Ulasan Isuzu D-Max LS-U 2021: Syot Kilat

Kedua daripada teratas dalam barisan D-Max 2021 serba baharu ialah varian LS-U, yang tersedia dalam beberapa gaya badan dan pilihan rangkaian kuasa yang berbeza.

Isuzu D-Max LS-U cukup banyak menawarkan pelanggan tawaran kelas atas daripada jenama dengan beberapa tambahan berbanding LS-M dan SX. Kami akan kembali kepada perkara ini sebentar lagi.

Mula-mula, anda perlu tahu bahawa LS-U tersedia dengan teksi dwi 4x2 dan transmisi automatik enam kelajuan pada harga $48,900 (semua harga MSRP/RRP), sementara anda juga boleh memilih teksi pilihan atau kabin angkasa. , bercakap dalam bahasa Isuzu - 4 × 4 automatik untuk $ 53,900 54,900. Selain itu, terdapat teksi berkembar LS-U tersedia secara manual ($56,900K) atau automatik ($XNUMXK).

Seperti semua model D-Max, ia dilengkapi dengan turbodiesel empat silinder 3.0 liter dengan output 140 kW (pada 3600 rpm) dan 450 Nm (pada 1600-2600 rpm). Muatan kapasiti 750 kg tanpa brek dan 3500 kg dengan brek. Penggunaan bahan api yang dituntut ialah 7.7 l/100 km (manual) dan 8.0 l/100 km (auto).

Berbanding dengan LS-M, terdapat lonjakan yang baik dalam prestasi, dengan model LS-U: roda aloi 18 inci, gril krom, penutup cermin krom dan pemegang pintu, tiang B yang gelap, kawalan iklim dwi zon, lumbar elektronik pelarasan untuk tempat duduk pemandu , lantai permaidani, skrin multimedia 9.0-inci dengan sat-nav dan stereng berbalut kulit. Kabin berkembar LS-U mempunyai sistem stereo lapan pembesar suara, manakala Space Cab dua tempat duduk mempunyai enam pembesar suara.

Itu lebih daripada apa yang anda dapat dalam kelas di bawah: Apple CarPlay wayarles dan Android Auto berwayar, kemasan dalaman kain dan stereng pelbagai fungsi teleskop. Selain itu, terdapat semua peralatan keselamatan: pilihan manual tidak mempunyai kawalan pelayaran adaptif, tetapi kereta mendapat standard teknologi itu, sementara semuanya mempunyai AEB dengan pengesanan pejalan kaki dan penunggang basikal, bantuan menjaga lorong, pemantauan titik buta, amaran lalu lintas lintas di belakang, bantuan pusing depan, bantuan pemandu sistem, lapan beg udara termasuk beg udara tengah hadapan, kamera pandang belakang dan banyak lagi.

D-Max telah mencapai penarafan keselamatan lima bintang tertinggi dalam ujian nahas ANCAP, dan merupakan kenderaan komersial pertama yang menerima anugerah ini di bawah kriteria pengawasan keselamatan yang lebih ketat untuk 2020.