Bermula dengan Ford lama. Sekarang dia yang terbaik di Eropah

Dia memandu Fiat Punto setiap hari, tetapi dia mempunyai dua kereta hanyut di garajnya yang menghasilkan lebih 1200 kuasa kuda. James Dean ialah seorang drifter Ireland yang kerap bertanding sejak umur 15 tahun. Dia akan datang ke Płock untuk pusingan ke-3 dan ke-4 Drift Masters Grand Prix.

Orang Ireland itu telah pun membuat persembahan di Poland. Pada 2015, beliau bertanding dalam Drift Masters Grand Prix kedua terakhir, yang digabungkan dengan Drift Allstars Akhir Liga Eropah. Di Torun, selepas pertempuran sengit dengan pelumba Poland, dia mendapat tempat kedua - dia dikalahkan oleh Jakub Przygonski. Kemudian peminat dapat melihat warga Ireland itu di Poznan semasa peringkat pertama dan kedua Grand Prix Drift Masters. Di sana dia bertanding dalam kereta latihan yang dipinjamnya daripada Piotr Wencek dari Budmat Auto Drift Team. Pada hari kedua pertandingan, dia memenangi kelayakan dan menduduki tempat ke-1 dalam perlawanan akhir. Ternyata permulaan di Poznan adalah impian bagi juara Ireland.

Bagaimanakah anda menyukai Poznan?

– Ia adalah pengalaman yang hebat untuk saya. Saya masih ingat menonton filem dari tempat ini di Internet lapan tahun lalu. Kemudian saya berharap suatu hari nanti saya sendiri akan bersaing di trek yang menakjubkan ini. Jutaan terima kasih kepada team Budmat Auto Drift kerana sudi menjemput saya ke majlis ini.

Dan bagaimana anda menaiki kereta hanyut pasukan Plock?

– Saya sangat seronok memandu Nissan S14 Budmat Auto Drift Team di Poznań. Ia adalah satu pengalaman yang sama sekali baru bagi saya kerana ini kali pertama saya memandu kereta pacuan kiri yang agak mencabar. Enjinnya agak kurang kuasa, tetapi saya gembira kerana hujan mula turun semasa kelayakan Ahad. Saya berjaya memenangi mereka, yang merupakan pencapaian yang hebat untuk saya. Jutaan terima kasih kepada semua atas kerjasama yang sangat baik semasa peraduan ini.

Bagaimana persiapan anda untuk musim baru?

- Selain dia, saya cuba berehat sebelum mula menyusun rancangan untuk yang seterusnya. Saya tidak berlatih terlalu banyak, tetapi saya memikirkan tentang kereta latihan kerana lebih banyak masa anda memandu, lebih baik.

Anda mengambil bahagian dalam pembukaan Drift Masters Grand Prix 2016 musim di Tor Poznań. Adakah anda bercadang untuk menyertai musim penuh liga ini?

“Saya mempunyai masa yang sangat baik di sana, dan kini saya cuba melaksanakan rancangan untuk bersaing sepanjang kitaran DMGP.

Apa yang telah anda lakukan sejak lawatan terakhir?

- Saya menyemak sama ada kereta saya telah bersedia untuk acara yang akan datang, saya menguruskan semua logistik dan semua kertas kerja. Apabila semuanya sudah siap, saya menghabiskan masa bersama keluarga, kawan dan teman wanita saya.

Apakah rancangan dan jangkaan anda untuk musim DMGP ini?

– Saya percaya bahawa musim Drift Masters GP 2016 akan menjadi istimewa. Selepas pengalaman saya dengan pusingan sebelumnya dalam liga ini, saya sangat kagum. Ini akan menjadi tahun yang menarik.

Apakah liga lain yang anda merancang untuk bermain?

“Saya juga akan bersaing dalam Kejohanan Drift Ireland dan sekali lagi dalam Kejohanan Drift Allstars Eropah.

Bagaimanakah kerjaya hanyut anda bermula?

– Saya mula bertanding ketika berumur 15 tahun – pada tahun 2007. Kemudian saya juga memenangi perlawanan pertama saya. Sejak itu, dia telah menumpukan dirinya kepada sukan itu, dan saya bertuah kerana laluan saya penuh dengan kejayaan.

Apakah yang anda rasa apabila anda bermula pada pertandingan pertama?

"Aku takkan melupainya. Saya sangat gementar dan tidak tahu apa yang diharapkan. Namun, sebaik sahaja saya berada di belakang kemudi, saya berasa lebih selesa.

Kereta apa yang anda mulakan?

- Ia adalah Ford Sierra Estate dengan hanya 120 kuasa kuda, saya membayar 200 euro untuk itu, tetapi ... banyak yang telah berubah sejak itu.

Kini anda mempunyai dua kereta drift: Nissan 200 SX S14 dan Mazda RX7 FD. Apakah perbezaan antara kedua-dua kereta?

- Terdapat banyak daripada mereka. Nissan dikuasakan oleh enjin 700hp 2JZ. daripada Toyota, ia mempunyai, antara lain, kotak gear berjujukan enam kelajuan Samsonas atau semua alat Wisefab. Mazda dilengkapi dengan enjin Nissan SR530 berkuasa 20 hp. dengan enjin ZRP 2.2 liter, kotak gear enam kelajuan dan lebih 100 kg lebih ringan daripada Nissan. Kedua-dua kereta mempunyai kit badan yang menakjubkan dan roda aloi 7twenty.

Kereta apa yang anda pandu setiap hari?

- Mungkin ia lucu, tetapi ia ... keluaran Fiat Punto Sporting 16V 2002. Saya berjanji pada diri saya bahawa akan ada sesuatu yang baru tidak lama lagi. Sekurang-kurangnya saya mempunyai dua kereta drift yang menakjubkan.

Dalam keseluruhan kerjaya anda, apakah musim yang paling istimewa?

Setakat ini mungkin tahun 2015. Bukan sahaja kami berjaya merampas semula Kejohanan Drift Ireland, kami juga mempertahankan gelaran Kejohanan Eropah Drift Allstars. Saya juga berjaya masuk ke dalam Buku Rekod Guinness dan saya dijemput untuk memandu di acara automotif paling berprestij - Festival Kelajuan Goodwood.

Jika anda perlu menerangkan gaya pemanduan anda di trek, apakah yang anda akan katakan?

“Saya rasa saya boleh menggambarkan dia sebagai cair dan konsisten, tetapi juga agresif.

Jadi, apakah kriteria yang perlu anda penuhi untuk menjadi drifter yang baik?

“Setiap pelumba yang mahu menjadi sangat baik dalam sukan ini memerlukan banyak semangat, kemahiran dan keazaman.

Anda adalah pemain yang berpengalaman. Apa yang anda akan katakan kepada orang yang ingin memulakan pengembaraan mereka dengan sukan ini?

Saya fikir lebih baik pergi ke sekolah hanyut sebelum kita membeli kereta. Jika keadaan berjalan lancar di sana, maka anda perlu membawa kereta pacuan roda belakang ke lebuh raya tempatan dan melihat bagaimana ia kelihatan dalam amalan. Kemudian berlatih, berlatih, berlatih!

Apa yang anda lakukan pada masa lapang anda selain hanyut?

- Saya suka karting dan berseronok dengan rakan - semuanya di atas roda. Walau bagaimanapun, saya menghabiskan banyak masa untuk hanyut, jadi saya tidak mempunyai masa untuk perkara lain.