Penggantian enjin tidak berjaya dengan VAZ 2106
Selepas kereta pertama saya VAZ2101, di mana saya memandu beberapa ratus ribu kilometer, dan setelah membiarkannya masuk ke dalam gaung, saya memutuskan untuk membeli mesin taip Six yang lebih terkini untuk diri saya sendiri. Saya membeli sendiri VAZ 2106 hijau terang, semuanya rosak, rosak, di beberapa tempat semuanya reput untuk masa yang lama, tetapi saya tidak asing, saya mengambil pembaikan. Nampaknya dia membawa waletnya ke dalam keadaan berfungsi, berwarna, podrikhtovat, dikimpal pada badan dan Shokha saya memperoleh rupa yang lebih segar.
Tetapi hanya dengan enjin terdapat masalah, yang saya tidak lakukan kepadanya, semuanya sama dari Troilus seperti kusta. Saya menukar lilin hampir setiap hari, tetapi tidak ada kebaikan dari ini, enjin masih enggan berfungsi seperti biasa. Selepas satu lagi perjalanan ke saudara-mara saya sejauh 200 km, dalam perjalanan pulang, hampir menghampiri rumah saya, enjin mula berfungsi seperti traktor, lampu tekanan berkelip, dan kemudian saya menyedari bahawa enjin sedang mati, ia akan jem sekarang.
Entah bagaimana saya mengetuk rumah pada enam saya, dan enjin mula mengetuk, dan akhirnya mati. Tanpa teragak-agak, dia berkumpul dengan rakan di dalam keretanya, dan memandu semula ke arah yang sama, bapa saudara itu menjanjikan enjin enam kelajuan yang baik, walaupun dia memberi amaran bahawa dia telah berada di tujuh yang dibongkar selama beberapa tahun, dia tidak bertanggungjawab ke atas negara. Tetapi saya tetap pergi, kerana sebagai tambahan kepada enjin, adalah mungkin untuk merebut kotak gear, tempat duduk belakang dan depan, dan beberapa alat ganti lain.
Saya datang ke pembongkaran ini, melihat tujuh yang sudah separuh dibongkar ini dan mula mengeluarkan enjin dengan rakan. Melihatnya, ia serta-merta jelas bahawa tiada apa yang baik boleh didapati di sana, kerana semuanya teroksida, dan memutar kipas dengan tangan terlalu mudah untuk berputar, jelas tiada mampatan di sana. Tetapi masih mereka mula mengeluarkan enjin, kotak dan segala-galanya yang masih boleh dikeluarkan. Walaupun, tidak banyak yang boleh diambil dari tujuh itu.
Selepas enjin untuk Six saya dikeluarkan bersama-sama dengan kotak gear, mereka memuatkan segala-galanya ke dalam kereta dan memandu pulang. Mereka tidak memberi wang untuk enjin, kerana kami bersetuju dengan pemilik kereta bahawa kami akan memberikan wang hanya apabila kami meletakkan enjin pada kereta dan memastikan ia berfungsi dengan baik.
Kami pulang ke rumah dan segera mula berurusan dengan Six saya, menanggalkan enjin dan kotak gear lama dan mula memasang enjin dari tujuh. Segala-galanya dilakukan secara literal dalam setengah hari, mereka meletakkan enjin pada enam saya, saya juga meletakkan kotak gear, kerana yang lama saya adalah empat kelajuan, dan yang saya lepaskan sudah lima kelajuan. Tetapi semua jangkaan saya tidak menjadi kenyataan, apabila mereka mula menghidupkan kereta, maka dalam dua jam ia masih dihidupkan, tetapi dengan usaha sedemikian, dan hanya 2 silinder yang berfungsi. Apa yang tidak kami lakukan, kami mengubah segala yang kami mampu, tetapi dua silinder tidak berfungsi. Lebih-lebih lagi, mereka berjanji kepada kami bahawa enjin itu berfungsi dengan baik, tanpa teragak-agak, mereka mula mengeluarkannya kembali, memanggil lelaki yang mereka ambil enjin, dan berkata bahawa kami akan membawanya kembali.
Perjalanan sebegitu baru-baru ini berlaku kepada saya, dan saya menyia-nyiakan sepanjang hari tanpa hasil, saya mengeluarkan dan menghidupkan enjin dua kali, dan akhirnya saya memasang enjin lama saya, ia akan mencukupi untuk beberapa ribu lagi.
