Kami memandu: Husqvarna MX 2019 – lebih baik daripada 2018

Item baru untuk tahun depan diuji oleh semua model, tetapi kami dapat menguji barisan motosikal empat lejang hanya di trek berpasir berhampiran Bratislava. Bukan rahsia lagi bahawa reka bentuk Husqvarna berusaha untuk pengendalian terbaik dan perasaan yang baik untuk pemandu, jadi tidak mengejutkan bahawa terdapat banyak perubahan pada bingkai yang sedikit lebih ringan pada semua model daripada tahun ini, semuanya disokong oleh lebih banyak lagi penyerap kejutan WP yang boleh dilaraskan.

Selain berat dan bentuk bingkai, warnanya juga baru, kerana warna putih telah diganti dengan warna biru. Husqvarnas serba baru juga menawarkan enjin dan transmisi yang direka semula serta sistem ekzos yang direka semula, tetapi sebagian besar perubahan telah dilakukan pada mesin 450cc dengan kepala mesin yang baru.

Namun, saya merasakan perubahan ini di trek, terutama dalam pecutan, di mana semua basikal, terutama yang disebutkan sebelumnya, mempunyai banyak kekuatan yang sukar dikendalikan pada titik-titik tertentu. Semua empat langkah mempunyai bateri litium yang lebih kuat untuk memulakan enjin, dan pemandu model ini dapat memilih antara dua peta enjin yang berbeza, sistem kawalan daya tarikan dan sistem permulaan, tetapi tetapannya sedikit berbeza dari tahun lalu. ...

Penyebutan juga harus dibuat dari penampilan, yang telah berubah secara radikal sejak tahun lalu dan telah menimbulkan banyak kontroversi di kalangan peminat motocross. Di sini saya ingin menekankan plastik sisi yang dibentuk semula supaya penunggang motocross di saluran dalam tidak perlu lagi menghadapi kasut kita yang tersangkut di sebelahnya.

Di samping itu, saya juga akan menonjolkan lebar basikal, yang semakin ketara sejak tahun lalu. Ini membolehkan pemandu menekannya dengan lebih mudah dan dengan itu mempunyai kawalan yang lebih baik, yang sangat ketara di sudut. Saya juga ingin menunjukkan nisbah kekuatan-ke-ketangkasan yang tidak diragukan lagi menjadi yang tertinggi di FC 350, yang mana model ini benar-benar terkenal. Suspensi menambah ringan, yang dapat mengatasi baik dengan melompat dan tidak rata semasa brek dan pecutan. Juga perlu diperhatikan ialah brek Brembo, yang memberikan pengereman yang sangat sukar, yang sangat penting untuk kesejahteraan penunggang dan, sebagai hasilnya, masa pusingan lebih pantas dalam perlumbaan. Ini adalah basikal yang hebat juga disahkan oleh fakta bahawa Zach Osborne dan Jason Anderson memenangi gelaran Kejuaraan Dunia Supercross tahun ini dengan model seperti itu.