Adalah lebih baik untuk tidak menjimatkan penapis kereta
Penapis kereta adalah elemen struktur yang sangat diperlukan bagi mana-mana kenderaan. Bergantung pada fungsinya, mereka membersihkan udara, bahan api atau minyak. Ia harus diganti sekurang-kurangnya sekali setahun dan jangan sekali-kali berhemat. Menangguhkan penggantian hanyalah satu penjimatan yang ketara, kerana membaiki enjin yang rosak boleh menelan belanja berkali-kali ganda kos menggantikan penapis.
Apa yang perlu dicari?
Pertama sekali, pastikan penapis minyak ditukar. Ini sangat penting untuk enjin, kerana ketahanannya bergantung pada kualiti penapisan. Adalah sangat penting untuk tidak membebankan penapis, kerana walaupun selepas kartrij tersumbat sepenuhnya, minyak yang tidak ditapis akan mengalir melalui injap pintasan. Dalam kes ini, ia mudah mendapat pada galas motor bersama-sama dengan semua bahan cemar di dalamnya.
Ini sangat berbahaya, kerana walaupun sebutir pasir yang masuk ke dalam enjin boleh menyebabkan kerosakan yang besar. Malah sekeping batu mikroskopik adalah lebih keras daripada keluli, seperti aci engkol atau aci sesondol, menyebabkan calar yang lebih dalam dan lebih dalam pada aci dan galas dengan setiap putaran.
Apabila mengisi enjin dengan minyak, adalah sangat penting untuk memastikan enjin bersih dan memastikan tiada bahan cemar yang tidak diingini memasuki enjin. Kadang-kadang walaupun serat kecil dari kain yang kita lap dengan tangan kita boleh masuk ke dalam aci sesondol dan merosakkan galas dari masa ke masa. Peranan penapis yang berfungsi dengan betul adalah untuk mengekalkan jenis pencemaran ini.
“Penapis bahan api juga merupakan elemen penting dalam reka bentuk enjin. Ini adalah lebih penting, lebih moden enjin. Ia memainkan peranan khas, khususnya, dalam enjin diesel dengan sistem suntikan rel biasa atau penyuntik unit. Jika penapis bahan api gagal, sistem suntikan boleh dimusnahkan,” kata Andrzej Majka, pereka Penapis Wytwórnia “PZL Sędziszów” SA. “Mengikut saranan pakar, penapis bahan api perlu ditukar setiap 30-120 ribu. kilometer, tetapi paling selamat untuk menukarnya sekali setahun,” tambahnya.
Penapis udara adalah sama penting
Penapis udara harus ditukar dengan lebih kerap daripada yang diperlukan oleh pengeluar. Penapis yang bersih adalah sangat penting dalam sistem dan pemasangan gas kerana udara yang kurang menghasilkan campuran yang lebih kaya. Walaupun tiada bahaya sedemikian dalam sistem suntikan, penapis yang haus meningkatkan rintangan aliran dan boleh menyebabkan kuasa enjin berkurangan.
Contohnya, trak atau bas dengan enjin diesel 300 hp. menggunakan 100 juta m000 udara semasa melakukan perjalanan sejauh 50 2,4 km pada kelajuan purata 3 km/j. Dengan mengandaikan bahawa kandungan bahan pencemar di udara hanya 0,001 g/m3, jika tiada penapis atau penapis berkualiti rendah, 2,4 kg habuk memasuki enjin. Terima kasih kepada penggunaan penapis yang baik dan kartrij yang boleh diganti yang mampu mengekalkan 99,7% kekotoran, jumlah ini dikurangkan kepada 7,2 g.
“Penapis udara kabin juga penting kerana ia memberi impak besar kepada kesihatan kita. Jika penapis ini menjadi kotor, mungkin terdapat beberapa kali lebih banyak habuk di dalam bahagian dalam kereta berbanding di luar kereta. Ini disebabkan oleh fakta bahawa udara kotor sentiasa masuk ke dalam kereta dan mengendap pada semua elemen dalaman,” kata Andrzej Majka, pereka kilang penapis PZL Sędziszów.
Memandangkan pengguna kereta biasa tidak dapat menilai secara bebas kualiti penapis yang dibeli, adalah wajar memilih produk daripada jenama terkenal. Jangan melabur dalam rakan Cina yang murah. Penggunaan penyelesaian sedemikian hanya boleh memberi kita penjimatan yang boleh dilihat. Pilihan produk daripada pengeluar yang dipercayai adalah lebih pasti, yang menjamin kualiti produknya yang tinggi. Terima kasih kepada ini, kami akan memastikan penapis yang dibeli akan melaksanakan fungsinya dengan betul dan tidak mendedahkan kami kepada kerosakan enjin.
