Ia tidak begitu jelas kepada semua orang. Dan sangat mudah untuk membuat kesilapan

Hujung minggu cuti terakhir biasanya merupakan masa lalu lintas yang sangat padat di jalan raya. Cepat, kesesakan lalu lintas dan godaan untuk mengejar adalah keadaan yang tidak kondusif untuk keselamatan pemanduan. Oleh itu, adalah disyorkan untuk merancang perjalanan anda lebih awal supaya ia berjalan lancar dan mencecah jalan sebelum kemuncak lalu lintas bermula.

Penghujung percutian selalu dikaitkan dengan pulangan dari percutian dan peningkatan trafik di jalan raya. Kami sering keluar pada saat-saat akhir dan tergesa-gesa, dan di samping itu, ramai pemandu boleh mengalami tekanan yang berkaitan dengan kembali ke tugas mereka atau berhutang daripada kerja. Walau bagaimanapun, mewujudkan suasana gementar di dalam kereta tidak kondusif untuk keselamatan pemanduan. Pastikan kerengsaan atau tergesa-gesa anda mempengaruhi tingkah laku dan keputusan pemanduan anda di jalan raya sesedikit mungkin. Kadangkala sistem keselamatan dalam kereta boleh membantu pemandu. Walau bagaimanapun, supaya pulang dari bercuti tidak menjadi pengalaman yang tidak menyenangkan bagi kami, adalah wajar untuk mempersiapkannya.

JANGAN MERANCANG UNTUK KALI TERAKHIR

Selalunya berlaku tergesa-gesa dalam perjalanan pulang, kerana pemandu ingin meminimumkan masa perjalanan dan pulang ke rumah secepat mungkin. Menangguhkan perlepasan ke minit akhir boleh menyebabkan godaan untuk mengejar kemudian dengan memecut laju atau manuver berisiko di sepanjang laluan. Anda juga harus mempertimbangkan pemandu lain yang berada dalam situasi yang sama dan juga tergesa-gesa, yang boleh menyebabkan pemanduan kurang berhati-hati daripada biasa, tidak mengekalkan jarak yang ditetapkan antara kereta dan memotong yang tidak betul. Oleh itu, sebelum anda melintasi jalan raya, anda harus menyemak bila trafik di laluan itu paling tinggi dan bertolak lebih awal.

Lihat juga: Bilakah saya boleh memesan plat lesen tambahan?

Apabila merancang pemulangan pada hujung minggu terakhir cuti, seseorang mesti mengambil kira kesesakan lalu lintas yang lebih tinggi dan kesukaran yang berkaitan dengannya. Oleh itu, adalah lebih penting untuk berhati-hati dan menyesuaikan kelajuan dan gaya pemanduan anda dengan keadaan semasa. Lebih-lebih lagi, kami sering memandu bukan bersendirian, tetapi beberapa orang dalam satu kereta. kata Adam Bernard, pengarah Sekolah Memandu Renault.

JANGAN TIDUR DI PEMANDU

Adalah penting bahawa pemandu berehat dengan baik sebelum berlepas, kerana pemanduan yang letih dan mengantuk bermakna anda bertindak balas dengan lebih perlahan, yang boleh menyebabkan kehilangan kawalan kenderaan dan meningkatkan risiko kemalangan. Pemandu tidak boleh mengabaikan tanda-tanda keletihan seperti kesukaran menumpukan perhatian, kelopak mata berat, kerap menguap, atau ketiadaan papan tanda lalu lintas. Dalam keadaan sedemikian, rehat yang kerap untuk berehat atau pergerakan boleh membantu, pertama sekali. Anda juga boleh menyelamatkan diri dengan meminum kopi pekat, dan semasa memandu, anda harus menghidupkan aliran udara yang lebih sejuk.

Walau bagaimanapun, ia berlaku bahawa keletihan pemandu, digabungkan dengan kebosanan memandu, membawa kepada fakta bahawa dia tertidur di atas roda dan tiba-tiba meninggalkan lorong. Ini sangat berbahaya, itulah sebabnya kereta baru-baru ini dilengkapi dengan Amaran Berlepas Lorong (LDW) dan Bantuan Menjaga Lorong (LKA). Terima kasih kepada ini, kereta boleh bertindak balas terlebih dahulu kepada perubahan dalam trek - kamera menangkap tanda jalan mendatar, dan sistem memberi amaran kepada pemandu tentang secara tidak sengaja melintasi lorong yang berterusan atau terputus-putus pada kelajuan tertentu. Sistem membetulkan trek secara automatik jika kenderaan mula bergerak keluar dari lorong tanpa lampu amaran menyala. Walau bagaimanapun, teknologi moden hanya boleh membantu pemandu memandu dengan selamat, tetapi tidak menggantikan rehat yang baik sebelum perjalanan. Jadi adalah lebih baik untuk tidak membenarkan situasi di mana sistem sedemikian boleh dihidupkan.

APABILA ANDA BERDIRI DI DESANYA

Ia mungkin berlaku bahawa walaupun dengan menjadualkan masa berlepas untuk masa lalu lintas paling sedikit, kami tidak akan mengelakkan kesesakan lalu lintas dalam perjalanan kami. Dalam kes ini, amat penting untuk mengekalkan jarak yang sesuai dari kenderaan di hadapan. Dalam keadaan sedemikian, kawalan pelayaran dengan fungsi Stop & Go akan berfungsi dengan baik, yang boleh dipasang di dalam kereta sebagai standard dan sebagai pilihan. Sistem ini beroperasi dari 0 hingga 170 km/j dan secara automatik mengekalkan jarak selamat minimum dari kenderaan di hadapan. Jika kereta perlu diberhentikan sepenuhnya semasa memandu dalam kesesakan lalu lintas, ia boleh berhenti dengan selamat dan memulakannya semula dalam masa 3 saat apabila kenderaan lain mula bergerak. Selepas 3 saat tidak aktif, sistem memerlukan campur tangan pemandu dengan menekan butang pada stereng atau menekan pedal pemecut.

JADILAH YANG PERTAMA

Mengekalkan keutamaan adalah antara punca utama kemalangan jalan raya yang dilakukan oleh pemandu setiap tahun. Tahun lepas, terdapat 5708 2780 kemalangan kerana enggan memberi laluan. Sebaliknya, pemandu gagal memberi laluan kepada pejalan kaki di persimpangan jalan, apabila membelok ke persimpangan atau dalam keadaan lain, di mana 83% daripada lintasan pejalan kaki berlaku di lorong*.

Perhatian khusus harus diberikan kepada pejalan kaki sebagai pengguna jalan raya yang tidak dilindungi, kerana mereka adalah yang paling terdedah dalam perlanggaran dengan kereta dan walaupun dengan kesan yang kelihatan tidak ketara, mereka boleh menerima kecederaan paling serius. Ingatlah untuk sentiasa mematuhi prinsip kerjasama dan kepercayaan terhad kepada pengguna jalan raya lain semasa memandu.

JANGAN KELUAR DARI RUMAH ANDA

Apabila kami sampai ke destinasi kami dan mendapati diri kami berada di kawasan yang biasa, mudah hilang tumpuan semasa memandu. Perasaan selamat yang dikaitkan dengan pemanduan di jalan raya yang diketahui boleh menyebabkan pemandu kurang berwaspada. Harus diingat bahawa bahaya jalan raya boleh muncul di mana-mana dan terlalu banyak kelonggaran pada roda atau gangguan boleh membawa kepada tindak balas yang tidak mencukupi, yang meningkatkan risiko terlibat dalam kemalangan berbahaya di laluan terakhir.

Lihat juga: Peugeot 308 station wagon