Kami lulus: Piaggio Beverly Sport Touring 350
Test Drive MOTO

Kami lulus: Piaggio Beverly Sport Touring 350

teks: Petr Kavcic, foto: Tovarna

Skuter pertama dengan ABS dan ASR

Beverly Sport Touring telah memenangi banyak peminat kerana keunikannya. Dalam sepuluh tahun mereka telah habis dijual 300.000!! Memperbaiki apa yang sudah baik selalu menjadi cabaran terbesar, sebab itulah kami menantikan apa yang dilakukan oleh jurutera Itali. Tetapi batu pertama pada 350cc baru Beverly membuktikan masih ada ruang untuk peningkatan.

Selain bahagian yang digilap, ini adalah skuter pertama dengan sistem ABS dan ASR untuk keselamatan maksimum. Sensor mengesan kehilangan daya tarikan ketika roda belakang melahu minimum dan kemudian mengurangkan tenaga mesin untuk mengelakkan putaran. ASR juga boleh dimatikan dengan mudah. ABS berfungsi melalui sensor pada kedua roda; pada saat sensor mengesan bahawa roda disekat melalui sistem hidraulik, pengatur servo mengagihkan semula daya brek atau menurunkannya ke had maksimum yang mungkin.

Enjin: Mengapa 350 cc?

Model ini adalah yang pertama dalam siri yang dilengkapi dengan enjin baru. Dari segi prestasi, ia setanding dengan enjin dengan isipadu 400 meter padu, tetapi dari segi ukuran dan pelepasannya, ia sepenuhnya sesuai dengan mesin dengan ukuran yang lebih kecil, misalnya, volume 300 meter padu. Enjin suntikan langsung empat-silinder satu silinder baru, klac basah multi-plat baru dan transmisi CVT yang dikemas kini menghasilkan 24,5 kW (33,3 PS) pada 8.250 rpm dan tork 32,2 Nm pada 6.250 rpm min. ... Oleh itu, kos penyelenggaraan kekal pada atau di bawah 300. Oleh itu, selang perkhidmatan akan diperlukan apabila 20.000 km diliputi atau setahun sekali. Penggunaan bahan api juga lebih rendah - skuter sepatutnya mempunyai autonomi sehingga 330 kilometer dengan tangki penuh bahan api. Enjin itu akan menggantikan sepenuhnya enjin 400 dan 500 kaki padu dan akan dipasang di hampir semua model skuter besar mereka.

Prestasi pemanduan yang lebih baik.

Tetapi teknik bukanlah satu-satunya bidang peningkatan. Skuter kini menunggang dengan lebih baik berkat bingkai dan penggantungan yang direka semula. Dua helmet jet terbuka atau satu helmet bersepadu dilipat di bawah tempat duduk, dan beberapa barang kecil dan sarung tangan dapat disimpan di ruang di hadapan lutut.

Sudah tentu, kita tidak boleh ketinggalan reka bentuk Itali yang terkenal. Ini meneruskan tradisi yang merupakan gabungan keanggunan dan kesukanan. Chrome telah dipanggil semula, kini perkataan pertama untuk perincian matte dan matte. Pada tahun 2012, anda boleh memilih satu daripada lima kombinasi warna yang sesuai dengan setiap selera.

Harga: 5.262 EUR

Bersemuka: Greg Gulin

Di Pontedera, Itali, di mana terletaknya ibu pejabat, kilang dan muzium Piaggio, kami mempunyai peluang unik untuk menguji Piaggio Beverly 350. Dengan pemandangan yang indah, cuaca yang hebat dan skuter yang hebat, ujian itu adalah balsem sebenar untuk deria. Di Piaggio, mereka berjaya melakukannya dengan sempurna, skuter itu hampir merupakan produk baharu. Ia benar-benar menembak keluar dari tempat, tidak sedikit pun malas berbanding pendahulu 400cc generasi dan bentuk sebelumnya.

Saya sangat mengesyorkan ABS dan ASR kerana ia berfungsi dengan baik dan memberi anda rasa selamat. Beverly yang baru sangat selesa untuk dikendalikan dan ringan, yang tidak dapat saya tuntut sepenuhnya berbanding pendahulunya, dan ia menetapkan standard baru di dunia skuter bersaiz sederhana. Kedudukan memandu menjadi lebih selesa, tidak memenatkan dan tidak ada kekurangan ruang kaki. Menarik secara berdaulat hingga lebih kurang. 100 km / jam, kemudian perlahan-lahan berkumpul hingga 130 km / jam, di mana ia berjalan tanpa masalah. Anak panah kemudian perlahan-lahan mengambil kelajuan hingga 150 km / jam, yang merupakan kelajuan maksimum yang dapat dikendalikannya dengan satu penumpang.

Walaupun skuter ini dirancang untuk lebih dari sekadar penggunaan bandar, ia juga berfungsi dengan baik di jalan luar bandar dan boleh menjadi alternatif yang baik untuk perjalanan hari Ahad dengan separuh yang lebih baik. Dengan harga yang baik, saya percaya ia akan mencampurkan persaingan kerana ia adalah salah satu Piaggis terbaik secara keseluruhan.

Tambah komen