Kerosakan sistem suntikan bahan api - apakah maksud lampu Check Engine? Semak apakah punca kegagalan suntikan yang paling biasa!

Jika lampu Check Engine menyala pada papan pemuka, ini mungkin bermakna anda perlu berjumpa pakar. Selalunya ini adalah bagaimana sensor memberi isyarat kegagalan suntikan. Adalah penting untuk mengetahui cara mencegahnya dan apa yang perlu dilakukan apabila ia berlaku.

Sistem suntikan bahan api - apakah itu? Berapakah kos untuk membaiki dan menggantikan penyuntik petrol?

Sistem suntikan membekalkan bahan api kepada enjin pembakaran dalaman dan bertanggungjawab untuk mengangkut bahan api petrol, gas atau diesel ke unit pemacu. Terdapat beberapa penyuntik dalam kereta moden, dan setiap satu daripadanya berharga sehingga 200 euro! Adalah mudah untuk mengira bahawa menggantikan penyuntik dengan yang baru boleh menelan belanja beberapa ribu zloty. Selalunya, kenderaan diesel rosak, yang memandu terutamanya di bandar dalam perjalanan singkat. Kemudian kekotoran terkumpul, yang memendekkan hayat penyuntik, serta penapis zarah diesel dan pengecas turbo. Paling moden enjin diesel dilengkapi dengan sistem suntikan rel biasa.

Kerosakan sistem suntikan bahan api - diagnostik

Mendiagnosis kegagalan enjin boleh menjadi masalah. Adalah penting untuk mengetahui cara mendiagnosis masalah dengan betul. Pertama sekali, ini mungkin menunjukkan penurunan kuasa enjin.. Untuk ini ditambah melahu yang tidak sekata, asap hitam atau putih, penggunaan bahan api yang meningkat dan kereta terhenti semasa melahu. Selain itu, jika anda melihat masalah menghidupkan enjin sejuk atau menghidupkannya semula selepas perjalanan, anda harus berjumpa mekanik. Adalah penting untuk menggunakan perkhidmatan yang dipercayai dan boleh dipercayai supaya anda tidak menyebabkan kegagalan yang lebih serius.

Apakah maksud lampu enjin semak menyala?

Cek enjin secara literal bermaksud memeriksa enjin. Penunjuk kerosakan - enjin kuning atau merah dengan perkataan "SEMAK". . Selalunya, ia menyala akibat kegagalan unit pemacu atau parameter operasinya yang salah. Kerosakan itu juga nyata akibat penggunaan campuran bahan api udara yang salah, masalah penyalaan, penukar pemangkin tersumbat, atau kerosakan mekanikal. Ia juga mungkin muncul selepas mengisi bahan api dengan bahan api berkualiti rendah atau bahan api diesel.

Enjin Semak dihidupkan - apa yang perlu dilakukan?

Jika anda perasan bahawa lampu penunjuk sistem suntikan menyala, anda harus pergi ke bengkel secepat mungkin. Anda mungkin hanya boleh meneruskan pemanduan untuk seketika selepas lampu enjin semak menyala. Walau bagaimanapun, penampilannya di dalam kereta tidak boleh dipandang remeh. Jika tidak, kerosakan serius mungkin berlaku, yang akan membawa kepada lebih banyak kos dan lebih banyak komplikasi. lurus.

Lampu enjin semak merah dan kuning atau oren - perbezaan

Perlu diketahui bahawa lampu penunjuk tidak semestinya bermaksud kerosakan yang berbahaya untuk kereta. LED kuning atau oren menunjukkan bahawa pengawal motor telah mengesan ralat tunggal. Dalam kes ini, lebih baik berhenti di tempat letak kereta dan biarkan enjin berhenti dan sejuk. Jika mod lemas berterusan, berjumpa mekanik untuk memeriksa penderia dan operasi enjin. Lampu merah menunjukkan masalah yang serius, yang mana mungkin berbahaya untuk terus memandu.

Kerosakan sistem suntikan - bagaimana untuk membetulkan kerosakan muncung dan adakah mungkin untuk meneruskan pemanduan?

Jika anda melihat tanda-tanda penyuntik rosak, anda harus menghubungi kedai pembaikan yang boleh dipercayai secepat mungkin. Mengabaikan mereka boleh membawa kepada masalah serius seperti omboh terbakar atau pengecas turbo yang dirampas. Pam suntikan dan penapis zarah diesel (DPF) juga boleh rosak. Dalam kes ini, meninggalkan kereta di mekanik akan menelan kos sehingga beberapa ribu zloty. Nasib baik, terdapat pilihan penjanaan semula penyuntik alternatif yang tidak memerlukan pelaburan dalam bahagian asal atau gantian. Setiap suntikan boleh dibersihkan atau diganti bahagian yang haus.

Lampu penunjuk sistem suntikan - bagaimana untuk menangani kerosakan?

Untuk pembaikan penyuntik yang berkesan, kit pembaikan yang sepadan dengan jenis ini diperlukan. Ia termasuk pengedap dan skru yang sesuai. Di samping itu, bengkel mesti dilengkapi dengan peralatan yang diperlukan dan tempat kerja steril. Walau bagaimanapun, anda harus sedar bahawa pembongkaran yang tidak betul boleh membawa kepada masalah yang lebih serius. Atas sebab ini, adalah lebih baik untuk menggunakan perkhidmatan profesional yang terbukti yang mempunyai alat moden dan pengalaman dalam jenis pembaikan ini.

Kegagalan suntikan - punca yang paling biasa

Masalah suntikan paling kerap ditunjukkan oleh parameter enjin yang salah. Ia terhasil daripada penggunaan campuran bahan api dan udara yang salah. Masalah penyalaan juga menjadi punca kegagalan. Penukar pemangkin banjir dan kegagalan mekanikal juga memberi kesan buruk kepada sistem suntikan petrol atau diesel.

Bahan api yang tidak berkualiti, kegagalan mekanikal dan pengendalian kenderaan yang tidak betul boleh menyebabkan kegagalan penyuntik. Atas sebab ini, adalah wajar memberi amaran dan bertindak secara profilaktik, menjaga kualiti campuran yang dibekalkan.