German (!) Auto Motor und Sport kecewa dengan VW ID.3. "Kualiti produk? Kereta itu sepatutnya separuh harga"
Sukar untuk menonton dan membaca ulasan Jerman tentang ID Volkswagen.3. Anda lihat bahawa wakil media ingin memberitahu sebanyak mungkin tentang kereta itu, tetapi mereka menghadapi masalah dengan ini. Semua orang menekankan bahawa Volkswagen elektrik adalah satu langkah ke arah yang betul dan mempunyai rangkaian kuasa yang ditala dengan kukuh, tetapi elektronik dan dalamannya memerlukan sedikit kerja.
Kelemahan Volkswagen ID.3? Sistem multimedia yang perlahan, kemasan yang buruk
Auto Motor und Sport bercakap secara langsung: dari VW Golf IV (1997) Volkswagen menetapkan standard kualiti dan ID.3 tidak mematuhinya.... Walaupun kereta yang diuji oleh edisi Jerman berharga hampir 49 euro, kami boleh menangani versi ID yang dinaik taraf tinggi.3 1st Plus, yang di Poland akan menelan kos kira-kira PLN 210 - kereta itu tidak bersinar sama ada dengan kualiti bahan yang digunakan, atau dengan perincian kemasan, atau pun dengan pemasangan elemen.
Ternyata, sebagai contoh, kepingan logam di bawah tudung kelihatan seperti dilukis dengan tangan. Elektronik adalah perlahan dan tidak dapat diramalkan. Sistem navigasi menghadapi masalah menentukan lokasi saya beberapa ratus meter jauhnya, kereta itu tidak bersambung sama sekali ke perkhidmatan dalam talian, dan arahan suara tidak berfungsi dengan cepat atau tidak betul. Masalah terakhir diperhatikan oleh Pembaca kami:
> Volkswagen ID.3 Maks Pertama - tanggapan pertama. Saya memandu selama sejam, ada kelebihan, tetapi secara keseluruhannya kecewa [Pembaca]
Namun, semuanya tidak salah. Sistem pemacu dan casis memberi kesan yang hebat kepada pengulas. Volkswagen ID.3 perlu seimbang, tepat dalam pengendalian dan mempunyai julat yang agak baik. Dalam pemanduan yang tenang dan mengikut budi bicara bateri yang dicas penuh harus bertahan sejauh 359 kilometer (16,2 kWj / 100 km, 161,5 Wj / km).
в pemanduan lebuh raya mod campuran ditambah pemanduan bandar (seperti yang kami percaya: pemanduan dinamik) kereta yang diuji oleh Auto Motor und Sport menunjukkan penggunaan tenaga 23,2 kWj / 100 km (232 Wj / km), oleh itu Julat VW ID.3 ialah 250 kilometer.... Dalam julat 80 hingga 10 peratus, ini akan menjadi 175 kilometer.
Malangnya, walaupun kenderaan ujian itu baru, upholsteri tempat duduk sudah haus.... Menurut Auto Motor und Sport Hasil kerja bermakna ia bernilai tidak lebih daripada separuh harga yang dipersetujui oleh Volkswagen.... Di Poland ia akan menjadi lebih kurang 105 PLN (sumber).
> Harga untuk Volkswagen ID.3 dibuka. Paling murah 155,9 ribu rubel. Zloty (Pro Performance 58 kWj), paling mahal 214,5 ribu PLN (Pro S Tour 77 kWj)
Nota editor www.elektrowoz.pl: Kami baru-baru ini mengesyorkan agar anda mengikuti Jürgen Stackmann, ahli Lembaga Pemasaran dan Jualan Volkswagen, di Twitter. Baik beliau baru sahaja meletakkan jawatan berkuat kuasa serta merta... Walaupun dia berakhir di Renault seketika, ini bukanlah berita yang optimistik, memandangkan itu dia adalah salah seorang di sebalik VW ID.3.
Ia juga nampaknya jarak 359 kilometer, yang dikira oleh kami dahulu, digunakan untuk perjalanan yang sangat tenang dan terkawal. Orang yang memilih ID.3 versi pertama dengan peralatan yang lebih kaya dan roda yang lebih besar harus memilih nilai 1-5 peratus lebih rendah.
Ini mungkin menarik minat anda:
