Jangan lupa untuk mengeluarkan sistem brek
Semasa operasi kereta, dari semasa ke semasa kami terpaksa membeli satu set cakera brek atau pad baru. Ia juga patut menyemak keadaan teknikal sistem brek untuk kebocoran dan memeriksa kualiti cecair brek.
Cecair brek perlu diperiksa setiap dua tahun. Oleh itu, menggantikan komponen sistem brek adalah peluang terbaik untuk memeriksanya dan menggantikannya jika perlu. Udara dan air dalam sistem brek adalah bahaya keselamatan utama.
dari manakah udara dalam sistem brek? Contohnya, disebabkan oleh wap bendalir brek lama dengan kandungan air yang tinggi yang tinggal selepas menggantikan komponen sistem brek, atau disebabkan oleh komponen sistem brek yang bocor atau rosak. Penggantian dan pendarahan sistem mesti dilakukan di bengkel dengan kemudahan perkhidmatan yang sesuai dan memastikan pelupusan cecair brek lama, yang merupakan bahan berbahaya kepada alam sekitar.
Ingat bahawa cecair brek yang berbeza tidak boleh dicampur. Juga, jangan menukarnya. Jika terdapat cecair DOT 3 dalam sistem, penggunaan DOT 4 atau DOT 5 boleh merosakkan atau melarutkan elemen getah sistem, nasihat Marek Godziska, Pengarah Teknikal Auto-Boss di Bielsko.
Bagaimana cara untuk mengeluarkan sistem brek dengan berkesan? “Mengeluarkan brek agak mudah. Walau bagaimanapun, jika kita tidak pasti sama ada kemahiran kita mencukupi, mari kita serahkan kerja kepada mekanik. Jika kita berasa cukup kuat untuk menjalankan proses ini sendiri, mari kita berpegang kepada arahan dengan tegas. Apabila udara dilepaskan, tangki mesti diisi dengan cecair, dan kita mesti memastikan urutan pelepasan udara yang betul. Mari kita periksa sama ada injap bolong berkarat atau kotor. Jika ya, bersihkannya dengan berus dan sembur dengan penghilang karat sebelum dibuka. Selepas membuka injap, bendalir brek harus mengalir keluar sehingga anda melihat gelembung udara dan cecair jernih. Pada kenderaan bukan ABS, kita bermula dengan roda paling jauh dari pam brek (biasanya roda belakang kanan). Kemudian kita berurusan dengan kiri belakang, kanan depan dan kiri depan. Dalam kenderaan dengan ABS, kami mula berdarah dari silinder induk. Jika kami tidak mempunyai peranti khas untuk menukar cecair brek, maka kami memerlukan bantuan orang kedua, "jelas Godzeszka.
