Ulasan Mercedes-AMG GT Black Series 2022: ujian trek

Dengar, saya sama sekali tidak akan mengatakan bahawa saya seorang yang gemetar, saya melihat Ahli Exorcist. sebagai seorang remaja dan berjaya mengharungi segala-galanya turun temurun tanpa mengalihkan pandangan, tetapi pemikiran untuk memandu Mercedes-AMG GT Black Series di sekitar Phillip Island sudah pasti cukup untuk membuat saya berfikir.

Mungkin kerana keluaran terhad ketat Siri Hitam terbaharu, hanya 28 unit tiba di Australia?

Atau mungkin itu harga $796,777 sebelum perbelanjaan perjalanan?

Bagaimana pula dengan enjin petrol V4.0 berkembar 8 liter pengecas turbo berkembar yang menakjubkan yang menghantar 567kW dan 800Nm tork ke roda belakang sahaja?

Sebenarnya, ia mungkin gabungan segala-galanya, dan jika Siri Hitam AMG GT tidak menakutkan anda walaupun sedikit, anda sama ada melebih-lebihkan keupayaan pemanduan anda atau tidak menghormati apa yang mampu dilakukan oleh Mercedes terkini. daripada.

Jadi mari kita ambil pil yang berani dan keluar dari lorong pit untuk melihat bagaimana Mercedes-AMG GT Black Series berjalan.

2022 Mercedes-Benz AMG GT: Edisi Malam GT
Penilaian Keselamatan
jenis enjin	4.0 L turbo
Jenis bahan api	Petrol tanpa plumbum premium
Kecekapan bahan api	11.5l / 100km
Pendaratan	2 tempat duduk
Harga	$294,077

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 6/10

Dihargakan pada $796,777 sebelum perbelanjaan jalan raya, Mercedes-AMG GT Black Series berharga lebih dua kali ganda berbanding $373,276 GT R Coupe dan $343,577 yang mengagumkan berbanding GT R Pro edisi terhad tahun lepas.

GT hanyalah model keenam dalam sejarah panjang Mercedes yang memakai lencana Siri Hitam. (Imej: Tung Nguyen)

Sudah tentu, ini adalah sejumlah besar wang (namun, masih tidak mencukupi untuk membeli rumah yang layak di pusat Melbourne), tetapi sebagai tambahan kepada peningkatan produktiviti, anda membayar untuk eksklusif.

GT hanyalah model keenam dalam sejarah panjang Mercedes yang memakai lencana Siri Hitam, dan pengeluaran model baharu itu akan dihadkan, walaupun pada masa ini tidak jelas sejauh mana.

Walau bagaimanapun, hanya 28 unit akan berjaya ke Down Under, dan semua orang sudah pun diperkatakan.

Ironinya, ini menjadikan GT R Pro tahun lepas lebih jarang, dengan hanya 15 contoh di Australia, manakala Siri Hitam SLS juga lebih eksklusif, dengan hanya tujuh tersedia di dalam negara.

Senarai peralatan Black Series termasuk gugusan instrumen digital 12.3 inci yang boleh disesuaikan dan pelbagai mod pemanduan. (Imej: Tung Nguyen)

Jadi apa sebenarnya yang anda dapat dengan kos tambahan?

Terutama sekali, senarai peralatan Siri Hitam sebahagian besarnya sama dengan rakan sejawat GTnya, termasuk roda stereng bahagian bawah rata, tayar berperingkat 19-/20-inci, permulaan butang tekan, gugusan instrumen digital 12.3-inci yang boleh disesuaikan, dwi-zon. kawalan iklim. dan pelbagai mod pemanduan.

Bertanggungjawab untuk fungsi multimedia ialah skrin multimedia 10.3 inci dengan navigasi satelit, sambungan Apple CarPlay / Android Auto, radio digital dan sistem audio 11 pembesar suara.

Bagaimanapun, Siri Hitam menambah beberapa lagi sentuhan pada kabin untuk menjadikannya lebih istimewa, seperti stereng yang dipangkas mikrofiber, tempat duduk gentian karbon belakang tetap, perincian jahitan oren, sangkar gulung dan bampar empat mata. abah-abah perlumbaan.

Skrin multimedia 10.3-inci bertanggungjawab untuk fungsi multimedia. (Imej: Tung Nguyen)

Walaupun tidak mencukupi untuk mewajarkan peningkatan besar daripada GT R, seperti kebanyakan model edisi khas, enjin dan mekanik telah direka semula secara meluas untuk mengeluarkan prestasi terbaik daripada platform (lebih lanjut mengenai perkara di bawah).

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 10/10

Kebanyakan jenama berprestasi tinggi mempunyai model tegar berorientasikan trek mereka, daripada Porsche 911 GT2 RS kepada McLaren 765LT dan Ferrari 488 Pista.

Untuk Mercedes-Benz, ia ialah Siri Hitam, lencana yang pernah ditemui pada SLK, CLK, SL-Class, C-Class tetapi pada tahun 2021 kini boleh ditemui di belakang kereta super GT.

Untuk membezakannya daripada rangkaian Mercedes-AMG GT "standard" yang lain, banyak komponen seperti kereta lumba ditambah, seperti sayap belakang tetap (dengan sisipan boleh ditarik balik), spatbor hadapan berventilasi, pembahagi hadapan yang dilanjutkan dan tetap. hujung belakang. tempat-tempat.

Malah, Black Series sangat berbeza dengan GT sehinggakan satu-satunya panel yang diwarisi daripada GT ialah bumbung iaitu komponen gentian karbon untuk menjimatkan berat badan.

Untuk membezakannya daripada rangkaian Mercedes-AMG GT "standard" yang lain, banyak komponen seperti kereta lumba ditambah, seperti sayap belakang tetap. (Imej oleh Tung Nguyen)

Butiran gentian karbon lain termasuk spatbor hadapan, bampar depan dan belakang serta bumbung matahari belakang.

Penambahan yang paling menarik mungkin ialah hud pengudaraan dalam yang direka untuk mengeluarkan udara panas keluar dari ruang enjin, manakala protagonis "Magma Beam" berwarna oren yang menggabungkan semua panel gentian karbon terdedah benar-benar menarik perhatian.

Di luar, Mercedes-AMG GT Black Series adalah berani, kurang ajar dan menarik perhatian, tetapi begitulah sepatutnya kereta lumba - sekurang-kurangnya pada pendapat saya.

Warna oren wira "Magma Beam", yang sesuai dengan semua panel gentian karbon terdedah, benar-benar menarik perhatian. (Imej: Tung Nguyen)

Saya sangat suka bagaimana Siri Hitam kelihatan seperti kereta permainan video Need for Speed ​​​​atau Forza Horizon yang dihidupkan dan akan menarik perhatian ke mana sahaja anda pergi.

Di dalam, Siri Hitam dipangkas dengan kemasan Dinamica sentuhan lembut dan jahitan oren kontras pada banyak titik sentuh seperti pemuka, stereng dan kad pintu.

Dan dengan tempat duduk baldi belakang tetap, abah-abah perlumbaan dan sangkar bergolek, anda pasti dimaafkan kerana berfikir bahawa AMG GT Black Series adalah mengenai fungsi berbanding bentuk, tetapi terdapat sedikit sentuhan yang memudahkan kehidupan di jalan raya. .

Pengawal pad sentuh berbilang media muat dengan selesa di tangan anda, dan terdapat banyak butang bercahaya mengapit tuil gear untuk melaraskan tetapan seperti suspensi adaptif, bunyi ekzos dan sudut spoiler belakang.

Mercedes-AMG GT Black Series adalah berani, berani dan mencabar. (Imej: Tung Nguyen)Secara keseluruhannya, kabin Black Series disusun dengan baik seperti AMG GT standard, dengan beberapa sentuhan menarik yang menyerlahkannya.

Seberapa praktikal ruang dalaman? 7/10

Sebagai coupe dua tempat duduk, AMG GT Black Series bukanlah kereta yang paling praktikal, tetapi sekali lagi, ia tidak cuba untuk menjadi.

Kabinnya cukup besar untuk memuatkan penumpang enam kaki seperti saya, walaupun tempat duduk belakang tetap direka untuk memuatkan badan yang kurus.

Sebagai coupe dua tempat duduk, AMG GT Black Series bukanlah kereta yang paling praktikal. (Imej: Tung Nguyen)

Pilihan storan di dalam termasuk dua pemegang cawan dan ruang penyimpanan ketiak cetek, dan itu sahaja.

Tidak seperti GT standard, pintu Black Series tidak mempunyai poket penyimpanan kecil, berkemungkinan mengurangkan berat.

Apabila anda membuka batang, terdapat ruang yang cukup untuk satu set kayu golf atau beberapa beg hujung minggu, tetapi tidak lebih.

Mercedes tidak menyenaraikan volum yang tersedia dalam Siri Hitam, tetapi dengan kemasukan sangkar gulung dan komponen tetulang khas untuk membantu memindahkan daya ke bawah sayap belakang ke casis, adalah selamat untuk mengandaikan ia kurang daripada 176 liter yang ditawarkan dalam versi itu. AMG GT.

Apabila anda membuka batang, terdapat ruang yang cukup untuk satu set kayu golf atau beberapa beg hujung minggu, tetapi tidak lebih. (Imej: Tung Nguyen)

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 10/10

Di tengah-tengah Siri GT Black ialah enjin petrol V4.0 pengecas turbo berkembar 8 liter AMG dengan beberapa pengubahsuaian.

Pertama, V8 menggunakan engkol rata untuk tindak balas pendikit yang lebih baik, berat yang lebih ringan dan susunan penembakan yang berbeza, menjadikannya lebih longgar daripada enjin stok.

Malah, enjinnya sangat berbeza sehingga Mercedes-AMG telah memberikan kod dalamannya sendiri kepada loji kuasa Siri Hitam, dan hanya tiga juruteknik di Affalterbach diberi kuasa untuk memasangnya.

Di tengah-tengah GT Black Series ialah enjin petrol V4.0 pengecas turbo berkembar AMG 8 liter yang ada di mana-mana. (Imej: Tung Nguyen)

Hasilnya, kuasa puncak 537kW tersedia pada 6700-6900rpm dan tork puncak mencapai 800Nm pada 2000-6000rpm.

Bagi mereka yang menonton, itu 107kW/100Nm lebih daripada GT R.

Memindahkan pemanduan secara eksklusif ke roda belakang melalui transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan, Siri Hitam AMG GT memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3.2 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 325 km/j.

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 8/10

Secara rasmi, GT Black Series akan menggunakan 13.2 liter setiap 100 km, menjadikannya lebih lapar kuasa daripada GT R, yang mengembalikan 11.4 l/100 km.

GT Black Series memerlukan petrol 98 oktana, yang digabungkan dengan penggunaan bahan api purata yang tinggi, bermakna bil gas yang tinggi.

Namun, bagi Mercedes-AMG GT Black Series, penjimatan bahan api tidak sepenting enjin yang berkarisma dan dinamik.

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 7/10

Mercedes-AMG GT Black Series 2022 belum lagi dinilai oleh ANCAP atau Euro NCAP dan tidak mempunyai penilaian ujian ranap rasmi.

Walaupun AMG GT Black Series tidak mempunyai set ciri keselamatan yang biasa, ia menawarkan lebih banyak komponen keselamatan tertumpu trek. Imej: Thung Nguyen)

Ciri keselamatan standard termasuk pengelap automatik, rasuk tinggi automatik, pemantauan titik buta, kawalan pelayaran adaptif, amaran pemandu, pengecaman tanda lalu lintas dan pemantauan tekanan tayar.

Walaupun AMG GT Black Series tidak mempunyai rangkaian ciri keselamatan biasa yang mungkin anda temui dalam kenderaan yang lebih arus perdana, seperti brek kecemasan autonomi (AEB), ia menawarkan lebih banyak komponen keselamatan tertumpu trek.

Pertama, tempat duduk dipasang dengan abah-abah empat mata yang melindungi anda dengan selamat di tempat duduk belakang tetap. Ini bermakna anda tidak akan bergerak walau pun semasa membelok pada kelajuan yang tidak masuk akal.

Terdapat juga sangkar gulung untuk melindungi ruang penumpang sekiranya berlaku kemalangan yang serius. Dan lima beg udara dipasang.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

5 tahun / perbatuan tanpa had


jaminan

Penilaian Keselamatan ANCAP

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 9/10

Seperti semua model Mercedes baharu yang dijual pada 2021, Mercedes-AMG GT Black Series didatangkan dengan waranti perbatuan tanpa had selama lima tahun dan bantuan tepi jalan sepanjang tempoh tersebut.

Waranti Mercedes dengan mudah mengatasi prestasi jenama premium lain seperti BMW, Porsche dan Audi, yang kesemuanya menawarkan perlindungan perbatuan tiga tahun/tanpa had, dan Lexus (empat tahun/100,000 km), sementara masih sepadan dengan Jaguar dan Genesis pendatang baharu.

Selang perkhidmatan berjadual adalah setiap 12 bulan atau 20,000 km, yang mana dahulu.

Kos penyelenggaraan untuk Siri Hitam tidak dapat kami capai pada masa penerbitan, tetapi penyelenggaraan untuk GT coupe akan menelan kos $4750 dalam tempoh tiga tahun.

Bagaimana rasanya memandu? 10/10

Kami telah memandu kereta yang sangat laju sebelum ini, jadi jangan salah jika kami mengatakan bahawa AMG GT Black Series adalah sangat laju.

Pedal yang betul juga boleh menjadi pemacu meledingkan, Starship Enterprise, kerana sebaik sahaja anda menekan pedal gas, anda ditekan pada bahagian belakang tempat duduk perlumbaan, dan satu-satunya kebangkitan datang dari lepas landas.

Dengan 537kW/800Nm, anda perlu bergantung pada penggantungan dan aerodinamik untuk memastikan AMG GT Black Series berada di landasan.

Di samping kelajuan yang luar biasa, apa yang mengejutkan adalah bunyi bising atau ketiadaannya.

Susunan nyalaan berbeza bagi enjin V8 genggaman rata bermakna ia tidak mempunyai nota menggelegak yang sama seperti AMG GT standard, ia lebih kepada nada perlumbaan. Ia tidak buruk, maklumlah, hanya satu lagi teguran.

Dan sementara engkol rata V8 mengubah nota ekzos, ia juga membuatkan enjin berasa lebih bebas dan lebih hidup.

Dengan 537kW/800Nm, anda perlu bergantung pada penggantungan dan aerodinamik untuk memastikan AMG GT Black Series berada di landasan, dan di sinilah saya rasa Mercedes-AMG telah melakukan keajaibannya.

GT Black Series sangat mesra sehingga membuatkan pemandu berasa seperti wira di litar perlumbaan. (Imej: Tung Nguyen)

Gabungan peredam adaptif, aerodinamik aktif, bar anti-roll tugas berat dan tayar Michelin Pilotsport Cup 2 R yang unik (dengan bayang-bayang laser Black Series yang terukir di dinding sisi) menghasilkan kereta berkemampuan yang sangat menakutkan di Phillip Island.

Saya orang pertama yang mengakui bahawa saya bukan Lewis Hamilton semasa memandu, saya sering menekan pedal gas terlalu awal, saya tidak boleh menekan puncak berkembar dan teknik tumit kaki saya mungkin memerlukan lebih banyak usaha, tetapi memandu GT Black Series Saya merasakan bahawa semangat Ayrton Senna berada di belakang kemudi dan bukannya saya.

Menjuru dalam Siri Hitam terasa seperti tiada yang lain, dan tidak kira apa yang dikatakan oleh meter kelajuan, hidung perdana GT yang ganas hanya menunjukkan ke mana saya mahu.

Nasib baik, sistem brek juga setanding, terima kasih kepada blok seramik karbon sebagai standard, serta pad dan cakera unik.

Brek menggigit hampir serta-merta, memberikan anda keyakinan untuk menekan pedal brek pada saat akhir sebelum terbalik ke selekoh.

Saya rasa pujian terbesar yang boleh saya berikan kepada Mercedes-AMG GT Black Series ialah ia meningkatkan keseronokan sempit yang boleh anda perolehi daripada supercar.

Sudah tentu, pemandu yang lebih berpengalaman boleh memandu AMG GT Black Series dengan lebih halus dan mengambil selekoh dengan lebih pantas sedikit, tetapi ketersediaan prestasi yang ditawarkan sangat mengagumkan.

Mercedes-AMG GT Black Series memperluaskan keseronokan yang boleh anda perolehi daripada kereta super.

Tiada yang kelihatan menakutkan, tiada yang kelihatan tidak boleh diakses. GT Black Series sangat mesra sehingga membuatkan pemandu berasa seperti wira di litar perlumbaan.

Jika terdapat sebarang kritikan terhadap kereta itu, hadnya terlalu tinggi sehingga sukar untuk diterokai, walaupun di trek seperti Phillip Island, tetapi mungkin ia memerlukan lebih kemahiran daripada saya, atau lebih daripada hanya beberapa pusingan di belakang. roda.

Terutamanya, enjin Mercedes-AMG GT Black Series berada di hadapan.

Terdapat sebab mengapa sesetengah kereta super eksotik memilih reka letak enjin pertengahan atau belakang, tetapi Mercedes telah berjaya mencipta kereta pacuan roda belakang enjin hadapan yang akan bersaing dengan yang terbaik yang ditawarkan oleh dunia.

Keputusan

Mercedes-AMG GT Black Series ialah haiwan yang jarang ditemui; dalam erti kata ia tidak boleh dicapai dan membuatkan anda berasa seperti wira-wira di belakang roda.

Terdapat lebih banyak prestasi yang ditawarkan daripada kebanyakan yang boleh berharap untuk digunakan, tetapi perkara terbaik tentang kereta super terbaru Mercedes ialah kemampuannya.

Mengikut pengalaman saya, semakin mahal kereta, semakin tertekan untuk memandu, tetapi Mercedes-AMG GT Black Series melakukan sesuatu yang saya tidak fikir mungkin dan menjadikan supercar bernilai $1 juta menjadi sesuatu yang menyeronokkan.