Tingkap kuasa

Mekanisme pengawal selia tingkap di pintu kereta adalah kecemasan kecil, tetapi jika terdapat kerosakan, maka ia sangat tidak menyenangkan.

Mekanisme pengawal selia tingkap di pintu kereta tidak begitu kecemasan, tetapi sekiranya berlaku kerosakan, ia sangat tidak menyenangkan, kerana anda tidak boleh meninggalkan kereta dengan tingkap terbuka di mana-mana sahaja. Kegagalan dalam kedudukan tertutup juga menyebabkan masalah, terutamanya pada musim panas.

Kebanyakan kegagalan ini boleh dielakkan dengan hanya penjagaan dan penyelenggaraan yang minimum.

Kegagalan tingkap kuasa yang paling biasa ialah kabel patah, mekanisme bengkok, cangkuk patah yang menahan kaca ke rel mekanisme, motor elektrik yang rosak atau kawalan yang rosak.

Perkhidmatan penting

Kebanyakan kesilapan ini boleh dielakkan atau ditangguhkan dengan ketara. Ia cukup untuk menyervis mekanisme secara berkala. Tetapi tiada siapa yang melakukan penyelenggaraan sedemikian, malah pengilang tidak menyediakan pelinciran berkala bagi bahagian mekanisme yang bergerak.

Tiada siapa yang melihat ke dalam mekanisme kawalan tingkap kuasa, kerana ia tersembunyi di pintu di bawah upholsteri dan kebanyakan pemandu nampaknya mempunyai keadaan kerja yang sama seperti di dalam kabin. Malangnya, tidak ada keadaan kerja yang selesa, kerana. melalui lubang longkang yang melaluinya air, habuk dan kotoran meresap, bertindak pada mekanisme seperti pes yang melelas. Oleh itu, jika boleh, adalah bernilai mengeluarkan upholsteri untuk setiap pembaikan pintu yang memerlukan penyingkiran upholsteri. melincirkan mekanisme. Walau bagaimanapun, walaupun tanpa membongkar pintu, beberapa kerosakan boleh dielakkan, kerana ia timbul disebabkan oleh rintangan tinggi yang disebabkan oleh pergerakan kaca dalam pengedap. Terdapat nasihat yang sangat mudah, berkesan dan murah untuk ini. Ia cukup dari semasa ke semasa untuk melincirkan pengedap di mana kaca bergerak (dengan silikon). Ini perlu dilakukan sekurang-kurangnya dua kali setahun, terutamanya sebelum musim sejuk, supaya kaca tidak membeku pada meterai. Kekurangan pelinciran boleh menyebabkan kaca "melekat" pada gasket, dan kemudian kegagalan pasti akan berlaku. Dan bahagian yang paling lemah akan rosak.

Berhati-hati dengan perkhidmatan

Jika kawalan adalah manual, kita boleh mengawal daya yang dikenakan pada pemegang. Walau bagaimanapun, dengan kawalan elektrik, motor mungkin rosak jika suis gagal beroperasi. memuatkan. Dengan enjin yang kuat, pengedap cermin depan, mekanisme angkat tingkap atau selak yang menahan cermin depan pada mekanisme boleh tercabut. Dan alat ganti ini mahal dan tiada penggantian untuk kebanyakan kereta, anda hanya perlu pergi ke stesen servis yang dibenarkan dan selalunya membayar lebih daripada 1000 PLN.

Sekiranya terdapat kawalan elektrik dan kaca tidak digunakan untuk masa yang lama atau suhu negatif, jangan gunakan fungsi auto, segera turunkan kaca, tetapi tekan butang dahulu sebentar dan lihat apa yang berlaku. berlaku. Jika kaca jatuh tanpa rintangan, anda boleh menghidupkan kereta, dan apabila anda menekan kaca tidak bergerak atau sejenis keretakan kedengaran, berhenti menurunkan dan pergi ke perkhidmatan. Percubaan seterusnya untuk menurunkan tingkap hanya boleh meningkatkan kos pembaikan.