Berapakah kos penyelenggaraan kereta meningkat dengan peningkatan perbatuan?
Kereta purata berharga $1,400 untuk penyelenggaraan sehingga 25,000 batu, kemudian kos meningkat dengan cepat kepada 100,000 batu. Toyota menang sebagai kereta paling murah untuk diselenggara.
Purata orang Amerika bergantung pada kereta yang bergerak sejauh 37 batu sehari. Setiap hari, penumpang menghabiskan kira-kira sejam di dalam kereta. Perjalanan jauh boleh menyusahkan, tetapi kerosakan lebih teruk.
Pemandu perlu tahu kenderaan mana yang boleh menempuh jarak tersebut dan kenderaan mana yang akan meninggalkannya di tepi jalan.
Di AvtoTachki kami mempunyai set data yang besar yang merangkumi pembuatan, model dan perbatuan kenderaan yang telah kami servis. Sebelum ini, kami menggunakan data ini untuk mengkaji cara kereta berkelakuan mengikut umur. Dalam artikel ini, kami melihat bagaimana kereta menghadapi eksploitasi. Dengan kata lain, kereta manakah yang mempunyai kos penyelenggaraan paling rendah apabila perbatuan meningkat? Kami juga melihat jenis penyelenggaraan yang menjadi lebih biasa dengan peningkatan perbatuan.
Kami memulakan analisis semasa kami dengan bertanya berapa banyak kos untuk mengekalkan purata kereta untuk 25,000 batu pertama berbanding 25,000 batu seterusnya. (Untuk menganggarkan kos penyelenggaraan mengikut jarak, kami mengambil jumlah kos penyelenggaraan bagi kenderaan dalam kategori perbatuan itu dan membahagikannya dengan bilangan pertukaran minyak. Dengan mengandaikan satu penukaran minyak ialah 5,000 batu, ini memberikan kami kos penyelenggaraan yang diperlukan setiap batu.)
| Bagaimanakah kos penyelenggaraan berbeza mengikut perbatuan? | |
|---|---|
| Berdasarkan hasil penyelenggaraan AvtoTachki | |
| Jarak tempuh | Jumlah kos penyelenggaraan setiap 25k batu |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Kereta purata berharga $1,400 untuk menyelenggara selama 25,000 batu pertama, dan kos meningkat dari sana. Kos meningkat secara mendadak sehingga tanda 100,000 batu dan kurang sengit selepas 100,000 batu. Kos penyelenggaraan kereta mungkin mencecah siling, atau mungkin berlaku pemandu membuang kereta mereka sebaik sahaja kos penyelenggaraan melebihi nilai kereta.
Apakah jenis kereta yang paling murah untuk diselenggara? Mula-mula, kami melihat jenama (jenama) yang paling murah untuk dikekalkan untuk 75,000 batu pertama.
| Apakah yang menjadikan Start Out paling murah? | ||
|---|---|---|
| Berdasarkan kos penyelenggaraan 75,000 batu pertama untuk semua jenama popular | ||
| pangkat | JADIKAN | Kos 75 ribu batu pertama |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Keturunan | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | INFINITI | $5,800 |
| 13 | Jip | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Pengelakan | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Zuhal | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Terdapat beberapa kejutan di sini. Pengeluar kereta peringkat permulaan seperti Hyundai dan Kia dianggap paling murah. Sebaliknya, model premium seperti Mercedes-Benz dan BMW adalah yang paling mahal. Untuk 75,000 batu pertama, model kelas atas ini kira-kira tiga kali lebih mahal untuk diselenggara daripada pilihan termurah. Mengekalkan kereta berprestasi tinggi bukanlah murah.
Tetapi apa yang membuatkan anda kekal murah dengan perbatuan yang tinggi? Kami mengumpulkan data mengikut jenama dan membandingkan kos penyelenggaraan untuk 150,000 batu pertama yang dipandu.
| Jenama yang manakah memerlukan penyelenggaraan paling sedikit dalam jangka panjang? | ||
|---|---|---|
| Berdasarkan kos penyelenggaraan 150,000 batu pertama untuk semua jenama popular | ||
| pangkat | JADIKAN | Kos 150 ribu batu pertama |
| 1 | Keturunan | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | INFINITI | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Jip | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Pengelakan | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Zuhal | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Kereta yang pada mulanya kelihatan murah tidak selalunya kekal menguntungkan. Tahap kemasukan menjadikan Hyundai dan Kia menuntut perkhidmatan paling murah semasa 75,000 batu pertama, tetapi turun kepada 6 dan 9 selepas 150,000 batu.
Model mahal seperti Mercedes-Benz dan BMW adalah mahal (kira-kira $11,000 atau lebih untuk 75,000 batu pertama) dan kekal mahal apabila perbatuan meningkat. Jenama kereta pertengahan adalah beg campuran. Dodge turun dari tempat ke-16 ke tempat ke-22 disebabkan kos penyelenggaraan perbatuan yang lebih tinggi, manakala Subaru bergerak dari tempat ke-5 ke tempat ke-4. Subaru mengurangkan kos walaupun ia memperoleh batu.
Toyota (dan jenama Scion) adalah pemenang yang jelas.
Selain melihat jenama kereta itu, kami berminat untuk mengetahui model mana yang paling tahan lasak. Jadual berikut menunjukkan model khusus yang paling mahal dan paling murah untuk 75,000 batu pertama. Kami menyenaraikan hanya sepuluh yang paling mahal dan paling murah, kerana terdapat begitu banyak model.
| Model yang manakah bermula dengan yang paling/paling mahal? | |||
|---|---|---|---|
| Berdasarkan kos penyelenggaraan 75,000 batu pertama | |||
| sayang | |||
| pangkat | JADIKAN | Model | Kos 75 ribu batu pertama |
| 1 | BMW | 328i | $11,800 |
| 2 | Ford | Mustang | $10,200 |
| 3 | Ford | Visa F-150. | $8,900 |
| 4 | Pengelakan | Karavan Besar | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Jip | Cherokee besar | $7,900 |
| 7 | Ford | Explorer | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Lebih murah | |||
| pangkat | JADIKAN | Model | Kos 75 ribu batu pertama |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | Begitulah | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonata | $3,600 |
| 5 | Honda | sepadan | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | Ford | penggabungan | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | Corolla | $3,900 |
Toyota Prius, yang berharga hanya $2,800 untuk diselenggara untuk 75,000 batu pertama, adalah pemenang yang jelas. Nissan Versa dan Chevrolet Tahoe juga menunjukkan kekuatan. Secara umumnya, kereta kecil dari Honda, Hyundai, Nissan dan Toyota agak murah untuk diselenggara.
Tetapi yang manakah antara model ini kekal menguntungkan apabila odometer meningkat daripada 75,000 kepada 150,000?
| Model yang manakah memerlukan penyelenggaraan paling banyak/kurang dalam jangka masa panjang? | |||
|---|---|---|---|
| Berdasarkan kos penyelenggaraan 150,000 batu pertama | |||
| sayang | |||
| pangkat | JADIKAN | Model | Kos 150 ribu batu pertama |
| 1 | Ford | Mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328i | $25,100 |
| 3 | Ford | Explorer | $23,100 |
| 4 | Jip | Cherokee besar | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Pengelakan | Karavan Besar | $21,700 |
| 7 | Ford | Фокус | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Lebih murah | |||
| pangkat | JADIKAN | Model | Kos 150 ribu batu pertama |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | Begitulah | $8,500 |
| 3 | Honda | sepadan | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | Corolla | $10,300 |
| 6 | Keturunan | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | penggabungan | $10,900 |
| 10 | Toyota | Highlander | $11,200 |
Toyota Prius ialah model paling murah untuk dikekalkan untuk kedua-dua perbatuan rendah dan tinggi; kos penyelenggaraan sedikit $6,700 untuk 150,000 batu. Pilihan terbaik seterusnya, Nissan Versa, yang kos purata $8,500 dalam penyelenggaraan lebih 150,000 batu, masih kos pemilik lebih 25% lebih daripada Prius.
Kenderaan berprestasi tinggi lain kebanyakannya adalah coupe dan sedan. Bagaimanapun, Toyota memasukkan SUV (Highlander) dan trak (Tacoma) dalam senarai.
Apakah isu yang paling mungkin menjejaskan kos penyelenggaraan ini?
Kami telah melihat masalah yang paling biasa dan kemungkinan besar ia akan berlaku. Contohnya, jika satu daripada sepuluh kereta menukar pad brek antara 25,000 dan 30,000 batu, maka kereta dengan perbatuan itu mempunyai peluang 10% untuk menukar pad brek setiap 5,000 batu. Sebaliknya, jika setiap kereta keempat dengan jarak antara 100,000 dan 105,000 batu pada odometer telah digantikan pad brek, kebarangkalian yang sama ialah 25%.
Masalah yang paling biasa ialah kereta tidak dapat dihidupkan atau lampu Check Engine menyala. Pad brek, palam pencucuh dan bateri juga memerlukan pembaikan yang kerap.
Pemandu perlu memeriksa lampu enjin dan berurusan dengan kereta yang enggan dihidupkan apabila jarak tempuh meningkat. Sebaliknya, masalah pad brek dicapai selepas 50,000 batu dan masalah palam pencucuh selepas 100,000 batu. Pemandu sentiasa berhadapan dengan bateri yang rosak sepanjang hayat kenderaan mereka.
Sama ada membeli kereta terpakai atau menservis kereta semasa mereka, pengguna perlu mengetahui kereta mana yang memerlukan kos penyelenggaraan paling sedikit apabila perbatuan meningkat. Kami menganalisis data kami menggunakan beberapa pembolehubah impak, kerana kos ini dipengaruhi oleh banyak faktor, daripada keadaan permukaan jalan yang paling kerap dipandu kepada kekerapan lawatan penyelenggaraan biasa.
