Pembersih DMRV. Kami membersihkan dengan betul!
Содержание
Struktur
Direka untuk mengeluarkan minyak, kotoran, gentian fabrik halus dan habuk dari penderia dengan berkesan tanpa merosakkannya. Komponen utama pembersih sensor MAF ialah:
- Heksana, atau derivatifnya yang menyejat dengan cepat.
- Pelarut berasaskan alkohol (biasanya 91% isopropil alkohol digunakan).
- Aditif khas yang mana pengeluar (yang utama ialah tanda dagangan Liqui Moly) melindungi hak cipta mereka. Mereka terutamanya menjejaskan bau dan ketumpatan.
- Karbon dioksida sebagai formulasi kalis api dalam tin.
Campuran ini biasanya dijual dalam bentuk aerosol, jadi bahan-bahan tersebut mestilah sangat tersebar, tidak merengsakan kulit dan tidak mempunyai kesan berbahaya kepada alam sekitar. Ciri fizikal dan mekanikal formulasi yang paling biasa digunakan (contohnya, Luftmassensensor-Reiniger daripada Liquid Moli) ialah:
- Ketumpatan, kg / m3 - 680 ... 720.
- Nombor asid - 27 ... 29.
- suhu penyalaan, ºC - sekurang-kurangnya 250.
Bagaimana untuk digunakan?
Pembersihan MAF hendaklah dilakukan apabila penapis udara ditukar. Sensor itu sendiri terletak di saluran udara antara kotak penapis dan badan pendikit. Menggunakan alat khas, peranti diputuskan dengan teliti dari penyambung elektrik.
Pada beberapa jenama kereta, meter aliran jenis mekanikal dipasang. Mereka tidak mempunyai wayar pengukur, dan oleh itu kurang sensitif terhadap ketelitian pembongkaran.
Seterusnya, 10 hingga 15 semburan dilakukan pada wayar atau plat sensor. Komposisi digunakan pada semua sisi sensor, termasuk terminal dan penyambung. Wayar platinum sangat nipis dan tidak boleh digosok. Selepas pengeringan lengkap komposisi, peranti boleh dikembalikan ke tempat asalnya. Semburan yang baik tidak boleh meninggalkan kesan atau coretan pada permukaan MAF.
Ciri aplikasi
Nuansa ditentukan oleh jenama kereta, di mana terdapat DMRV. Ini, khususnya, bergantung pada pilihan alat pelekap yang digunakan untuk membuka skru pengikat.
Jangan sekali-kali menggunakan pembersih MAF semasa enjin hidup atau penyalaan dihidupkan. Ini boleh menyebabkan kerosakan serius pada sensor, jadi ia hanya perlu dimatikan apabila tiada arus dalam sistem.
Sebelum menyembur, sensor diletakkan pada tuala bersih. Pembersihan mesti dilakukan sedemikian rupa sehingga muncung kepala aerosol tidak menyentuh mana-mana unsur sensitif.
Untuk meningkatkan kesan pembersihan, disyorkan untuk pra-mencuci permukaan MAF. Untuk melakukan ini, pemasangan diletakkan di dalam beg plastik yang diisi dengan isopropil alkohol dan digoncang dengan kuat beberapa kali. Selepas pengeringan, gunakan pembersih sensor aliran udara jisim.
Adakah mungkin untuk membersihkan MAF dengan pembersih karburetor?
Ia tidak disyorkan untuk menggunakan pembersih karburetor untuk sensor elektronik! Bahan kimia dalam produk ini boleh menyebabkan kerosakan kekal pada unsur sensitif. Walau bagaimanapun, penggunaan komposisi sedemikian untuk membersihkan meter aliran mekanikal tidak dikecualikan. Walau bagaimanapun, di sini adalah lebih baik untuk menggunakan bahan khusus, sebagai contoh, pembersih bajet yang ditawarkan oleh tanda dagangan Kerry.
Adalah perlu untuk memberi amaran kepada pemilik kereta dengan penderia tersebut daripada kesilapan lain:
- Pembersihan dengan pelarut yang lebih agresif: ini boleh menyebabkan ubah bentuk bahagian plastik sensor itu sendiri dan perumahnya.
- Penggunaan jenama yang lebih bersih tidak disyorkan oleh pengeluar kenderaan.
- Membersihkan DMRV dengan produk yang digunakan untuk membersihkan badan pendikit.
- Pasang semula unit yang belum kering selepas diproses.
Penderia yang bersih boleh memulihkan 4 hingga 10 kuasa kuda pada kereta, berbaloi dengan masa dan perbelanjaan pembersihan. Adalah disyorkan untuk menjalankan penyelenggaraan pencegahan sedemikian sekali setahun.
