Обзор Photos Tunland Dual-Cab 2012
Содержание
Masih awal, tetapi Tunland milik Foton mempunyai potensi untuk mencipta niche dalam pasaran Australia yang berkembang maju.
Bergantung pada ciri, harga (seperti biasa) dan rangkaian jualan yang berdaya maju, warga Australia mungkin menyukai rangkaian buatan China ini dengan enjin dua dan empat roda Cummins.
Mungkin tidak bergaya seperti beberapa ketibaan baru-baru ini, Tunland kelihatan dan terasa seperti kuda kerja yang baik dari salah satu syarikat kereta termuda China. Gaya terkawal, asas mekanikal yang kukuh dan cita-cita Foton untuk penaklukan antarabangsa.
Sebahagian daripada watak Tunland disemai dengan enjin diesel Cummins 2.8 liter, dihormati oleh pemandu lori. Terdapat juga transmisi Gertrag dan gandar Dana; Tidak ada yang salah dengan pakej mekanikal, ia hanya penuh dengan persaingan, jadi harga sepatutnya tinggi apabila Tunlands tiba sekitar Mei.
Pertama akan ada teksi berkembar, diesel dengan transmisi manual lima kelajuan dan pacuan belakang atau semua roda. Versi teksi tambahan, teksi tunggal akan tiba pada suku ketiga, diikuti dengan enjin petrol 2 liter dan automatik enam kelajuan ZF sama ada lewat tahun ini atau awal tahun depan.
Van komuter/kargo Foton akan tiba pada separuh kedua 2012, dan gerabak stesen yang berpangkalan di Tunland akan tiba pada tahun 2013.
Nilai
Harga dan spesifikasi masih belum dimuktamadkan untuk Tunlands Australia. Foton membandingkan kereta baharu itu dengan Toyota HiLux, Isuzu D-Max dan Nissan Navara. Tetapi dengan banyak perkara yang tidak diketahui oleh pelanggan Australia, harga Tunland perlu menjejaskan pesaing tersebut; Carsguide mencadangkan bahawa teksi berkembar lima kelajuan tertinggi, pacuan semua roda, berharga $30,000, dengan kereta itu mungkin mencecah $40,000.
Design
Ia adalah teksi berkembar bersaiz baik, 150mm lebih lebar daripada Toyota HiLux, walaupun saingan boleh mengalahkannya untuk ruang kaki penumpang belakang. Petak kargo kabin berkembar mempunyai dimensi yang dihormati 1520 mm x 1580 mm x 440 mm; panjang palet kabin tunggal ialah 2315 mm.
Di dalam, kebersihan dan ketenteraman, lebih estetika Eropah daripada Asia. Malah, kebanyakan alat suis dan papan pemuka kelihatan seperti diambil dari bakul alat ganti Volkswagen.
Kabin berkualiti tinggi dipangkas dengan sisipan kayu kulit dan plastik; semuanya akan mempunyai panel instrumen yang serius di sebelah stereo dalam konsol tengah, diserlahkan oleh kawalan pengudaraan dan kemudian, untuk model pacuan semua roda, butang untuk dua, empat pemacu tinggi dan empat rendah.
Teknologi
Tunland tidak bekerja dengan ramai pembantu elektronik. Hadapan - suspensi bebas pada tulang hajat berkembar, dan belakang - gandar belakang besar dengan spring daun. Terdapat pengedaran daya brek ABS dan elektronik, serta injap berkadar pengesan beban, tetapi tiada kawalan kestabilan. Di dalamnya terdapat sistem stereo dengan port MP3 dan penderia tempat letak kereta untuk beberapa model.
Keselamatan
Bersama ABS, Tunland dilengkapi dengan beg udara pemandu dan penumpang hadapan. Beg udara langsir sudah ketinggalan zaman.
Memandu
Pandangan pertama kami tentang Tunland adalah dalam pra-pengeluaran semasa jangka pendek berhampiran ibu pejabat Foton di Beijing dan dalam suhu subartik. Namun, ia sudah cukup untuk mencadangkan bahawa ute adalah cadangan yang berdaya maju untuk wang yang betul. Ia berasa pepejal dan seolah-olah memandu dan mengendalikan sama seperti kebanyakan teksi berkembar; tetapi saya fikir D-Max, bukan Amarok.
Enjin tidak berputar setinggi beberapa diesel hari ini, dengan 120 kW pada 3600 rpm. Walau bagaimanapun, ia menarik dengan baik dan menarik dengan RPM minimum sesaat. Nisbah klac-ke-pendikit adalah baik, tetapi anjakan manual agak bergerigi, ia sepatutnya lancar semasa digunakan.
Pengimport Foton Auto Australia memahami bahawa mereka hanya mempunyai satu peluang untuk mendapatkan Tunland bekerja di sini. Sebahagian daripada itu termasuk harga yang tinggi, kualiti binaan yang baik dan rangkaian peniaga yang berdaya maju. Tanggapan awal menunjukkan bahawa Tunlands layak mendapat peluang ini.
