Gambaran keseluruhan kereta kecil
SUZUKI ALTO GLKS
Neil McDonald
"Ia hampir cukup murah untuk diletakkan pada kad kredit." Jadi seorang teman wanita yang lantang bercakap tweet apabila saya menyebut bahawa Alto hanya berharga $11,790 untuk model GL peringkat permulaan. Dia tersentak apabila saya berhenti untuk menuju ke bandar, mengharapkan sesuatu yang lebih daripada Alto kami yang rendah hati. Tetapi apabila dia duduk, siku ke siku, Susie kecil memenanginya dengan warna merah terang dan lampu depan yang membonjol.
Semasa dia berlumba melalui trafik pusat bandar, dia lebih kagum dengan kualiti tunggangan, ketenangan dan kelajuannya. Kebanyakan orang yang telah memandu atau bermain-main di dalam kereta Suzuki yang kecil sangat mesra dengannya. Dia memenangi kawan di mana-mana.
Terdapat dua sebab untuk ini - penjimatan bahan api dan kemudahan tempat letak kereta. Transmisi manual lima kelajuan Alto menggunakan 4.8 liter petrol untuk setiap 100 km, memberikan anda julat yang munasabah daripada tangki 35 liter sebelum anda perlu menyelam ke dalam servo.
Ini adalah kereta bandar yang sempurna. Enjin 1.0 liter tiga silinder kecil itu mampu menghairankan bandar, dan dengan lima kelajuan ia sangat mudah. Sebagai tiga silinder, ia cenderung berdenyut seperti degupan jantung semasa melahu, tetapi ciri unik ini hanya menambah daya tarikannya.
Tetapi di mana ia benar-benar muncul adalah di tempat letak kereta pasar raya yang sesak. Anda boleh menggerakkan Alto melalui tempat yang paling ketat, menyelam untuk membeli barangan runcit dan dalam perjalanan sementara sesetengah pemandu masih memecut SUV tanpa henti mereka di tempatnya.
GLX manual $12,490 yang kami pandu mempunyai beberapa ciri lazat yang mesti ada seperti kawalan kestabilan elektronik, serta roda aloi yang baik, lampu kabus, takometer, stereo empat pembesar suara dan tempat duduk pemandu boleh laras ketinggian. Satu-satunya perkara yang kami fikirkan tiada daripada spesifikasi ialah cermin luar boleh laras elektrik.
Walau bagaimanapun, melaraskan cermin penumpang agak mudah kerana kereta itu sangat padat.
GLX mempunyai semua barangan yang baik, tetapi walaupun GL asas tidak berhemat. Ia dilengkapi dengan enam beg udara, brek anti-gelincir, penghawa dingin, sistem stereo dengan input CD dan MP3, dan pengunci pusat jauh. Apa yang mengejutkan orang ramai tentang Alto ialah ia menunggang seperti kereta besar. Suspensinya kaku tetapi berguling di atas bonggol dengan baik, dan sterengnya terus dan berwajaran. Tempat duduk hadapan, berdasarkan kepada Swift yang lebih besar, juga selesa.
Kanak-kanak kecil akan muat di belakang, tetapi orang dewasa sempit. Di samping itu, batangnya agak kecil. Seorang yang kita kenali pemiliknya memastikan tempat duduk belakang dibalikkan ke hadapan sepanjang masa untuk membawa gear. Sejak ia dijual 10 bulan lalu, Suzuki Australia telah bergelut untuk memenuhi permintaan. Kita boleh faham kenapa.
Suzuki Alto GLX
Harga: Bermula pada $11,790 (GL).
Enjin: 1.0 liter
Ekonomi: 4.5 l/100 km
Ciri-ciri: dua beg udara hadapan dan sisi, sistem stereo CD empat pembesar suara, brek anti-gelincir, kawalan kestabilan elektronik, penghawa dingin, tingkap kuasa.
Kayu Jati: Saiz padat memudahkan tempat letak kereta
Salib: Tiada cermin luar boleh laras secara elektrik.
Sekali "murah dan ceria" bermakna Datsun 120Y dengan senyuman dicat. Nasib baik, beberapa dekad pada Kia Rio dalam gambar.
Anda boleh membeli model asas super murah dengan harga $12,990. Dapatkan kereta empat kelajuan dengan harga sekitar $17,400 dan anda akan menjadi lebih seronok berbanding mereka yang memurahkan model asas apabila anda tidak dapat tidak tersekat dalam lalu lintas.
Tetapi Rio tidak berhenti pada harga yang murah, ia melampaui batas untuk menjimatkan wang anda. Walaupun dengan enjin empat silinder 1.6 liter (terdapat 1.4 liter juga), tiket laju akan menjadi perkara terakhir dalam fikiran anda.
Ini kerana anda akan mula berasa kesal dengannya sekitar 6000 rpm. Pada ketika ini, anda akan bergerak pada kelajuan 40 hingga 50 km/j. Ia boleh mencapai kelajuan sehingga 100 km/j, cuma beri sedikit masa untuk sampai ke tempat itu dan jangan ragu untuk menjejakkan kaki anda di atas bukit.
Tetapi anda tidak membeli kereta murah untuk memecahkan halangan bunyi. Jika anda berazam dan berazam untuk berbuat demikian, anda boleh cuba membatalkannya daripada sesuatu yang sangat, sangat tinggi, tetapi itu akan membatalkan waranti perbatuan tanpa had Rio selama lima tahun. Untuk keselamatan anda dan orang lain, jangan lakukan ini.
Kelemahan enjin kecil ialah menjimatkan wang untuk gas, dengan penggunaan bahan api 6.8 l/100 km, siapa yang akan membantah? Rio adalah untuk mereka yang mahukan kereta bergerak dari titik A ke titik B, dan dalam hal ini ia berkisar dari purata hingga cemerlang. Pengendalian di ruang yang sempit, seperti tempat letak kereta pusat beli-belah, adalah contoh yang terakhir.
Gabungkan stereng responsif dengan saiznya yang padat dan anda boleh berharap untuk akhirnya mendapat tempat letak kereta grail suci di depan pintu. Anda tahu satu, ia terletak di antara dua tiang cat sumbing pada ketinggian yang lebih kurang sama dengan bampar belakang sebuah XNUMXxXNUMX yang sangat bercita-cita tinggi.
Tetapi apabila anda selesai mencari tawaran hebat dengan semua wang yang telah anda simpan untuk membeli kereta murah, saiz kecil akan kembali menghantui anda apabila batang kecil itu mengejek sebarang percubaan untuk memasukkan plasma 42 inci baharu anda ke dalamnya . Masukkan beberapa barangan runcit, beberapa beg pakaian, dan anda akan meluncur perlahan tempat duduk hadapan ke hadapan sebelum membayar tambang bas untuk penumpang anda.
Sebaliknya, ini bermakna anda akan dapat memilih apa yang hendak didengari semasa pulang. Ini penting apabila anda mempunyai satu set pembesar suara Tweeter disambungkan ke penyamaan yang menyesuaikan sistem bunyi kereta dengan lagu kegemaran anda.
Sistem gigi biru dan sambungan iPod dan mp3 juga akan membantu pemandu muda berhenti menggunakan telefon atau iPod mereka. Ciri yang berpotensi menyelamatkan nyawa.
Tetapi dengan penarafan ANCAP model asas tiga bintang, anda mungkin berasa seperti anda meletakkan baki bank anda di hadapan kehidupan anda.
Pembeli kereta kali pertama pada bajet dan pesara yang ingin mengecilkan saiz akan menghargai banyak perkara yang Rio tawarkan - cuma elakkan daripada lebuh raya.
Kia rio
Harga: dari 14,990 rubel.
Enjin: 1.4 liter atau 1.6 liter (sila semak dengan Nathan)
Ekonomi: 6.7 l/100 km, 6.8 l/100 km
Ciri: Beg udara dwi hadapan, sistem stereo XNUMX pembesar suara, stereng kuasa, penghawa dingin, tingkap kuasa, pengunci pusat jauh.
Suka: pemanasan industri, ruang kepala dan keterlihatan, terutamanya cermin sisi,
Tidak suka: Kekurangan kuasa, penampilan yang membosankan, penggunaan ruang dalaman yang lemah, terutamanya batang.
PERTAMA, pengakuan: beberapa barang yang belum dipakai tergantung di satu hujung almari pakaian saya dengan tag jualan yang dilampirkan. Barangan yang tidak disentuh termasuk baju yang dibeli pada harga diskaun sehingga jalur oren dan coklat terang kelihatan seperti kombinasi yang menarik, dan seluar jeans sangat murah sehingga saya menipu diri sendiri, menjatuhkan dua saiz adalah mudah.
Ya, saya benar-benar mabuk untuk perjanjian itu. Oleh itu, kenyataan bahawa saya benar-benar terpesona oleh Ford Fiesta CL menimbulkan anggukan faham daripada pasangan saya, yang mencadangkan bahawa harganya yang rendah mempengaruhi pendapat saya.
Tidak boleh dipertikaikan ripper kecil ini adalah nilai untuk wang. Model asas termasuk penghawa dingin, sistem bunyi CD, stereng kuasa, tingkap elektrik, dua beg udara, brek anti-gelincir dan penguncian jauh (semak!).
Lebih penting lagi, Fiesta ialah enjin yang hebat. Enjin 1.6 liter yang melenting itu lebih menyeronokkan daripada biasa, yang meriah di sekitar pemborong dan kedai vintaj di bandar ini. Ia memecut dengan cemerlang, memasuki selekoh dengan kemas dan mempunyai kotak gear yang sangat licin. Kemasannya yang langsing menyelinap melalui ruang letak kereta yang paling ketat dan membuatkan saya ingin melakukan perkara yang sama dalam seluar jeans kurus yang tidak berguna ini! Walaupun ada titik buta apabila berbalik.
Sentuhan yang bernas, seperti tempat letak kereta dan lampu dalaman yang menyala apabila anda membukanya, menambah rasa selamat - bagus untuk wanita yang berlama-lama bersendirian. Kecantikan ini bukan sahaja praktikal, tetapi lebih bergaya daripada pesaingnya yang berkotak-kotak, dengan lekuk moden dalam dan luar.
Sengkang mungkin terlalu lapang - saya bergelut untuk memahami suis radio dan pertumbuhan berlebihan butang lain yang menjijikkan, tetapi GenY mungkin akan memikirkannya. Upholsteri tempat duduk fabrik yang murah dan beberapa bahagian plastik dalam kemasan dalaman adalah sedikit kerosakan, tetapi sama sekali tidak menentukan.
Sama sekali tidak ada bahaya bilangan kecil ini akan menjadi tidak disukai di mana-mana jalan masuk pemburu murah - walaupun anda memilih hijau limau metalik yang agak menjijikkan yang mereka panggil "Perah."
Ford Fiesta KL
Harga: Bermula pada $16,090 (Tiga Pintu)
Enjin: 1.6 liter
Ekonomi: 6.1 l/100 km
Ciri-ciri: Beg udara berkembar, stereo CD empat pembesar suara dengan sokongan MP3, stereng kuasa, penghawa dingin, pengunci pusat jauh, tingkap kuasa hadapan.
Agaknya mudah untuk kagum apabila anda bermula dengan jangkaan yang paling rendah, tetapi mesin ini pasti mengejutkan saya. Sukar untuk tidak gusar apabila anda diberitahu anda akan menguji kereta termurah di Australia, tetapi sejak awal lagi, Proton S16 telah menjadi pemenang.
Selain daripada kekurangan kemewahan - kerana, katakanlah, tidak ada - kereta ini sangat hebat untuk dipandu. Ia satu perubahan yang menarik untuk memandu kereta baharu tanpa rasa seperti anda perlu membaca manual terlebih dahulu. Segala-galanya mudah dan mudah, tiada kejutan yang tidak menyenangkan.
Kereta ini dilengkapi dengan stereng kuasa dan mudah untuk dipandu. Mengelakkan lalu lintas bandar yang sibuk adalah mudah, malah tanduknya sangat berkuasa.
Ruang di dalam kereta juga mengagumkan. Tidak seperti kebanyakan rakan sejawatannya yang murah, Proton S16 tidak menyebabkan terlalu banyak kekejangan kaki atau menyebabkan pergaduhan mengenai siapa yang boleh menaiki tempat duduk penumpang hadapan.
Setelah berkata demikian, anda mungkin tidak akan mempunyai rakan yang bersedia untuk menunggang dengan anda juga. Ia juga tidak mungkin menaikkan status sosial anda, menarik perhatian calon temu janji, atau menakut-nakutkan orang brengsek yang memutuskan hubungan anda.
Kereta itu mempunyai watak walaupun sederhana. Saya juga tergelak apabila mendapati saya terpaksa menggunakan kunci untuk membuka bagasi - sekolah lama.
Kelemahan terbesarnya ialah beg udara sisi pemandu tunggal. Malangnya, ini adalah kecacatan yang agak besar dalam buku saya. Kelemahan lain ialah kualiti bunyi stereo. Dengan hanya dua pembesar suara, pencinta muzik akan mahu menaik taraf stereo mereka dengan serta-merta - jika tidak, mereka berisiko mendengar lagu yang nyaring dan lemah.
Tiada versi automatik Proton S16 lagi, walaupun ia akan muncul tahun ini. Tetapi semasa menukar antara gear pertama dan kedua dalam trafik tidak selalunya menyenangkan, anda akan terkejut betapa cepatnya anda beralih antara lima gear di jalan terbuka.
Untuk kereta yang kecil dan murah, Proton S16 sangat berkuasa dan memecut sehingga 100 km/j dengan agak mudah. Ia juga agak menjimatkan, dengan ekonomi 6.3 l / 100 km. Harga murah bermakna anda mungkin tidak akan menghadapi terlalu banyak masalah untuk memasuki tempat letak kereta yang sempit atau menavigasi tempat letak kereta pusat beli-belah yang sibuk sama ada.
Jadi adakah ia berbaloi untuk dibeli? Sebagai kereta asas untuk perjalanan harian, Proton S16 mempunyai banyak nilai. Sebagai kereta keluarga atau pembawa orang, ciri keselamatan pada kereta ini tidak cukup baik.
Proton C16
Harga: dari 11,990 rubel.
Enjin: 1.6 liter
Ekonomi: 6.0 l/100 km
Ciri-ciri: beg udara pemandu, stereo dengan dua pembesar suara, stereng kuasa, penghawa dingin, penguncian pusat jauh dengan immobilizer dan penggera, sensor letak kereta belakang.
Proton C16
Harga: dari 11,990 rubel.
Enjin: 1.6 liter
Ekonomi: 6.0 l/100 km
Ciri-ciri: beg udara pemandu, stereo dengan dua pembesar suara, stereng kuasa, penghawa dingin, penguncian pusat jauh dengan immobilizer dan penggera, sensor letak kereta belakang.
