Nissan Qashqai 2.0 dCi (110 KVT) 4WD Tekna Pack
Dengan Qashqai, anda hanya boleh meningkatkannya dengan pakej Premium, yang juga termasuk kusyen kulit, navigasi dan lampu xenon. Tetapi ini tidak perlu - Tekna Pack mengandungi semua (walaupun yang paling menuntut) pemandu. Daripada bantuan tempat letak kereta kepada radio dengan penukar CD, kunci pintar, kawalan pelayaran, sudah tentu, semua elektronik keselamatan dan beg udara.
Dan memandangkan enjin itu sebenarnya yang terbaik dalam barisan Qashqai - enjin petrol empat silinder adalah sama berkuasa, tetapi dengan tork yang kurang dan (terutamanya disebabkan oleh permukaan hadapan yang besar) lebih rakus dan tidak lebih senyap - seseorang hanya boleh berharap. untuk transmisi automatik. Tetapi Nissan meminta (sedikit tidak dapat difahami dan terlalu tinggi) 1.450 euro untuknya, yang menaikkan harga kereta itu lebih daripada 30 ribu.
Ini, walau bagaimanapun, adalah banyak untuk kereta keluarga yang hampir biasa (dari segi kebolehgunaan) dengan pacuan empat roda - untuk wang anda mendapat van limosin bermotor dan dilengkapi dengan baik satu kelas kereta yang lebih tinggi. .
Oleh itu, anda harus memutuskan (di sini juga): adakah pacuan empat roda dan penampilan "off-road" lebih bermakna bagi anda, atau adakah kereta yang lebih besar dengan peralatan yang lebih sedikit lebih bermakna bagi anda? Adakah anda suka menjadi yang pertama di kampung atau yang terakhir di bandar?
Dusan Lukic, foto:? Aleš Pavletič
Nissan Qashqai 2.0 dCi (110 KVT) 4WD Tekna Pack
Data induk
| Jualan: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Harga model asas: | 28.420 € |
| Kos model ujian: | 28.880 € |
| Hitung kos insurans kenderaan | |
| Kuasa: | 110kW (150 KM) |
| Pecutan (0-100 km / j): | 10,9 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 190 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 6,9l / 100km |
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - sesaran 1.994 cm? – kuasa maksimum 110 kW (150 hp) pada 4.000 rpm – tork maksimum 320 Nm pada 2.000 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin memacu keempat-empat roda - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 215/60 R 17 W (Bridgestone Dueler H / P). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 190 km / j - pecutan 0-100 km / j dalam 10,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 8,7 / 5,9 / 6,9 l / 100 km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1.582 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.085 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 4.315 mm - lebar 1.780 mm - tinggi 1.615 mm - tangki bahan api 65 l. |
| Kotak: | 350-1.510 L |
Pengukuran kami
| T = 27 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 34% / Status Odometer: 5.759 km | |
| Pecutan 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 17,5 tahun ( 130 km / j) |
| 1000m dari bandar: | 31,9 tahun ( 165 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 7,2 / 12,6an |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 9,6 / 13,5an |
| Kelajuan maksimum: | 190km / j (KAMI.) |
| penggunaan ujian: | 9,8 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 39,8m |
| Jadual AM: | 40m |
оценка
Lagipun, Qashqai adalah kereta keluarga golf yang sangat biasa. Pacuan empat roda dan penampilan - untuk beberapa tambah, untuk yang lain - tolak. Yang pertama tidak mengganggu harga, yang lain hanya memilih yang lain.
Kami memuji dan mencela
utiliti
Peralatan
ketelusan
