My Lancia Aurelia 1954.
“Saya masih belajar bagaimana untuk memandu kerana ia tidak semudah memandu Yaris saya,” kata Aurelia tentang Lancia miliknya.
Ia telah dibuat selama lebih 21 tahun, manakala Lancia Aurelia telah dalam pembuatan selama kira-kira 20 tahun. Mereka bertemu lewat tahun lalu apabila sebuah klasik Itali merupakan hadiah ulang tahun kejutan ke-21 daripada ibu bapa Aurelia, Harry dan Monique Connelly.
Saga itu bermula pada tahun 1990 apabila rakan dan pemulih kereta Wolf Grodd dari The Sleeping Beauties mendengar bahawa Connelly telah membaptiskan anak perempuannya Aurelia, selepas rali dan kereta lumba Itali yang terkenal.
"Saya tidak tahu apa kereta itu atau rupanya, tetapi saya dengar ia adalah kereta rali," kata Connelly, bekas pemandu yang membantu mengendalikan pusingan Kejohanan Rali Dunia untuk Australia dan diberi penghormatan dalam Perlumbaan Diraja. 2009 . Senarai gelaran kehormat untuk perkhidmatan kepada sukan permotoran.
“Wulf kata kita patut beli satu dan hadiahkan Aurelia untuk ulang tahunnya yang ke-21,” katanya.
Kereta itu datang dari England dan ditemui di tempat barang rongsokan di Woy Woy pada tahun 1990. Connelly membayar $10,000 untuk badan kapal yang berkarat itu. Selepas 20 tahun pemulihan dalam Sleeping Beauties, ia kini diinsuranskan untuk $140,000. Aurelia tidak tahu tentang kereta itu sehingga dia berumur lima tahun.
"Kemudian mereka menyembunyikannya daripada saya sehingga hari lahir saya," katanya. "Saya tidak melupakannya, tetapi saya tidak tahu ia akan menjadi hadiah ke-21 saya."
B20 Aurelia mempunyai enjin 2.5 liter aloi pushrod V6, karburetor Weber dwi-aliran turun, brek dram (dalaman belakang), transmisi jenis H peralihan lajur empat kelajuan dan mampu memecut sehingga 200 km/ h.
"Saya masih belajar bagaimana untuk memandu kerana ia bukan mudah untuk memandu seperti Yaris saya," katanya. "Ia akan seperti neraka, tetapi ia tidak berhenti dengan baik."
Lancia dihasilkan dari 1950 hingga 58 dan mengambil bahagian dalam perhimpunan dan perlumbaan terkenal seperti Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio dan Le Mans. Pada tahun 1954 mereka berharga 4200 ($6550) di Australia, manakala Rolls-Royce berharga 5000 ($7800). Pemulihan mungkin merupakan satu proses yang panjang, tetapi ia sangat teliti dan memerlukan banyak bahagian buatan tangan seperti batang dan papan pemuka.
"Mereka melakukan sedikit setiap tahun, dan selebihnya ia duduk di belakang garaj mereka," kata Connelly. "Ianya hebat; anda masih boleh mendapatkan bahagian dari England, Itali dan juga Australia."
Aurelia berkata dia akan mempamerkan kereta itu di pameran kereta klasik dan menghadiri acara Kelab Lancia.
“Saya sangat meminati sukan permotoran dan telah menyertai rali dunia dan pertandingan Formula 1 sepanjang yang saya ingat. Tetapi saya lebih mementingkan organisasi daripada persaingan,” kata seorang pelajar MA dalam Psikologi Organisasi yang mengendalikan pusat media peringkat WRC di utara New South Wales pada 2009.
Connelly ialah Pengerusi FIA Stewards dan menghadiri tujuh acara F1 setahun. Beliau juga merupakan ahli Institut Penyelidikan Keselamatan FIA dalam Sukan Permotoran. Dia bersara dari WRC pada akhir 2009.
1954 MELANCARKAN AURELIA
Tahun: 1954
Harga baru: $ 4200 ($ 6550)
Harga sekarang: diinsuranskan untuk $140,000
ENJIN: 104 kW, 2.5 liter V6
Perumahan: coupe 2 pintu
Berkhayal: Kotak gear 4-kelajuan, pacuan roda belakang.
Adakah kamu tahu: Lancia Aurelia memperkenalkan konfigurasi enjin hadapan, pemacu belakang yang kemudiannya digunakan oleh Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM, dan Maserati, serta enjin V6.
