itu selepas meneliti laporan bersama mengenai keadaan hubungan politik-tentera dengan Turki, yang akan dibentangkan bersama oleh Jabatan Negara dan Jabatan Pertahanan pada November.

Satu lagi aspek penting dalam program ini ialah ketahanan struktur. Pada bulan September, pengilang dan Jabatan Pertahanan mengumumkan bahawa ujian keletihan versi F-35A menunjukkan masa terbang tanpa masalah selama 24 jam. Ketiadaan masalah mungkin membenarkan ujian lanjut, yang mungkin membolehkan hayat perkhidmatan lebih lama. Seperti yang dikehendaki, F-000A pada masa ini mempunyai hayat perkhidmatan selama 35 jam penerbangan. Walau bagaimanapun, kajian baru-baru ini menunjukkan bahawa ia boleh ditingkatkan kepada lebih daripada 8000 - ini boleh meningkatkan daya tarikan membeli F-10, kerana ia akan menjimatkan wang pada masa hadapan atau membayar, sebagai contoh, peningkatan peralatan.

Debut F-35B di Afghanistan

Mengikut andaian awal, perarakan operasi kumpulan pendaratan ekspedisi, yang terasnya ialah kapal pendaratan universal (LHD-2) USS Essex, merupakan peluang untuk debut tempur F-35B Kor Marin AS. Pasukan itu meninggalkan pangkalan San Diego pada bulan Julai, dan di atas kapal itu termasuk. pesawat jenis ini skuadron VMFA-211. Pada masa yang sama, Amerika Syarikat menjadi pengguna kedua mesin jenis ini selepas Israel, yang menggunakan F-35 mereka dalam misi tempur.

Pada 35 September, bilangan F-27B yang tidak diketahui telah menyerang sasaran di wilayah Kandahar Afghanistan, menurut satu kenyataan rasmi. Mesin-mesin itu berlepas dari Essex, yang ketika itu beroperasi di Laut Arab. Terbang di atas sasaran bermakna keperluan untuk penerbangan berulang Pakistan dan pengisian bahan bakar dari udara. Bagaimanapun, yang lebih menarik ialah analisis gambar yang didedahkan kepada umum selepas acara ini.