Fros, daun dan matahari yang menyilaukan - perangkap jalan musim luruh
Sistem keselamatan

Fros, daun dan matahari yang menyilaukan - perangkap jalan musim luruh

Fros, daun dan matahari yang menyilaukan - perangkap jalan musim luruh Fros, daun basah dan matahari rendah yang menyilaukan adalah perangkap cuaca musim luruh yang meningkatkan risiko perlanggaran. Kami mengingatkan anda cara memandu kereta dalam keadaan sedemikian.

Bahaya fros musim luruh ialah pada suhu dari 0°C hingga -3°C, ais tidak membeku sepenuhnya. Permukaannya ditutup dengan lapisan air yang nipis, tidak kelihatan dan sangat licin. Dalam tempoh peralihan, hujan es, iaitu lapisan air beku yang tidak kelihatan bersebelahan langsung dengan permukaan jalan. Fenomena ini paling kerap berlaku selepas hujan musim luruh dan kabus.

“Ini adalah keadaan yang sangat sukar untuk pemandu. Faktor risiko terbesar ialah memandu laju, kata Zbigniew Veseli, pengarah sekolah memandu Renault. Dalam tempoh ini, adalah sangat penting untuk menjaga jarak yang sesuai dengan pengguna jalan raya yang lain. – Sebagai contoh, apabila memotong penunggang basikal, perlu diingat bahawa dalam cuaca musim luruh dia lebih cenderung untuk jatuh. Terutamanya apabila membelok, jurulatih sekolah memandu Renault memberi amaran.

Lihat juga: Ateca – menguji Tempat duduk silang

Bagaimanakah Hyundai i30 berkelakuan?

Fros biasanya berlaku pada awal pagi dan pada waktu malam. Dengan penurunan suhu, keadaan sedemikian timbul lebih cepat dan bertahan lebih lama di tempat di mana sinaran matahari tidak sampai, atau di atas jambatan. Pada musim luruh dan musim sejuk, suhu berhampiran permukaan bumi boleh menjadi lebih rendah daripada yang dilihat, oleh itu, keadaan berais boleh terbentuk di jalan walaupun termometer menunjukkan 2-3°C.

Daun bergelimpangan di jalanan adalah satu lagi masalah bagi pemandu. Anda boleh kehilangan daya tarikan dengan mudah jika anda menjalankan senarai terlalu cepat. – Cermin mata hitam, sebaik-baiknya dengan kanta terpolarisasi yang meneutralkan silau, hendaklah menjadi peralatan yang diperlukan untuk pemandu dalam tempoh musim luruh-musim sejuk. Kedudukan matahari yang rendah menjadikannya lebih membebankan dan berbahaya berbanding musim panas, kata pengajar sekolah memandu Renault.

Tambah komen