Tiada percikan api

Apabila percikan hilang anda, sudah tentu, tidak akan menghidupkan kereta, dan dalam keadaan sedemikian, pertama sekali, anda perlu menyemak sistem pencucuhan.

Sistem penyalaan kereta memainkan peranan penting dalam operasinya. Jika, dengan banyak kerosakan lain, kereta itu boleh dihantar ke stesen servis di bawah kuasanya sendiri, maka sekiranya berlaku masalah dengan penyalaan, tidak mungkin untuk menghidupkan enjin pembakaran dalaman sama sekali.

Bagaimana untuk menyemak percikan

Memeriksa percikan api pada lilin boleh dilakukan dengan beberapa cara:

1. Periksa tanah (badan lilin ditekan pada enjin pembakaran dalaman dan percikan api dianalisis semasa putaran oleh pemula).
2. Memeriksa lilin dengan multimeter (anda boleh menentukan pecahan lilin).
3. Diagnosis oleh penguji berdasarkan elemen piezoelektrik (prinsip pengesahan adalah serupa dengan kaedah pecahan ke tanah, kehadiran percikan ditentukan dan digunakan terutamanya pada kereta suntikan).

Sebab utama mengapa tidak ada percikan api

• masalah dengan palam pencucuh (banjir atau rosak);
• kerosakan wayar voltan tinggi atau kehilangan sentuhan;
• sebabnya adalah dalam sensor crankshaft (semak dengan multimeter diperlukan);
• kerosakan dalam modul pencucuhan;
• kegagalan gegelung pencucuhan;
• masalah dalam suis;
• pecahan pengedar (pembakaran kenalan, kehilangan pelepasan);
• hubungan wayar tanah yang lemah;
• kegagalan atau kerosakan komputer.

Tiada penyuntik percikan

Dengan memeriksa percikan pada kereta suntikan, anda perlu berhati-hati (terutama untuk kereta asing - anda boleh membakar unit elektronik).

Adalah disyorkan untuk menggunakan celah pencucuh untuk memahami pada peringkat mana tiada percikan pada palam pencucuh (tiada percikan dari pengedar, tiada percikan dari gegelung, atau dari palam pencucuh itu sendiri). Jika tiada percikan dalam semua silinder pada masa yang sama, mungkin terdapat beberapa punca:

• pengawal;
• keseluruhan modul;
• gegelung atau wayar tengah.

Keseluruhan prosedur pengesahan harus dimulakan dari integriti fius, keadaan sesentuh tanah dan sesentuh pada wayar voltan tinggi.

Jika tiada percikan dari gegelung penyalaan, puncanya mungkin bersembunyi di banyak tempat. Pertama sekali, anda perlu menyemak wayar berperisai voltan tinggi, yang mesti dalam keadaan sempurna dan tanpa memecahkan penebat. Jika tidak, wayar mesti diganti.

Tiada pencucuh, pemeriksaan palam pencucuh

Jika masalah tidak diselesaikan, periksa palam pencucuh. Sesentuh palam mestilah bersih. Dalam itu tiada percikan api, mungkin sentuhan kotor palam pencucuh yang patut dipersalahkan. Adalah lebih baik untuk menggantikan lilin, tetapi anda juga boleh membersihkan kenalan. Tetapi sebelum menukar lilin, periksa sama ada pelepasan itu sampai ke lilin itu sendiri. Untuk melakukan ini, tanggalkan wayar palam pencucuh dan bawa ke badan kereta pada jarak 0,5 cm Tatal pemula beberapa kali dan lihat jika terdapat percikan antara wayar dan badan. Percikan api mestilah putih dengan sedikit warna biru. Jika ia tidak hadir atau hadir, tetapi dengan warna yang berbeza, kita boleh mengatakan bahawa lilin adalah teratur, dan masalahnya adalah di tengah-tengah sistem penyalaan kereta - gegelung.

Bagaimana untuk memeriksa percikan pada gegelung pencucuhan

untuk memastikan gegelung berfungsi sama sekali, cabut wayar dari pemutus pengedar yang berasal dari gegelung. Ujian yang sama dilakukan dengannya seperti dengan wayar lilin, iaitu, mereka membawa wayar ke jarak 0,5 cm dan tatal pemula. Sekarang, tanpa mengira hasilnya, kita boleh bercakap dengan tepat tentang punca kerosakan.

Sekiranya terdapat percikan api, maka masalahnya adalah pada pemutus pengedar; jika tiada percikan, maka gegelung pencucuhan rosak.

Memeriksa gegelung pencucuhan

Dalam kes pertama, anda perlu menyemak kenalan dalam pemutus pengedar untuk pengoksidaan, kerosakan penebat, dan juga memeriksa kesihatan rotor. Sekiranya tiada percikan disebabkan olehnya, maka rotor mesti diganti.

Memeriksa gegelung pencucuhan juga terdiri daripada memeriksa integriti belitan untuk kerosakan fizikal, serta titik terbakar, yang menunjukkan litar pintas dalam gegelung. Dalam kes ini, gegelung mesti sama ada dibaiki atau diganti.

Jika, selepas menyemak, anda menyedari bahawa kereta itu terdapat percikan tetapi ia tidak akan bermula dia, maka, mungkin, memerlukan penggantian suis pencucuhan.