Ralat variator P1773 pada Mitsubishi Outlander

Ralat P1773 pada Mitsubishi Outlander adalah sebab untuk menghentikan operasi dan menghubungi pusat servis untuk diagnostik. Jika tidak, anda mungkin membahayakan diri sendiri dan pengguna jalan raya yang lain. Tetapi pertama-tama anda perlu mengetahui apa yang ditunjukkan oleh ralat ini dan sama ada anda boleh membetulkannya sendiri.

Apakah maksud kod P1773?

Dalam amalan, ralat P1773 pada kenderaan Mitsubishi Outlander menunjukkan kerosakan 2 komponen:

• sensor sistem brek anti-kunci (ABS);
• unit kawalan elektronik CVT-ECU.

Dalam kebanyakan kes, kod Mitsubishi P1773 dipaparkan pada papan pemuka disebabkan oleh kerosakan pada satu atau lebih penderia ABS pada masa yang sama.

Punca sebenar masalah hanya boleh diwujudkan dalam rangka kerja diagnostik profesional di perkhidmatan. Hubungi TsVT No. 1: Moscow 8 [phone], St. Petersburg 8 [phone]. Kami menerima panggilan dari semua wilayah.

Betapa seriusnya P1773

Dengan sendirinya, ralat P1773 pada Mitsubishi tidak berbahaya. Ia hanya menunjukkan kerosakan pada variator atau sensor ABS. Jika kod itu muncul bukan kerana kegagalan sistem, seperti yang kadang-kadang berlaku, tetapi kerana kegagalan sebenar, maka ini adalah kesempatan untuk memikirkan keselamatan anda sendiri.

Memandu kereta dengan sistem brek anti kunci yang rosak adalah berbahaya dan tidak selesa. Kegagalan ECU CVT pada kelajuan penuh boleh mengakibatkan kemalangan.

Gejala ralat pada Mitsubishi

Pertama sekali, ralat P1773 ditunjukkan oleh kod yang sepadan dalam log ralat. Tanda-tanda lain masalah termasuk:

• hidupkan penunjuk "Semak Enjin" pada papan pemuka;
• penunjuk "ABS OFF", "ASC OFF" menyala;
• penunjuk berkelip "4WD" dan "4WD Lock";
• pemberitahuan bahawa cakera terlalu panas dipaparkan.

Dalam sesetengah kes, set pemberitahuan rakaman terputus-putus dan berterusan yang disenaraikan di atas hilang sendiri selepas beberapa puluh kilometer, tetapi kemudian mungkin muncul semula.

Kemungkinan Punca P1773

Kod ralat P1773 pada model Mitsubishi Outlander XL berlaku atas beberapa sebab:

• kerosakan injap solenoid kawalan tekanan klac;
• kerosakan / kesesakan galas roda hadapan;
• kegagalan sensor yang memantau kedudukan stereng;
• abah-abah injap solenoid tersekat dalam kedudukan terbuka atau tertutup;
• kehilangan sentuhan elektrik dalam litar yang bertanggungjawab untuk operasi injap yang ditentukan;
• tersumbat / melekat pada bahagian alih injap semasa pengendalian kenderaan;
• banjir atau kerosakan mekanikal pada sensor sistem brek anti kunci.

Kepincangan yang disenaraikan boleh disebabkan oleh kemasukan cecair ke dalam komponen elektrik, pengoksidaan dan pengaratan sesentuh. Kesan kemalangan juga sering menyebabkan kehilangan sentuhan atau kerosakan pada injap solenoid kawalan tekanan.

Adakah mungkin untuk membetulkan kesilapan pada Mitsubishi sendiri

Ia tidak disyorkan untuk mencuba mendiagnosis sendiri dan seterusnya membaiki kereta untuk menghapuskan punca kod p1337 dan memeriksa enjin pada papan pemuka. Kerja ini memerlukan pengalaman, pengetahuan yang baik tentang peranti mesin dan variator, alat.

Adakah berbaloi untuk melakukan kerja sendiri? Ya 33,33% Tidak 66,67% Pasti pakar 0% Mengundi: 3

Penyelesaian masalah perkhidmatan

Diagnostik Mitsubishi Outlander untuk ralat P1773 dilakukan melalui penyambung diagnostik ODB2 menggunakan pengimbas rasmi dan perisian khas.

Selain itu, pemeriksaan visual pendawaian dijalankan, di mana sensor ABS disambungkan ke unit kawalan elektronik. Injap solenoid kawalan tekanan klac diperiksa untuk kesesakan dan kerosakan fizikal.

Kesilapan utama semasa mendiagnosis kereta Mitsubishi dengan ralat P1773 ialah menyemak hanya bahagian perisian melalui penyambung OBD2. Kod ini boleh disebabkan bukan sahaja oleh kerosakan komputer di papan, tetapi juga oleh kerosakan mekanikal, jadi pemeriksaan visual tidak boleh diabaikan.

Agar semua nuansa masalah diambil kira pada peringkat pengesahan, serahkan diagnostik kereta kepada syarikat yang pakar dalam pembaikan variator. Pilihan yang baik ialah Pusat Pembaikan CVT No. 1. Ia membantu untuk mengenal pasti dan menghapuskan sebarang. Anda boleh menghubungi mereka melalui telefon: Moscow - 8 [phone], St. Petersburg - 8 [phone].

Lihat video bagaimana ralat dalam Lancer.

Bagaimana untuk membaiki ralat P1773 pada Mitsubishi Outlander

Proses pembaikan untuk Mitsubishi Outlander 1200, XL atau model lain bergantung kepada punca kod P1773. Biasanya anda memerlukan:

• penggantian sensor sistem brek anti kunci (ABS);
• penggantian unit kawalan elektronik CVT-ECU;
• pemasangan galas roda hadapan baharu;
• penggantian sensor kedudukan roda stereng;
• pembaikan tempatan kabel yang rosak.

Sebagai komponen baharu, bahagian asal atau serupa boleh digunakan, termasuk daripada model kereta lain, contohnya, daripada Nissan Qashqai. Kos sensor asal adalah purata 1500-2500 rubel.

Apa yang perlu dilakukan jika ralat berulang lagi selepas pembaikan

Jika ralat muncul semula selepas melakukan servis di pusat servis dan memadamkan kod diagnostik daripada memori komputer on-board kenderaan, gantikan unit kawalan elektronik CVT-ECU yang rosak dengan bahagian asal yang baharu. Tetapi bukan sendiri, tetapi serahkan perkara ini kepada tuan.