Pandu uji Opel Astra 1.6 CDTI: teori kematangan

Bertemu dengan salinan model "lama", berjalan dengan mesin diesel 136 hp "bisikan" yang baru.

Pada musim luruh, edisi yang sama sekali baru dijangka muncul di atas pentas dalam segala kegemilangannya. Opel Astra dan semua orang tidak sabar untuk melihat bagaimana rangkaian produk terbaharu dan paling moden jenama Rüsselsheim dipersembahkan secara langsung. Walau bagaimanapun, sejurus sebelum itu berlaku, kami bertemu anda dengan kereta mengagumkan yang berada di penghujung kitaran modelnya dan oleh itu mempunyai kematangan teknologi yang luar biasa - ini adalah versi semasa Astra dalam versi yang dilengkapi dengan "bisikan" baharu. Enjin diesel dengan 136 hp, yang akan tersedia dalam edisi baharu model tersebut. Di luar dan dalam, Opel Astra 1.6 CDTI kelihatan seperti rakan lama yang baik, mengagumkan dengan kedua-dua kualiti binaan pepejal dan peralatan moden, termasuk sistem infotainmen terkini dan lampu depan adaptif yang masih kelihatan hebat di latar belakang. persaingan

1.6 CDTI - pemacu generasi akan datang

Tatanama dalaman merujuk kepada enjin 1.6 CDTI baharu sebagai "GM Small Diesel". Kami tidak akan membincangkan butiran teknikal terperinci reka bentuknya, kerana kami telah melakukan ini sebelum enjin memasuki pengeluaran besar-besaran. Kami hanya ingat bahawa ini adalah enjin diesel Opel pertama dengan blok aluminium, reka bentuk yang merupakan cabaran sebenar, memandangkan tekanan operasi maksimum dalam silinder 180 bar. Kuasa 136 hp dicapai pada 3500 rpm, dan pengecas turbo yang disejukkan air daripada BorgWarner mempunyai geometri berubah-ubah. Bukti yang mencukupi tentang kualiti enjin baharu itu ialah fakta bahawa ia telah mengembalikan Opel Astra ke puncak kelasnya dalam pelbagai ujian perbandingan - dan tidak lama sebelum ia terpaksa memberi laluan kepada penggantinya. Walau bagaimanapun, yang lebih mendedahkan adalah kesan sebenar tentang tindak balas enjin yang lebih besar dalam semua mod dan ketiadaan ketukan diesel ciri yang hampir lengkap yang begitu ketara pada kereta sebelumnya, serta kelembutan yang luar biasa, hampir dengan ketukan diesel. enjin petrol.

Di tengah-tengah masa

Secara umum, rasa kecanggihan adalah ciri semua ciri Opel Astra - sebagai tambahan kepada operasi enjin yang lancar, model ini mengagumkan dengan peralihan gear yang tepat, stereng homogen dan keseimbangan yang menghormati antara keselesaan yang baik apabila melepasi benjolan yang berbeza dan tidak. hanya tingkah laku selekoh yang selamat dan dinamik. Berat tinggi penjanaan model ini sering disebut sebagai salah satu kelemahan utama, tetapi ada kalanya ia dirasakan secara positif - contoh ini ialah tingkah laku di jalan raya, yang dalam situasi tertentu mungkin boleh dicirikan dengan lebih kuat. kebolehgerakan, tetapi sebaliknya, ia sentiasa kuat dan selamat, seperti yang sesuai dengan kereta yang berat di tempatnya - secara literal. Berat yang besar juga tidak mempunyai kesan yang ketara pada penggunaan bahan api, yang boleh dikurangkan dengan mudah kepada di bawah enam liter setiap seratus kilometer dalam kitaran pemanduan gabungan.

Tidak syak lagi bahawa Astra baharu akan membawa Opel lebih dekat ke puncak kelas kompak, tetapi itu tidak boleh berlaku tanpa asas yang kukuh untuk berdiri. Dan versi model semasa adalah lebih daripada asas yang kukuh untuk usaha yang bercita-cita tinggi - walaupun pada penghujung kitaran model, Opel Astra 1.6 CDTI terus berada di puncak masa.

KESIMPULAN

Walaupun pada penghujung pengeluaran, Opel Astra terus mempamerkan hasil yang mengagumkan - diesel "berbisik" berfungsi dengan cemerlang dalam semua aspek, mutu kerja yang kukuh, peralatan moden dan casis yang ditala dengan sempurna juga tidak boleh disedari. Sebuah kereta yang indah dengan kematangan teknologinya, yang dalam banyak aspek masih mengatasi banyak pesaingnya di pasaran.

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Boyan Boshnakov