Cuci enjin. Bagaimana untuk melakukannya dengan betul?

Alangkah baiknya jika ruang enjin sentiasa bersih seperti yang kita ada di dalam kereta. Walau bagaimanapun, dari masa ke masa, enjin dan komponennya menjadi tertutup dengan habuk yang tersekat bersama zarah minyak, dan dalam kes yang lebih serius, dengan kotoran atau minyak yang mengalir dari unit pemacu.

Walau bagaimanapun, enjin tidak boleh dicuci dengan bersih seperti bahagian luar. Mekanisme dan sistem elektrik yang terletak di bawah hud kereta tidak memerlukan kebersihan yang luar biasa untuk operasinya. Tak kisahlah enjin atau kotak gear sama ada dilapisi kotoran, kotoran berminyak atau tidak di luar. Litar elektrik juga, walaupun jika kenderaan mempunyai pemasangan voltan tinggi yang boleh diakses dari luar, kerana kemungkinan kerosakan elektrik, ia tidak sepatutnya ditutup dengan lembapan, lumpur masin, dsb.

Walau bagaimanapun, apabila kita memutuskan untuk mencuci enjin yang kotor, habuk dan pasir yang terletak di permukaan mayat akan dihanyutkan, dan sebahagian daripadanya pasti akan sampai ke tempat yang tidak diperlukan - contohnya, di bawah tali pinggang V dan tali pinggang masa, dalam galas yang kurang dilindungi (contohnya, alternator), di sekeliling pengedap aci engkol dan aci sesondol. Walaupun ia akan menjadi lebih bersih secara keseluruhan, mekanisme boleh rosak. Ia sering berlaku bahawa selepas pembilasan, sistem pencucuhan gagal, dan ia direndam dengan berkesan. Sambungan elektrik voltan rendah, yang secara teorinya dimeterai, juga boleh basah.

Penyunting mengesyorkan:

Lesen memandu. Perubahan Rakaman Peperiksaan

Bagaimana untuk memandu kereta turbo?

Asap. Bayaran pemandu baru

Oleh itu, petak enjin secara keseluruhan tidak boleh dibasuh terlalu kerap, tetapi jika kabel pencucuhan voltan tinggi boleh diakses dari luar, ia harus dikeluarkan dan dibasuh secara berasingan dari bahagian luar enjin, dan kemudian dikeringkan. Di samping itu, jangan basuh enjin dan komponennya dengan pembersih tekanan tinggi, kerana pancutan air yang tajam boleh merosakkan bahagian plastik.

Satu-satunya masa untuk mencuci enjin adalah perlu dan diperlukan apabila bengkel mula membukanya, walaupun semasa melaraskan injap. Menjalankan enjin yang kotor adalah satu kesilapan kerana sukar untuk tidak mendapat kotoran melekit dan pasir di dalamnya.

Lihat juga: Menguji model bandar Volkswagen