Gambaran keseluruhan model tayar musim sejuk KAMA I-511, ulasan pemilik
Содержание
Kebanyakan ulasan tentang tayar "Kama" I-511 pada "Niva" adalah positif. Pemandu kenderaan melihat ketahanan tayar, prestasi yang baik dan harga yang berpatutan.
Tayar musim sejuk berkualiti tinggi adalah jaminan keselamatan di jalan raya bersalji. Untuk memilih tayar yang boleh dipercayai untuk Niva, adalah bernilai menganalisis ulasan tentang tayar Kama I-511.
Penerangan tentang tayar musim sejuk
Tayar dibangunkan di kilang Nizhnekamsk khusus untuk kenderaan Niva untuk memandu dalam keadaan iklim yang sukar. I-511 berprestasi baik di jalan berturap bersih dan jalan bersalji.
KAMA I-511
Tayar mempunyai:
- Saluran saliran 3 baris (kesan hydroplaning dikurangkan), tapak empat rusuk papan dam;
- bingkai tahan hentaman yang diperkukuh dengan kord logam berganda;
- polimer dan asid silisik dalam komposisi getah (menyediakan rintangan fros yang tinggi);
- sebilangan besar sipes dalam zon sentuhan (peningkatan cengkaman).
Spesifikasi tayar
| Nama | Nilai |
| Musim | Зима |
| Muatkan indeks | 88 |
| Kelajuan | Sehingga 160 dan sehingga 180 km/j |
| Lebar cakera | 5-6,5 inci |
| Profil | 140 mm |
| Diameter luar | 686 mm |
| Berat tayar | 10,7 kg |
| Jenis pembinaan | Jejari |
| Bingkai | Gabungan |
| Lihat | Dewan |
| Jejari statik | 320 mm |
| Muatkan, maks | 560 kg |
| Bilangan pancang | Sekeping 144. |
| Rim | 5J |
| tekanan dalaman | 2,5 kgf/cm2 |
Meja saiz tayar "Kama" I-511
Tayar boleh didapati dalam satu pengubahsuaian:
| Lebar profil | Ketinggian | Diameter | Indeks kelajuan | Tapak |
| 175 | 80 | 16 | Q, S | Dengan atau tanpa pancang |
Pendapat pemandu tentang tayar musim sejuk "Kama"
Apabila memilih tayar, pemilik SUV mengambil kira ulasan tayar Kama 511 di Niva.
Cyril P. mencatatkan pengendalian yang baik, kemudahan selekoh. Tayar digunakan sebagai tayar semua cuaca kerana kelembutan bahannya. Dengan penggunaan berpanjangan pada asfalt kering, retakan kecil terbentuk, tetapi corak itu sendiri dipelihara.
Pendapat pemandu kenderaan
Vasily K. berpuas hati dengan nisbah kualiti harga yang optimum. Dakwaan bahawa tayar boleh digunakan untuk beberapa musim. Walaupun dengan turun naik suhu (dari +5 hingga -30 °C), tayar menghadapi keadaan jalan yang sukar, serta dengan drift salji dan ais.
Vasily K. berpuas hati dengan nisbah kualiti harga yang optimum
Andrei Valerievich terkejut dengan keupayaan tayar Niva pada Kama. Kereta itu terus berada di dalam lubang, meninggalkan lubang yang dalam. Di atas gelongsor ais memanggil masuk tanpa masalah. Beberapa pancang hilang semasa operasi, tetapi ini tidak menjejaskan kualiti kawalan. Walaupun getah tidak kelihatan sangat rapi, ia melaksanakan tugasnya dengan sempurna.
Andrey Valerievich terkejut dengan kemungkinan itu
Seorang pelawat dengan nama panggilan Nivovod dalam ulasan getah "Kama" I-511 menulis tentang kemungkinan menggunakan tayar sepanjang tahun. Kereta itu menaiki asfalt kering dan salji. Walaupun jarak tempuh yang tinggi, tayar dalam keadaan baik. Saya terpaksa mengubah suai roda, tayar agak sempit. Malah mengambil kira minus - pilihan bajet terbaik.
Seorang pelawat dengan nama panggilan Nivovod dalam ulasan
Alexey Makarov, dalam ulasannya tentang tayar bertatah Kama 511, mencatatkan ketidakbolehpercayaan kancing. Tayar kekal lembut walaupun dalam keadaan beku yang teruk. SUV itu dengan yakin menunggang lumpur dan ais. Satu set Kama cukup untuk 4-5 musim.
Alexey Makarov dalam ulasannya tentang tayar bertatah Kama 511
Ulasan tentang getah "Kama" I-511 bercakap tentang kelebihan tayar:
- keupayaan merentas desa - kereta dengan mudah mengatasi kawasan berais, dilitupi salji, luar jalan;
- rintangan haus yang tinggi (3-5 musim);
- kelembutan - sesuai untuk digunakan pada musim sejuk dan musim panas;
- harga berpatutan;
- pengendalian kenderaan yang lebih baik.
Pemilik kereta mencatatkan kelemahan tayar berikut dalam ulasan tayar musim sejuk Kama 511:
- bunyi bising kedengaran di dalam kabin;
- apabila memandu di atas asfalt, pancang hilang;
- kereta boleh terkeluar dari landasan;
- penampilan yang tidak dapat dilihat, roda kelihatan kecil, sempit.
Apabila memasang I-511, mungkin perlu mengubah suai cakera. Pemilik kereta yang berpengalaman tidak mengesyorkan menukar roda kiri dan kanan semasa pemasangan.
Kebanyakan ulasan tentang tayar "Kama" I-511 pada "Niva" adalah positif. Pemandu kenderaan melihat ketahanan tayar, prestasi yang baik dan harga yang berpatutan.
