Ulasan Audi Q5 2021: Syot Sukan
Untuk model tahun 2021, Audi telah merosakkan peraturan penamaan dalam barisannya. Kereta asas kini hanya dipanggil Q5 dan kereta jarak pertengahan ini dipanggil Sport.
Sport boleh dipilih dengan salah satu daripada dua enjin: turbodiesel 40 liter 2.0 TDI dengan MSRP $74,900 dan 45 liter turbo-petrol 2.0 TFSI dengan MSRP $76,600.
Kedua-dua pilihan enjin dalam julat Q5 yang dikemas kini kini adalah hibrid ringan dengan sistem litium-ion 12 volt, dan kuasa telah ditukar: 40 TDI kini menyampaikan 150 kW/400 Nm, manakala 45 TFSI kini menyampaikan 183 kW/370 Nm .
Saingan utama kereta ini ialah Mercedes-Benz GLC dan BMW X3, tetapi terdapat alternatif lain, termasuk Range Rover Velar dan Lexus RX.
Q5 Sport menambah senarai peralatan kereta asas yang sudahpun berharga rendah: skrin sentuh multimedia 10.1 inci dengan perisian terkini jenama, Apple CarPlay wayarles dan sokongan Android Auto berwayar, kluster instrumen digital Virtual Cockpit yang mengagumkan, roda aloi 20 inci, tempat duduk hadapan dengan trim kulit berkuasa dan dinaik taraf, pintu belakang kuasa, kawalan iklim tiga zon dan lampu hadapan dan belakang LED.
Kemasan Sport khusus termasuk roda aloi 20-inci baharu, bumbung matahari panoramik, cermin pandangan belakang yang dipanaskan dengan pemalapan automatik, kamera pandangan sekeliling dengan tempat letak kenderaan automatik, tempat duduk sukan yang dipanaskan dengan fungsi memori untuk penumpang hadapan, tajuk hitam dan sistem audio premium.
Sukan juga menambah sistem pengelakan perlanggaran yang lebih maju seperti bantuan pusingan dan kawalan pelayaran adaptif kepada pakej keselamatan standard, yang termasuk brek kecemasan automatik pada kelajuan, pemantauan titik buta, bantuan menjaga lorong, amaran perhatian pemandu dan amaran trafik lintasan belakang.
Penggunaan bahan api rasmi/gabungan untuk 40 TDI adalah sangat rendah pada 5.7L/100km, manakala 45 TFSI mempunyai angka penggunaan bahan api gabungan 8.0L/100km. Model 45 TFSI memerlukan petrol tanpa plumbum kualiti sederhana oktana dan mempunyai tangki 95 liter yang besar, manakala versi diesel pula mempunyai tangki 73 liter.
Semua Q5 mempunyai sistem pacuan semua roda "Quattro Ultra" Audi, yang menurut jenama itu memacu keempat-empat roda pada kebanyakan masa, tidak seperti beberapa sistem atas permintaan yang hanya memacu roda belakang sekiranya kehilangan daya tarikan.
Audi terus menawarkan jaminan perbatuan tiga tahun tanpa had, mengekori Mercedes-Benz, Lexus dan Genesis dalam segmen mewah.
Pakej perkhidmatan boleh dibeli pada masa yang sama dengan kereta, menawarkan harga perkhidmatan yang luar biasa berpatutan untuk segmen ini. Perlindungan lima tahun untuk 40 TDI berharga $3160 atau $632 setahun, manakala 45 TFSI berharga $2720 atau $544 setahun.
