Kaedah untuk meningkatkan kuasa enjin
Kebanyakan pemilik kereta VAZ tidak menolak untuk meningkatkan kuasa kereta mereka, kerana pada mulanya ciri-ciri meninggalkan banyak yang diinginkan. Dan ini terpakai bukan sahaja untuk model "klasik", tetapi juga untuk versi pacuan roda depan, seperti Kalina, Priora atau Grant. Tetapi tidak setiap pemilik dapat mengetahui kos minimum yang boleh mencapai peningkatan tertentu dalam kuasa enjin VAZ.
Di salah satu tapak di kereta pacuan roda hadapan VAZ, pakar Evgeny Travnikov, yang terkenal di YouTube dengan salurannya "Theory of ICE", dan dia boleh dianggap sebagai pakar dalam bidangnya. Oleh itu, peserta tapak bertanya soalan mengenai peningkatan kuasa asas, yang mana Evgeny memberikan beberapa jawapan:
- Perkara pertama yang menarik perhatian pakar ialah pemasangan bintang aci sesondol boleh laras. Menurutnya, pengubahsuaian sedemikian akan membolehkan anda menetapkan penyalaan dengan lebih tepat dan, tentu saja, tindak balas enjin kepada pedal gas akan berkurangan secara mendadak, yang akan memerlukan peningkatan kuasa. Ini benar terutamanya untuk enjin pembakaran dalaman 16 injap, seperti 21124 (VAZ 2112), 21126 (Priora) dan 21127 (Kalina Baharu 2)
- Perkara kedua ialah penalaan cip yang cekap dan profesional, lebih tepat lagi, tetapan pengawal yang betul. Saya fikir ia tidak berbaloi untuk membincangkan butiran ECU biasa, tetapi ramai orang tahu bahawa kedua-dua kuasa dan penggunaan bahan api pada tetapan kilang adalah jauh dari ideal. Ini disebabkan terutamanya oleh fakta bahawa pengilang sedang berusaha untuk meningkatkan keramahan alam sekitar dan mengurangkan pelepasan bahan berbahaya ke alam sekitar. Jika kita menjaringkan sedikit pada semua norma ini, maka kita akan mendapat peningkatan ketara dalam kuasa kuda (dari 5 hingga 10%), dan lebih-lebih lagi, penggunaan bahan api akan berkurangan.
- Dan titik ketiga ialah pemasangan sistem ekzos kepada yang lebih cekap dari sudut teknikal. Menurut Evgeny Travnikov, pakar di Theory of ICE, adalah perlu untuk memasang labah-labah susun atur 4-2-1 dan membuat pelepasan dengan dua lebih kuat. Akibatnya, kita sepatutnya mendapat peningkatan ketara dalam kuasa enjin dalam ekzos.
Sudah tentu, jika anda memutuskan untuk melakukan sedikit penalaan enjin kereta anda, maka pertama sekali anda harus bermula dengan bahagian mekanikal enjin pembakaran dalaman, iaitu dengan sistem pemasaan dan sistem ekzos. Dan hanya selepas menjalankan kerja yang diperlukan, ia mungkin untuk memulakan penalaan cip ECU.
