Kajian Daewoo 1.5i Terpakai: 1994-1995

Daewoo 1.5i sudah lapuk apabila tiba di pantai kita pada tahun 1994. Tidak mengejutkan, ia menjadi subjek kritikan berat daripada akhbar automotif, yang mengkritik kualiti binaan dan dalaman yang dipersoalkan.

Daewoo memulakan kehidupan sebagai Opel Kadett pada pertengahan 1980-an dan pada masa itu ia adalah kereta kecil yang dibina dengan baik dan cekap yang merupakan salah satu kereta kecil paling popular di Eropah, tetapi sesuatu telah hilang dalam terjemahan Asia.

MODEL TONTON

Daewoo mengambil alih reka bentuk Kadett apabila Opel selesai dengannya. Pembuat kereta Jerman itu telah menggantikannya dengan model baharu sebelum mereka menyerahkannya kepada Korea, jadi ia sudah melepasi tarikh luputnya apabila ia mula meninggalkan kapal di dok kami.

Tidak menghairankan bahawa ia dikritik hebat apabila ia menentang reka bentuk terbaharu daripada syarikat saingan, tetapi dengan bantuan seekor anjing dan beberapa harga yang tinggi, ia dengan cepat menjadi pilihan popular bagi pembeli yang mencari kereta kecil. .

Dengan harga $14,000, anda boleh memandu jauh dengan pacuan roda hadapan tiga pintu hatchback yang agak luas untuk sebuah kereta kecil dan mempunyai enjin empat silinder aci sesondol 1.5 liter atas kepala dan transmisi manual lima kelajuan yang membuat ia yang terbaik dalam kelasnya. perwakilan.

Kereta yang sama juga boleh didapati dengan automatik tiga kelajuan dan berharga $15,350 ketika itu.

Peralatan standard termasuk radio dua pembesar suara, tetapi penyaman udara adalah pilihan dengan kos tambahan.

Untuk lebih sedikit wang, anda boleh mendapatkan hatchback lima pintu yang lebih praktikal, dan bagi mereka yang mahukan bagasi dan keselamatan tambahan bagi sebuah sedan, pilihan empat pintu tersedia.

Penggayaan itu hambar, sekali lagi tidak menghairankan memandangkan ia pada asalnya ditulis pada awal 1980-an dan bersaing dengan kereta yang lebih moden. Bahagian dalamannya juga telah menerima beberapa kritikan kerana warna kelabu kusamnya dan kesesuaian dan kemasan komponen kemasan plastik.

Di jalan raya, Daewoo dipuji kerana pengendaliannya, yang selamat dan boleh diramalkan, tetapi dikritik kerana tunggangan yang keras dan keras, terutamanya di turapan yang pecah di mana ia boleh menjadi tidak selesa.

Persembahan itu sengit. Enjin empat silinder suntikan bahan api 1.5 liter, 57 kW Holden bersaing dengan pesaingnya, yang kebanyakannya dilengkapi dengan enjin yang lebih kecil.

Di sebalik kritikan, Daewoo adalah pilihan popular dengan pembeli yang ingin memasuki pasaran kereta baharu tetapi tidak mampu membeli harga yang lebih tinggi untuk kereta dengan reputasi yang lebih baik. Ia bukan sahaja pembelian yang murah dan menyeronokkan untuk orang yang hanya memerlukan pengangkutan dan tidak ada yang lain, ia juga menjadi alternatif kereta terpakai yang menghilangkan kerumitan yang boleh datang dengan kereta terpakai.

DI DALAM KEDAI

Ejen hartanah menjerit kedudukan, kedudukan, kedudukan sebagai kunci apabila membeli hartanah. Dalam kes Daewoo, ia adalah negeri, negeri, negeri.

Daewoo telah diiklankan sebagai kenderaan yang akan dibuang selepas tinggal sebentar di jalan raya. Ia tidak pernah disebut-sebut sebagai kereta yang dibina dengan baik yang akan bertahan dan mengekalkan nilainya dalam jangka masa yang panjang.

Mereka sering dibeli oleh orang yang tidak peduli dengan apa yang mereka nampak memakai dan yang tidak menjaga kereta mereka dengan baik. Ini adalah kereta yang diletakkan di luar, di bawah terik matahari atau di bawah pokok, di mana mereka terdedah kepada getah pokok dan najis burung yang tidak pernah dibersihkan sebelum mereka makan ke dalam cat.

Cari kereta yang nampaknya telah dijaga dan semak sebarang rekod servis yang mungkin wujud.

Dan memandu dengan pemilik untuk melihat cara dia memandu supaya anda mendapat idea tentang cara kereta itu dirawat semasa ia berada dalam simpanan mereka.

Tetapi masalah sebenar dengan Daewoo ialah kualiti binaan, yang sangat berombak sehingga ada yang kelihatan seperti mereka telah melalui pembaikan kecemasan yang rumit walaupun mereka datang terus dari kilang. Cari padanan panel yang lemah dengan jurang yang sangat berubah-ubah, litupan cat tidak rata dan cat pudar, dan bahagian plastik luaran seperti bampar.

Di dalam kabin, jangkakan papan pemuka bunyi kompang dan decitan, ia adalah perkara biasa untuk yang baharu. Bahagian trim plastik secara amnya tidak berkualiti dan terdedah kepada pecah atau terkeluar begitu sahaja. Pemegang pintu sangat terdedah kepada pecah, dan tidak jarang bingkai tempat duduk pecah.

Walau bagaimanapun, secara mekanikal, Daewoo agak boleh dipercayai. Enjin terus berjalan tanpa banyak masalah, dan kotak gear juga agak boleh dipercayai. Periksa tahap dan kualiti minyak untuk melihat bila kali terakhir ia ditukar dan lihat di bawah leher pengisi minyak untuk sebarang tanda enap cemar yang boleh membawa kepada masalah pada masa hadapan.

Intinya ialah Daewoo ialah kenderaan sekali sahaja yang menyampaikan pengangkutan dengan sedikit kemudahan dan kualiti buruk yang kami jangkakan daripada pengeluar kereta Jepun saingan dan juga beberapa syarikat Korea yang lain. Jika harga rendah menggoda anda, berhati-hati dan cari kereta terbaik yang boleh anda temui.

CARIAN:

• jurang yang tidak rata antara panel dan panel yang kurang sesuai.

• Kualiti kesesuaian dan kemasan bahagian plastik dalaman yang buruk.

• prestasi yang cukup berkuasa

• Pengendalian yang selamat dan boleh dipercayai, tetapi keselesaan pemanduan yang lemah.

• kelengkapan badan dan rangka tempat duduk rosak.