Penegang tali pinggang V - punca kegagalan yang paling biasa dan kos pembaikan

Penjana bertanggungjawab untuk menukar tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik. Ia adalah terima kasih kepadanya bahawa ia adalah mungkin untuk mengecas bateri. Penjana disambungkan ke aci engkol dengan tali pinggang bergaris V atau tali pinggang V. Elemen penting untuk operasi yang betul ialah penegang tali pinggang V. 

Apakah penegang tali pinggang bergaris V?

Penegang tali pinggang V-ribbed juga dipanggil penegang tali pinggang alternator. Elemen ini mengekalkan ketegangan tali pinggang yang betul semasa operasinya. Oleh itu, ia melindungi bahagian lain enjin daripada tertekan berlebihan. Ini adalah bahagian yang memerlukan penggantian berkala. Bersama-sama dengan itu, tali pinggang itu sendiri harus diganti. 

Penegang tali pinggang V - reka bentuk dan fungsi

Penegang tali pinggang V dalam kereta moden terdiri daripada:

• penggelek tekanan;
• spring sambungan;
• penggunaan;
• peredam getaran tali pinggang.

Inilah maksud penegang tali pinggang berrib V yang berfungsi dengan betul untuk enjin anda:

• tali pinggang yang longgar akan tergelincir dan, akibatnya, mengeluarkan bunyi khas. Penegang tali pinggang V yang haus pada kenderaan lama sering menyebabkan bunyi berdecit yang pelik apabila menghidupkan enjin;
• tali pinggang yang tidak ditegangkan dengan betul membawa kepada peningkatan suhu dalam enjin;
• Tali pinggang berrib V yang rosak lebih cepat haus.

Penegang tali pinggang V-ribbed - tanda-tanda kerosakan

Bagaimana untuk memahami bahawa penegang tali pinggang alternator tidak berfungsi? Adalah perlu untuk memberi perhatian kepada unsur-unsur enjin yang bersentuhan langsung dengannya atau mereka yang operasinya terjejas. 

Karat pada penegang tali pinggang V-ribbed

Cari karat pada penegang. Dalam kes ini, retak juga boleh terbentuk, yang merupakan punca kerosakan. Karat bermakna komponen telah haus dan anda mungkin perlu menggantikannya. Untuk memeriksanya dengan teliti, anda perlu menanggalkan penegang tali pinggang V dan memeriksanya dengan teliti. Karat sering terbentuk di sekeliling bolt pelekap.

Kerosakan takal

Lihat sama ada takal anda mempunyai permukaan licin. Ia tidak sepatutnya mempunyai keretakan yang ketara. Tali pinggang alternator secara langsung menjejaskan elemen ini, jadi kerosakan padanya mungkin disebabkan oleh operasi penegang yang tidak betul. Dalam kes ini, bahagian perlu diganti. 

Galas takal juga mungkin rosak. Untuk memeriksa ini, keluarkan tali pinggang bergaris V dan putar takal. Jika anda mendengar sebarang bunyi atau merasakan rintangan, bahagian itu mungkin telah rosak juga. 

Bunyi yang mencurigakan dari dalam penegang

Anda mungkin hanya mendengar tensioner gagal. Penegang tali pinggang V-ribbed, yang mengeluarkan bunyi seperti berderak atau klik, pastinya tidak berfungsi. Sebab bunyi yang datang dari unsur yang rosak selalunya adalah kegagalan galas di dalamnya. 

Kehilangan sifat spring penegang berbilang alur

Spring adalah bahagian terpenting dalam penegang tali pinggang alternator. Untuk memeriksa sama ada ia telah kehilangan sifatnya, anda perlu menghidupkan penegang dengan sepana. Jika anda tidak merasakan apa-apa rintangan, spring telah rosak. Dalam kes ini, keseluruhan elemen perlu diganti. 

Ingat bahawa hanya bahagian yang rosak tidak boleh diganti, terutamanya dalam kes tali pinggang. Selalunya kerosakannya bermakna penegang tali pinggang V juga perlu diganti dengan yang baru. Seperti kegagalan lain, perbaiki punca, bukan kesannya. 

Penegang tali pinggang V dan penegang tali pinggang V - perbezaan

Tali pinggang V masih digunakan pada tahun 90-an sehingga ia digantikan dengan tali pinggang bergaris. Yang terakhir mempunyai ceruk, berkat yang sesuai dengan sempurna pada takal. 

Hari ini, kebanyakan kereta dilengkapi dengan tali pinggang V-ribbed. Adakah penegang tali pinggang V berbeza daripada penegang tali pinggang V? Ya, ini adalah teknologi yang berbeza. Tali pinggang V ditegangkan dengan menarik alternator ke belakang, dan tali pinggang V-ribbed ditegangkan oleh penggelek tegangan. 

Berapakah kos untuk menggantikan penegang tali pinggang V?

Menggantikan penegang tali pinggang V boleh dilakukan di rumah, tetapi ini memerlukan pengetahuan tentang reka bentuk enjin. Anda juga memerlukan alat. Jika anda tidak mempunyai pengalaman dengan pemasangan sendiri, hubungi mekanik auto yang berkelayakan. Perkhidmatan sedemikian tidak sepatutnya menelan kos lebih daripada 15 euro. Mengganti bahagian ini sendiri boleh mendatangkan lebih banyak kemudaratan daripada kebaikan. 

Penegang tali pinggang V yang berfungsi dengan baik mempunyai pengaruh yang besar terhadap operasi keseluruhan enjin. Semasa pemeriksaan berkala kereta oleh mekanik kereta, anda harus bertanya sama ada elemen ini perlu diganti. Ini akan membolehkan anda menikmati perjalanan yang selamat dan bebas masalah.