Berita Volkswagen di Pameran Motor Geneva

Salah satu pengeluar kereta terbesar di dunia tidak mengecewakan jangkaan peminat automotif dan telah menyediakan beberapa perkara baru untuk Pameran Motor Geneva tahun ini, yang akan kami cuba perkenalkan secara ringkas kepada anda.

XL1

Penampilan kosmik, ringan (795 kg), aerodinamik yang hebat (Cw 0,189) dan pusat graviti rendah (ketinggian 1.153 mm) - ia kelihatan seperti resipi untuk kereta sport, tetapi VW memutuskan untuk menggunakan bahan di atas untuk membina salah satu daripada kereta paling jimat dan cekap di pasaran dunia. XL1, seperti namanya, adalah kereta hibrid plug-in. Sistem hibrid plug-in, yang terdiri daripada enjin TDI dua silinder 48 HP, motor elektrik 27 HP, transmisi dwi-clutch DSG 7-kelajuan dan bateri lithium-ion 5,5 kWh, bermakna XL1 mengeluarkan hanya 21 g / km CO2. Kereta itu mempunyai kelajuan tertinggi 160 km / j, yang terhad secara elektronik, dan memecut hingga 100 km / j dalam 12,7 saat. Penggunaan bahan api nampaknya mengejutkan - pengeluar mendakwa bahawa memandu sejauh 100 kilometer akan menelan belanja 0,9 liter bahan api. Jika kita ingin menggunakan XL1 dalam mod elektrik, bateri akan membolehkan kita melakukan perjalanan sejauh 50 km.

Golf dalam lima rasa

Pameran Geneva ialah masa apabila VW memutuskan untuk mempersembahkan kepada dunia modelnya yang paling popular sebagai station wagon. Varian Golf bermakna, di atas segalanya, lebih banyak ruang kargo. Berbanding dengan pendahulunya, ia meningkat sebanyak 100 l dan kini berjumlah 605 l. Kereta itu 307 mm lebih panjang daripada versi hatchback dan berukuran 4562 mm. Pelbagai unit kuasa dengan kuasa dari 85 HP hingga 150 HP menawarkan pilihan yang luas untuk setiap model estet Golf yang berminat. Ciri baharu ialah pilihan untuk membeli Varian dalam versi TDI BlueMotion. Dalam kes ini, Golf dengan enjin 110 hp dan kotak gear manual 6-kelajuan akan berpuas hati dengan purata 3,3 liter bahan api setiap 100 km (pelepasan CO2: 87 g / km).

Peminat sukan pastinya akan gembira mengetahui tentang versi bersiri Golf GTI, yang dibezakan di atas semua oleh unsur gaya. Bilah merah pada gril radiator telah dipanjangkan dan diteruskan melalui lampu depan. Walau bagaimanapun, penampilan dinamik bukanlah segala-galanya - di bawah hud GTI terdapat enjin pengecas turbo dua liter dengan 220 HP. Walau bagaimanapun, jika seseorang tidak mempunyai kuasa kuda, maka dia boleh menyelamatkan dirinya dengan membeli pakej Performance, meningkatkan kuasa kereta kepada 230 HP. Kedua-dua enjin dipadankan dengan kotak gear manual atau automatik (DSG) enam kelajuan dan turut dipasang dengan sistem Start-Stop sebagai standard.

Dla osób ceniących sobie sportowe zacięcie przy jednocześnie umiarkowanym zużyciu paliwa, VW przygotował Golfa VII generacji w wersji GTD. Jeśli chodzi o wygląd, to wersja ta nawiązuje stylistycznie do modelu GTI, choć jest jakby mniej krzykliwa. Również pod maską upchnięto mniejszą liczbę koni mechanicznych, bo „tylko” 184, lecz moment obrotowy na poziomie 380 Nm w pełni rekompensuje tę stratę. Auto rozpędza się do 100 km/h w 7,5 sekundy, a deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi raptem 4,2 l na każde przejechane 100 km. GTD dostępne jest z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów (DSG).

Troską o środowisko naturalne, jak również portfele klientów, charakteryzuje się debiutujący w Genewie Golf TDI BlueMotion, będący jednym z najoszczędniejszych samochodów na rynku. Auto napędzane jest silnikiem TDI o mocy 110 KM, a producent zapewnia, że średnie spalanie nie przekroczy 3,3 l ON. Tak niskie zużycie paliwa powoduje, że emisja CO2 do atmosfery wyniesie jedynie 85 g/km. Jak osiągnięto takie wyniki? Wersja BlueMotion oprócz silnika o umiarkowanej mocy, ma radyklanie zmniejszony współczynnik oporu powietrza. Modyfikacje aerodynamiczne, jak obniżone o 15 mm zawieszenie, spoiler na krawędzi dachu, zamknięta osłona chłodnicy i zoptymalizowane prowadzenie powietrza, a także zmniejszona masa i odpowiednio dobrana skrzynia z długimi przełożeniami pozwalają modelowi BlueMotion na tak niskie zużycie paliwa.

To nie koniec innowacyjnych rozwiązań dla Golfa. Chcąc zapewnić szeroki wybór i dostęp do nowoczesnych oraz ekonomicznych układów napędowych, VW postanowił zaproponować swoim klientom auto zasilane gazem ziemnym. Golf TGI BlueMotion, bo o nim mowa, to prawdziwy długodystansowiec. Jego doładowany silnik 1.4 TSI o mocy 110 KM może być zasilany benzyną lub gazem ziemnym. Zasób gazu pozwala mu na przejechanie do 420 km, a zbiornik benzyny na 940, więc w sumie Golf TGI BlueMotion może przejechać bez tankowania nawet 1360 kilometrów. Oszczędność w tym wypadku nie jest okupiona słabą dynamiką – TGI BlueMotion przyspiesza do setki w 10,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 194 km/h.

pangkah!

Model baharu baru sahaja menyertai kumpulan CrossPolo, CrossGolf dan CrossTouran - Cross up !. Kereta itu dibezakan oleh elemen luaran yang berubah seperti penutup hitam di lengkungan dan ambang roda, rel bumbung perak dan bampar dengan penutup perak. pangkah! Malangnya, tiada pacuan empat roda, tetapi terima kasih kepada badan yang dinaikkan dan roda 16-inci yang lebih besar, ia akan lebih mudah baginya untuk mengatasi jalan yang lebih tinggi. Standard di bawah hud - 3 silinder, 1 liter anjakan dan 75 HP.

e-Gerakan Bersama

Muatan 800 kg dan pemacu elektrik - kedua-dua sifat yang kelihatan bercanggah ini adalah ciri khas VW e-Co-Motion baharu. Piawaian gas ekzos Eropah menjadi semakin ketat setiap tahun, tetapi permintaan untuk pembekal di pusat bandar yang paling berasap terus meningkat. VW memutuskan untuk memenuhi jangkaan ini dengan mencipta e-Co-Motion, yang kapasiti muatannya tinggi, bentuk ultra-moden dan pemacu elektrik semata-mata boleh mengubah pendekatan kepada kenderaan komersial ringan dalam masa terdekat. Konsep e-Co-Motion dengan panjang 4,55 m (lebar: 1,90 m, tinggi: 1,96 m) mempunyai ruang kargo seluas 4,6 m3. Semua ini berkat bentuk badan yang teratur dan penggunaan maksimum ruang di dalamnya. Pelanggan yang memilih model e-Co-Motion pada masa hadapan akan dapat membina badannya dalam apa jua cara. Bergantung pada keperluan, kereta itu boleh menjadi isoterma atau pengangkutan penumpang.