NASA membina prototaip 'enjin mustahil' yang lebih besar
Walaupun terdapat kritikan, kontroversi dan keraguan besar yang dinyatakan oleh saintis dan jurutera dari seluruh dunia, rancangan EmDrive NASA tidak akan mati. Makmal Eagleworks dijangka membuat prototaip motor magnetron "mustahil" 1,2 kilowatt ini dalam beberapa bulan akan datang.
Harus diakui terus terang bahawa NASA tidak memperuntukkan sama ada sumber kewangan yang besar atau sumber manusia yang besar untuk ini. Sebaliknya, bagaimanapun, dia tidak meninggalkan konsep itu, kerana ujian berikutnya, walaupun baru-baru ini dijalankan dalam vakum, membuktikan bahawa pemacu sedemikian menghasilkan daya tarikan. Pembinaan prototaip itu sendiri sepatutnya mengambil masa tidak lebih daripada dua bulan. Selepas itu, kira-kira enam bulan ujian dan eksperimen dirancang. Dalam amalan, kita akan belajar bagaimana prototaip ini, yang sudah agak besar, berlaku.
Pada mulanya, EmDrive adalah cetusan idea Roger Scheuer, salah seorang pakar aeronautik yang paling terkemuka di Eropah. Projek ini telah dibentangkan kepadanya dalam bentuk bekas kon. Satu hujung resonator adalah lebih lebar daripada yang lain, dan dimensinya dipilih sedemikian rupa untuk memberikan resonans untuk gelombang elektromagnet dengan panjang tertentu. Akibatnya, gelombang ini, merambat ke arah hujung yang lebih luas, harus dipercepatkan, dan perlahan ke arah hujung yang lebih sempit. Oleh kerana kelajuan hadapan gelombang yang berbeza, mereka mesti mengenakan tekanan sinaran yang berbeza pada hujung bertentangan resonator dan dengan itu mencipta tujahan bukan sifar untuk pergerakan kapal. Setakat ini, hanya prototaip yang sangat kecil dengan daya tujahan susunan micronewton telah dibina. Universiti Politeknik Barat Laut Xi'an China bereksperimen dengan enjin prototaip dengan tujahan 720 mikronewton. NASA telah mengesahkan operasi sistem yang dibina mengikut konsep EmDrive dua kali, kali kedua juga dalam keadaan vakum.
