Noil menukarkan Solex anda kepada elektrik dengan harga 499 €

Pada masa ini mengembangkan rangkaiannya di seluruh Perancis, Noil sedang menukar kenderaan dua roda elektrik dan seumpamanya kepada kenderaan elektrik. Victor Breban, salah seorang daripada tiga pengasas bersama, menerangkan kepada pembaca kami aktiviti permulaan dari Montreuil (3).

Berkuat kuasa keesokan harinya, satu dekri menteri yang berfungsi sebagai rangka kerja kawal selia bagi penukaran elektrik pencitra terma telah diterbitkan dalam Jurnal Rasmi pada hari Jumaat, 3 April 2020. Untuk kenderaan beroda dua, tiga atau empat kumpulan L (moped, motosikal dengan dan tanpa sidecar, pelbagai quad, dll.) didaftarkan untuk tempoh lebih daripada 2 tahun, bantuan negara ialah 3 euro. Boleh mendapat manfaat: individu, profesional dan komuniti. Memasang semula kenderaan berkuasa petrol atau diesel mungkin tidak tersedia untuk kebanyakan pemandu selama sekurang-kurangnya beberapa tahun. Ia adalah mengenai kelulusan kit yang meningkatkan kos dan mesti dijalankan untuk setiap jenis kenderaan. Sebaliknya, perkakasan semula basikal beroda dua dengan penarafan populariti tinggi adalah lebih menarik dari segi kewangan.

Komitmen ikhlas terhadap pemodenan

« Sejak 2018, Clement Flo dan Rafael Setbon dan saya telah memikirkan tentang mengubah kenderaan dua roda elektrik. Kami mencipta Noil pada Mei 2019. Sebagai ahli AiRE [Nota Editor: Ahli Industri Retrofit Elektrik], kami telah terlibat dalam penggubalan dekri pengubahsuaian. Industri kita masih dunia kecil di mana kita semua mengenali satu sama lain dengan baik. ”, Dilancarkan oleh Victor Breban. Model boleh tukar pertama: Solex yang mesra.

« Kami telah membangunkan kit penukaran untuk model 3, 300 dan 3. ”, komen teman bicara kami. Kenapa Solex? "Untuk memberikan kehidupan kedua kepada kenderaan mitos industri Perancis ini!" Berjuta-juta salinan yang dilalui hari ini sayangnya diabaikan kerana ia sukar digunakan kerana isu teknikal atau sekatan peraturan,” jelas pengasas bersama pada pelancaran Noil.

Solex bertukar kepada elektrik dalam masa 48 jam

Ia mengambil masa tidak lebih daripada 48 jam untuk menukar Solex kepada elektrik. Pada harga berapa? Daripada € 499 termasuk cukai, premium negeri ditolak, tetapi perhimpunan disertakan. Ia lebih murah daripada membeli e-basikal baharu.

Kit yang dipasang oleh Noil terdiri daripada motor 440W yang dikuasakan oleh bateri 672Wh. ” Solex yang dimodenkan mempunyai jarak pelayaran 30-34 km. Ini Victor Breban bercakap.

Kerja yang dilakukan oleh Noil sangat bertimbang rasa. Dengan pengecualian bateri boleh tanggal yang dipasang pada rak bagasi dan pencetus pendikit yang tidak mencolok pada stereng, tiada apa yang mengkhianati transformasi itu. ” Motor elektrik menggantikan roda tenaga magnet dan pengawal tersembunyi di bawah tempat letak kaki. Pemacu kabel asal dikekalkan, serta keupayaan untuk mengayuh untuk membantu mendorong Solex ke hadapan. »Butiran pembikin filem muda yang merupakan pelajar undang-undang.

Kit sudah dilunaskan

Noyle juga telah menukar model lain, seperti moped Peugeot 103 (€899 atau €30 sebulan). ” Bajet € 20 hingga € 000 diperlukan untuk meluluskan kit. Dengan penukaran yang telah dibuat dan 30 tempahan yang akan kami proses dari hari ini hingga September tahun depan, kami sudah boleh mengandaikan bahawa kos ini telah dibayar. Didedahkan oleh Victor Breban. " Profil pelanggan kami adalah pelbagai, yang sebahagian besarnya berumur 40-55 tahun untuk Solex. Sebahagian daripada mereka adalah pengumpul dan peminat yang mungkin mempunyai lebih daripada 15 salinan dan ingin menukar beberapa untuk kegunaan biasa. Ulasan awal adalah menggalakkan: semua orang gembira Dia cakap.

Banyak projek yang sedang dijalankan

 « Kami juga akan mengubah suai Vespas juga skuter BMW C1 yang mana kami telah merekodkan jumlah tempahan yang mencukupi. Tidak dinafikan, ini akan berlaku tidak lama lagi dengan model MP3 beroda tiga daripada Piaggio. Kami menerima lebih daripada 3 permintaan untuk itu. ', kata Victor Breban.

Noil menyenaraikan beberapa lagi trek di tapak webnya: Motobécane Bleue, Motobécane 51, Piaggio Ciao dan Yamaha X-Max moped. Sebuah syarikat baru memerlukan tempahan minimum untuk menghasilkan kit penukaran yang dibuat khusus untuk setiap model. Dan ini adalah supaya proses kelulusan menguntungkan.

Pasaran berpotensi sangat besar, dengan 1 juta skuter petrol beredar di Perancis yang boleh dipasang semula. Untuk memotivasikan pemiliknya, Noyle mengemukakan beberapa hujah. Berikut adalah dua yang paling penting: Skuter elektrik ialah “ Menjimatkan 200 kilogram CO2 setahun”; “Kos penggunaan [Nota editor: bahan api, penyelenggaraan, tempat letak kereta] dibahagikan dengan 2 selepas bekalan elektrik. .

Sebuah syarikat yang sedang berkembang

« Sebagai tambahan kepada tiga pengasas bersama, Noil menggaji kira-kira sepuluh orang, 3 daripadanya bekerja di bengkel penukaran. Ini Victor Breban bercakap. " Diedarkan di seluruh Perancis, kira-kira dua puluh rakan kongsi sedang menukar dengan kit kami. Dia menyambung.

Mereka, sebagai contoh, terletak di Cesson-Sevigne (35), Mérignac (33), Aires-sur-la-Lys (62), Marais-le-Port (51), Castres (81), Plombiere-le-Dijon . (ke-21), Montbenoit (ke-25), Lyon (ke-69), Pertuis (ke-84), Lamanon (ke-13) dan Paris (kawasan ke-14), dsb. Kami juga mendapat manfaat daripada perkongsian dengan Feu Vert untuk meluaskan liputan nasional. Selepas latihan, kakitangan yang berkelayakan akan dapat melakukan transformasi di tapak. ", dia menjelaskan. Perkembangan bagus untuk permulaan yang dicipta oleh Paris & Co dan pemecut kereta CarStudio daripada Mobivia. ” Langkah ini membolehkan kami mendapatkan kenalan dan mendapat sinergi. ", Dia maju.

Ekonomi bulat

 Daripada tiga pengasas bersama, Clément Flo yang mempromosikan bahagian ekonomi pekeliling. Terpengaruh dengan bekas ni" pembeli industri rumah mewah Perancis yang besar ”, Noil komited untuk mengitar semula semua bahagian penukaran.

Sebagai contoh, paip ekzos dan silinder gas dijual semula di pasaran sekunder, dan cecair dikumpulkan untuk diproses. Secara umumnya, melalui aktiviti pemodenannya, syarikat itu adalah sebahagian daripada pendekatan sivik, mengelakkan ” menghantar kenderaan yang selalunya masih beroperasi ke tapak pelupusan sampahT". Pengguna kenderaan dua roda yang ditukar tidak perlu risau untuk mencipta Zon Pelepasan Rendah (ZFE) untuk pemanduan harian mereka.

eBike Generation dan saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Victor Breban atas ketersediaan dan pembentangan Noil.