Drive drive Nissan X-Trail: rakan keluarga

Keselesaan yang mengagumkan, teknologi canggih dan banyak ruang dalaman

Pembaharuan separa model dapat dilihat pada pandangan pertama oleh gril radiator baru, hampir keseluruhan bahagian tengahnya mempunyai permukaan hitam. LED berbentuk bumerang disajikan dalam bentuk yang sedikit lebih kecil daripada yang sebelumnya.

Lampu depan utama direka semula dan, berdasarkan permintaan, ditawarkan dalam versi LED sepenuhnya. Di bahagian belakang, X-Trail telah diberi grafik berwarna terang serta trim krom yang lebih tahan lama.

Teknologi moden

Dari segi teknologi, model secara tradisinya bergantung pada senjata sistem tambahan yang luas. Antara cadangan paling menarik di kawasan ini ialah pembantu berhenti kecemasan automatik dengan pengecaman pejalan kaki, serta sistem untuk keluar dengan selamat dari tempat dengan jarak penglihatan terhad secara terbalik.

Sebaliknya, teknologi Propilot menunjukkan langkah seterusnya Nissan menuju pemanduan autonomi dan dapat, dalam keadaan tertentu, mengambil alih kawalan pemecut, brek dan roda kemudi.

Model asas dikuasakan oleh enjin turbo petrol 1,6-hp 163 liter, yang hanya tersedia dalam kombinasi dengan pacuan roda hadapan dan transmisi manual enam kelajuan. Dalam kedua-dua varian diesel - 1,6 liter dengan 130 hp. dan unit dua liter dengan kapasiti 177 hp, yang baru-baru ini telah menambah talian. Pelanggan boleh memesan transmisi dwi dan transmisi automatik berubah-ubah secara berterusan.

Bagi keseimbangan antara prestasi yang baik dan penggunaan bahan api sederhana, X-Trail yang besar berfungsi paling meyakinkan dengan yang lebih besar daripada dua diesel yang ditawarkan. Sama ada seseorang memilih transmisi manual dengan peralihan yang tepat atau lebih suka kemudahan CVT adalah soal citarasa.

Mereka yang akan menggunakan X-Trail sebagai kenderaan penarik untuk menunda treler disarankan untuk diingat bahawa jika model ini dilengkapi dengan CVT, berat treler maksimum adalah 350 kg kurang daripada dua tan yang dapat ditarik dalam versi manual.

Meyakinkan di permukaan mana pun

X-Trail bukan sahaja luas, malah sangat selesa untuk perjalanan jauh. Casis ditala untuk perjalanan yang menyenangkan dan tidak membebankan penumpang dengan ketegaran yang tidak perlu. Tingkah laku di jalan raya boleh diramal dan selamat, dan prestasi luar jalan sangat meyakinkan - terutamanya untuk model yang menghabiskan sebahagian besar hayatnya di jalan asfalt.

Sistem pacuan semua roda pintar ALL MODE 4×4-i juga berjaya menguruskan keseimbangan antara kecekapan dan cengkaman yang baik - pemandu boleh memilih antara tiga mod 2WD, Auto dan Kunci. Seperti namanya, yang pertama memindahkan sepenuhnya kuasa pemacu ke roda hadapan, dan apabila yang kedua diaktifkan, bergantung pada keadaan semasa, sistem menyediakan pengedaran tork yang fleksibel kepada kedua-dua gandar - dari 100 peratus ke hadapan gandar kepada 50 peratus ke hadapan dan 50 peratus ke belakang. .

Apabila keadaan menjadi sangat teruk, pindahkan suis putar ke posisi terkunci "mengunci" transmisi ke roda depan dan belakang dalam nisbah 50x50.