Bolehkah Lexus NX 2022 baharu menjadi SUV premium terlaris di Australia? Saingan berharga tinggi BMW X3, Audi Q5 dan Mercedes-Benz GLC akan menggegarkan segmen gas, hibrid dan PHEV.

Hibrid pemalam NX450h+ akan menjadi perdana bagi barisan NX.

Lexus NX 2022 baharu boleh menjadi model yang meningkatkan jualan jenama premium Jepun di Australia.

NX bermain dalam segmen SUV premium bersaiz sederhana yang kompetitif dan berkembang, dan ia mempunyai beberapa persaingan yang serius, kebanyakannya dari Eropah.

Apabila harga penuh untuk NX generasi kedua yang serba baharu diumumkan pada bulan Disember, ia menunjukkan Lexus serius untuk mengambil lebih banyak ruang dalam segmen SUV premium.

Beberapa penjual teratas dalam segmen ini - Audi Q5, BMW X3 dan Volvo XC60 - mempunyai kesedaran jenama yang lebih tinggi kerana ia telah berada di pasaran lebih lama daripada NX. Dan sesetengah orang mungkin lebih suka lencana Eropah berbanding lencana Jepun.

Tetapi NX generasi baharu mempunyai segala yang diperlukan untuk naik ke puncak carta jualan SUV premium apabila ia mula dijual pada bulan Februari.

NX baharu mempunyai salah satu barisan pesaingnya yang paling meluas, menawarkan sembilan pilihan. Ia boleh didapati dengan dua enjin petrol empat silinder: enjin 152 liter aspirasi semula jadi dengan 243 kW/2.5 Nm dan enjin pengecas turbo 205 liter dengan 430 kW/2.4 Nm.

Lexus juga menawarkan rangkaian kuasa hibrid 179kW dan, buat pertama kali untuk jenama itu, hibrid plug-in (PHEV) 227kW dengan julat semua elektrik sepanjang 75km.

Ini adalah empat pilihan enjin. Terdapat lebih sedikit pilihan rangkaian kuasa malam ini daripada Q5 atau X3, tetapi ia adalah satu-satunya model dengan pilihan petrol, hibrid stok dan hibrid plug-in.

Harga juga sangat kompetitif jika dibandingkan dengan persaingan. Ia terdiri daripada $60,800 pra-jalan untuk NX250 Luxury dengan pacuan roda hadapan (FWD) dan naik sehingga $89,900 untuk NX450h+ F Sport dengan pacuan semua roda (AWD) - satu-satunya pilihan PHEV. Hibrid yang paling berpatutan berharga $65,600.

Harga permulaan ini adalah di bawah semua model pesaing, malah Genesis GV70 pendatang baru (bermula pada $66,400).

Pemalam ini juga kos lebih rendah daripada PHEV lain seperti BMW X3 xDrive30e ($104,900), Mercedes-Benz GLC300e ($95,700), dan Volvo XC60 ($8).

Model baharu ini dilengkapi dengan set ciri bantuan pemandu terkini, serta persediaan multimedia Lexus terkini dengan skrin sentuh antara 9.8 hingga 14.0 inci.

Lexus menjual 3091 NX tahun lepas, turun 12.1% daripada 2020. Ia dijual oleh BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). dan GLB (3345).

Lexus melebihi jualan Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) dan banyak lagi.

Tetapi apabila NX mula dijual, kebanyakan model ini akan dijual selama beberapa tahun, dan Lexus akan bersinar seperti anak terbaharu di pasaran.

Dengan jualan hibrid berkembang di Australia - naik 20% kepada 70,466 unit tahun lepas - Lexus bersedia untuk menerkam. NX adalah berdasarkan versi seni bina Toyota/Lexus TNGA yang sama dengan RAV4 yang sangat popular dan berkongsi banyak persamaan dengannya.

Tahun lepas, 72% daripada jualan RAV4 telah dielektrik, yang boleh membawa kepada lebih banyak jualan model hibrid NX.

Apa pun yang berlaku, perlumbaan jualan SUV premium akan semakin panas.