Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Artikel menarik

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!

Berbalik kepada nama model lama menjadi prosedur yang semakin biasa digunakan oleh pengeluar. Berikut adalah contoh kereta yang berbeza dengan nama yang sama. Banyak pengeluar telah atau pernah menawarkan kereta yang menonjol dan kekal dalam ingatan untuk masa yang lama. Kadangkala, atas sebab kewangan atau perubahan dalam strategi operasi syarikat, adalah tidak mungkin untuk memperkenalkan pengganti dan dengan itu meneruskan pengeluaran.

Tetapi terdapat penyelesaian di sini juga: sudah cukup untuk "menghidupkan semula" legenda tentang model itu, memberi nama kepada produk yang sama sekali baru. Tidak dinafikan bahawa ini adalah SUV pada zaman kita. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kita telah melihat "jelmaan baharu" Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 dan Ford Puma. Sebelum ini, mereka berfungsi sebagai kereta sukan atau limosin, kini mereka mempunyai badan dan fender yang dinaikkan. Masa sebegitu.

Mari kita lihat juga kes lain di mana nama lama muncul pada kereta yang sama sekali berbeza.

Chevrolet Impala

Pada tahun 60-an dan 70-an, Chevrolet Impala adalah ikon kapal penjelajah Amerika, kemudian ia menjadi agak mengingatkan kereta otot. Perubahan kardinal dalam imej model berlaku pada tahun 90-an, dan tidak lama sebelum permulaan tahun 2000-an, kereta itu diberikan kepada kelas menengah. Chevrolet Impala moden kelihatan seperti ... tiada langsung.

Chevrolet Impala
Chevrolet Impala generasi pertama (1959-1964)
Chevrolet Impala
Generasi kesepuluh Chevrolet Impala dihasilkan pada 2013-2020.

Citroen C2

Apabila memikirkan tentang Citroen C2, kami memikirkan sebuah kereta 3 pintu kecil dengan pintu belakang dua kali ganda, ditawarkan dalam versi sukan VTS dengan lebih 100 hp. Sementara itu, di China, Citroen C2 tidak lebih daripada…Peugeot 206 yang sangat moden yang dihasilkan sehingga 2013.

CITROEN C2 VTR 1.4 75KM 5MT WW6511S 08-2009
Citroen C2 Eropah (2003-2009).
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Citroen C2 Cina, satu lagi variasi pada tema Peugeot 206.

Citroen C5

Penjelmaan pertama Citroen C5 terkenal dengan suspensi hidropneumatik yang selesa dan tahan lama sebagai standard. Pada generasi akan datang 2008-2017, penyelesaian ini sudah menjadi pilihan. Dengan tamat pengeluarannya, nama "C5" beralih kepada SUV kompak - Citroen C5 Aircross. Citroen melakukan helah yang sama dengan C3: dengan menambahkan perkataan "Aircross" kami mendapat imej crossover bandar. Menariknya, pengeluaran C5 II (facelift) diteruskan di China. Untuk 2022, nama itu telah kembali kepada C5X, yang juga mempunyai sentuhan silang.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Citroen C5 I (2001-2008).
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Citroen C5 Aircross (с 2017 g.).

Dacia Duster

Walaupun Dacia Duster yang ditawarkan pada masa ini telah menguasai banyak pasaran di seluruh dunia (termasuk Poland) dengan pesat, nama itu telah digunakan sejak sekian lama. Dacia Duster dipanggil versi eksport SUV Romania Aro 10 yang dijual di UK. Kereta itu menggunakan teknologi daripada Dacia 1310/1410 yang popular dan kekal dalam pengeluaran sehingga 2006.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Dacia Duster ialah model berdasarkan Aro 10.
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Dacia Duster generasi kedua sedang dihasilkan.

fiat croma

Fiat telah membuat beberapa penarikan balik yang lebih kurang berjaya. Pada tahun yang berbeza, dua Fiat Tipo yang berbeza dikeluarkan (pada 1988-1995 dan model semasa telah dihasilkan sejak 2015) dan Fiat Croma, yang, dengan cara itu, adalah kereta dengan ciri yang berbeza. Yang lebih tua (1985-1996) diletakkan sebagai limosin perwakilan, dan generasi kedua dihasilkan pada 2005-2010. lebih seperti station wagon mewah. Pengilang juga menghidupkan semula Fiat 124 Spider (2016-2020), tetapi namanya tidak sama dengan nenek moyang tahun 1960-an (ia dipanggil 124 Sport Spider).

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Fiat Kroma I (1985-1996).
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Fiat Croma II (2005-2010).

Fusion Ford

Fusion yang kami kenali ialah sebuah kereta 4 meter, 5 pintu dengan badan yang dinaikkan sedikit dan jarak tanah, itulah sebabnya Ford menganggapnya sebagai persilangan antara van mini dan crossover. Sementara itu, di AS, Ford Fusion memulakan kerjaya pada tahun 2005 sebagai sedan jarak pertengahan, dengan generasi kedua dari 2012 hingga 2020 yang merupakan Ford Mondeo generasi ke-5.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Ford Fusion Eropah (2002-2012).
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Ford Fusion II Amerika (2012-2020).

Ford Puma

Pada satu masa, Ford Puma dikaitkan dengan coupe bandar yang dibangunkan daripada Fiesta. Ia juga telah mendapat populariti dalam perlumbaan kereta dan permainan komputer. Sukar untuk mengatakan sama ada Ford Puma baharu, yang merupakan crossover kecil, telah dilihat dengan semangat yang sama. Nasib baik, ia unik dan asli.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Ford Puma (1997-2002).
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Ford Puma (dari 2019).

Lancia Delta

Delta klasik dikaitkan terutamanya dengan varian Integrale rali dan berprestasi tinggi yang mencecah jumlah yang memeningkan pada lelongan dalam talian. Nama itu hilang selama 9 tahun (pada tahun 1999), hanya untuk muncul semula pada tahun 2008 dengan kereta serba baharu: hatchback mewah 4,5m. Tiada apa yang boleh dikira dengan semangat kesukanan pendahulu.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Lyancha Delta I (1979-1994).
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Lyancha Delta III (2008-2014).

Mazda 2

Kami baru-baru ini menyaksikan penampilan sulung Mazda 2 Hybrid, kerjasama dengan Toyota yang begitu rapat sehingga Mazda 2 Hybrid berbeza daripada Yaris hanya dalam lencana. Perlu diingat bahawa standard "dua" kekal dalam cadangan itu. Menariknya, ia turut dijual sebagai Toyota Yaris iA (di AS), Yaris Sedan (Kanada), dan Yaris R (Mexico).

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Mazda 2 III (sejak 2014)
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Mazda 2 Hybrid (dari 2022).

mini-countryman

Sejarah kaya Mini legenda termasuk, antara lain, estet dengan dua pintu belakang. Penyelesaian yang sama telah digunakan dalam Mini Clubman (sejak 2007) dalam era BMW, tetapi model klasik dipanggil ... Morris Mini Traveler atau Austin Mini Countryman, i.e. serupa dengan Mini SUV kompak, dihasilkan dalam dua generasi sejak 2010.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Austin Mini Countryman (1960-1969).
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Mini Countryman II (sejak 2016).

Mitsubishi Eclipse

Ramai peminat jenama itu marah kerana nama itu, yang disimpan selama lebih daripada 20 tahun untuk empat generasi sukan Mitsubishi, telah dipindahkan ke ... satu lagi crossover. Untuk membezakan antara kedua-dua kereta, pengeluar menambah perkataan "Cross". Mungkin langkah ini difasilitasi oleh siluet SUV baharu dengan bumbung condong, sedikit mengingatkan pada coupe.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Mitsubishi Eclipse generasi terbaru (2005-2012).
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Mitsubishi Eclipse Cross (с 2018 г.).

Bintang Angkasa Mitsubishi

Bintang Angkasa pertama pada permulaan tahun 1990-an dan 2000-an memenangi sekumpulan besar penerima di Poland, yang menghargai ruang dalam yang luas sambil mengekalkan dimensi kereta bandar (hanya lebih 4 m panjang). Mitsubishi kembali kepada nama ini pada tahun 2012, menggunakannya dalam model kecil segmen mini. Pengeluaran Space Star II diteruskan hingga ke hari ini, dan kereta itu telah melalui dua perubahan muka.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Mitsubishi Space Star I (1998-2005).
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Mitsubishi Space Star II (sejak 2012).

Kombo Opel

Opel Combo sentiasa menghadapi masalah untuk membangunkan watak individu. Ia sama ada varian badan model lain (Kadett atau Corsa; dalam kes tiga generasi pertama), atau kereta pengeluar lain dengan lencana Opel - seperti Combo D (iaitu Fiat Doblo II) dan Combo E semasa (kembar daripada Citroen Berlingo dan Peugeot Rifter) . Anda perlu memberinya satu perkara: semua kombo dikelaskan sebagai trak.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Opel Combo D (2011-2018)
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Opel Combo E (sejak 2018).

Peugeot 207

Kembali ke Peugeot 206 lagi. Ia terjual dengan sangat baik di Eropah sehingga 206+ facelift diperkenalkan pada tahun 2009 bersama-sama dengan penggantinya, 207. Kereta ini dijual dengan nama yang sama di beberapa pasaran Amerika Selatan dengan tambahan "Compact" juga. Menariknya, bukan sahaja hatchback dijual dalam bentuk ini, tetapi juga station wagon dan sedan.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Peugeot 207 (2006-2012)
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Peugeot 207 kompak (2008-2014).

Ruang Renault

Yang terbesar, paling luas, paling berfungsi - sudah pun generasi pertama Espace telah mengumpulkan banyak nama panggilan "yang terbaik" dan selama beberapa dekad model itu kekal sebagai peneraju dalam kalangan van keluarga besar. Semua kelebihan Renault Espace hilang selepas pembentangan penjelmaan ke-5, yang telah menjadi bergaya untuk SUV dan crossover. Kereta itu sempit dan dengan penyesuaian dalaman yang kurang daripada pendahulunya.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Renault Espace I (1984-1991).
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Renault Espace V (sejak 2015).

Skoda Cepat

Skoda Rapid adalah tiga era yang sama sekali berbeza dalam industri automotif. Itu adalah nama sebuah kereta kecil dari tahun 1930-an dan 40-an. (dengan enjin bertetulang), kemudian coupe 2 pintu dari tahun 80-an, dibangunkan berdasarkan siri Skoda 742 (yang dipanggil Czech Porsche) dan model bajet dari tahun 2000-an, dijual di Eropah (2012-2019) dan Timur Jauh, termasuk yang lain di India, di mana model itu kelihatan seperti kacukan antara sedan Fabia dan Volkswagen Polo. Di Poland, model ini digantikan oleh hatchback Scala, tetapi pengeluaran Rapid (selepas pemodenan) diteruskan, termasuk. di Rusia.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Skoda Rapid (1984-1990)
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Skoda Rapid Eropah 2012-2019

Suzuki pantas

Sukar untuk mengira semua nama di mana pelbagai generasi Suzuki Swift dijual. Istilah ini terperangkap dengan versi eksport Suzuki Cultus (1983-2003), manakala Swift global pertama ialah generasi ke-4 Eropah, yang memulakan kerjaya pada tahun 2004. Bagaimanapun, di Jepun, Suzuki Swift pertama kali muncul pada tahun 2000 dalam bentuk ... generasi pertama kereta itu, dikenali di Eropah sebagai Ignis.

Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Suzuki Swift VI (dari 2017).
Satu nama, kereta berbeza. Lihat bagaimana pengeluar keliru dalam tatanama!
Suzuki Swift pertama secara rasmi dijual di bawah nama ini di Jepun (2000-2003).
6 KERETA BERBEZA DENGAN NAMA YANG SAMA

Tambah komen