kereta kebal tempur utama Al-Khalid (MBT-2000)
Содержание
kereta kebal tempur utama Al-Khalid (MBT-2000)
Ciri unik kereta kebal Al-Khalid ialah ia dilengkapi dengan sistem Penjejak automatik. Ia juga mempunyai keupayaan untuk mengesan dan memegang lebih daripada satu sasaran yang sedang bergerak. Tangki boleh beroperasi berfungsi sepenuhnya, walaupun pada waktu malam dengan bantuan sistem bimbingan haba.
Kelajuan maksimum tangki adalah sehingga 65 km/j. Pakistan mula membangunkan kereta kebal penuh pertamanya pada tahun 1988, dan pada Januari 1990, perjanjian telah dicapai dengan China mengenai reka bentuk bersama, pembangunan dan pembuatan kenderaan berperisai. Reka bentuk ini berasal dari tangki jenis 90-2 Cina, kerja-kerja telah dijalankan dengan syarikat China NORINCO dan INDUSTRI BERAT Pakistan selama beberapa tahun. Prototaip awal tangki itu dibuat di China dan dihantar untuk ujian pada Ogos 1991. Pengeluaran telah digunakan di Pakistan di kilang di Taxila.
Sejak itu, usaha utama telah diarahkan untuk menambah baik reka bentuk tangki untuk wilayah Pakistan dan menyesuaikan enjin ke suhu tinggi. Enjin tangki jenis 90-2 digantikan dengan 6TD-2 Ukraine dengan 1200 hp. Ukraine adalah rakan kongsi utama dalam pengeluaran kereta kebal Al-Khalid, yang merupakan usaha sama antara China, Pakistan dan Ukraine. Ukraine juga membantu Pakistan dalam menaik taraf kereta kebal T-59 Al-Zarar ke tahap kereta kebal T-80UD. Pada Februari 2002, Ukraine mengumumkan bahawa loji Malyshev akan menyediakan satu lagi kumpulan 315 enjin untuk kereta kebal Al-Khalid dalam tempoh tiga tahun. Anggaran kos kontrak itu ialah 125-150 juta dolar AS.
Ukraine mempunyai salah satu enjin kereta kebal yang paling dipercayai beroperasi dalam iklim panas. Pada satu masa, Ukraine dan Rusia, sebagai dua kuasa kereta kebal yang hebat, menggunakan dua cara berbeza untuk membangunkan enjin kereta kebal. Pereka Ukraine memilih diesel sebagai hala tuju utama pembangunan, dan pembina tangki Rusia memilih turbin gas, seperti banyak negara lain. Kini, menurut ketua pereka angkatan perisai Ukraine, Mikhail Borisyuk, apabila negara dengan iklim panas telah menjadi pembeli utama kenderaan berperisai, kestabilan enjin pada suhu ambien melebihi 50 darjah telah menjadi salah satu kunci. faktor yang memastikan kebolehpercayaan tangki.
Di bawah keadaan iklim panas yang melampau, enjin turbin gas mengatasi prestasi enjin diesel, mereka menghadapi masalah serius semasa ujian di India, dan mereka mula mengalami kegagalan dalam operasi yang stabil. Diesel, sebaliknya, menunjukkan kebolehpercayaan yang tinggi. Di Heavy Industries, pengeluaran kereta kebal Al-Khalid bermula pada November 2000. Sehingga awal 2002, tentera Pakistan mempunyai kira-kira dua puluh kereta kebal Al-Khalid yang beroperasi. Dia menerima kumpulan pertama 15 kereta kebal Al-Khalid pada Julai 2001.
Pegawai tentera Pakistan melaporkan bahawa mereka berharap untuk menghasilkan sejumlah lebih daripada 300 kereta kebal pada tahun 2005. Pakistan merancang untuk melengkapkan unit perisainya dengan 300 lagi kereta kebal Al-Khalid pada tahun 2007. Pakistan merancang untuk membina sejumlah 600 kereta kebal Al-Khalid terutamanya untuk menentang kereta kebal Arjun India dan kereta kebal T-90 yang dibeli oleh India dari Rusia. Pembangunan tangki ini diteruskan, sementara perubahan sedang dibuat kepada kawalan kebakaran dan sistem komunikasi. Pada April 2002, di Pameran Senjata Antarabangsa DSA-2002 yang sedang berlangsung, suruhanjaya pegawai tentera dan kerajaan dari Malaysia telah memeriksa kereta kebal Al-Khalid, dan menunjukkan minat mereka untuk membelinya dari Pakistan.
UAE menyatakan minat pada tahun 2003 untuk membeli peralatan ketenteraan Pakistan, termasuk kereta kebal Al-Khalid sebagai kereta kebal tempur utamanya. Pada Jun 2003, Bangladesh juga berminat dengan kereta kebal itu. Pada Mac 2006, Jane's Defence Weekly melaporkan bahawa Arab Saudi merancang untuk menilai prestasi pertempuran kereta kebal Al-Khalid pada April 2006. Pegawai pertahanan Pakistan berkata kerajaan Saudi mungkin berminat untuk membeli sehingga 150 kereta kebal Al-Khalid dengan harga $600 juta.
Ciri-ciri prestasi kereta kebal tempur utama "Al Khalid"
Sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tangki "Al-Khalid" dicipta berdasarkan jenis kereta kebal Cina 90-2. Kereta kebal ini dicipta hampir keseluruhannya, kecuali enjin, di kemudahan pengeluaran Pakistan. Enjin itu adalah salinan enjin diesel Ukraine 6TD-2 dengan kapasiti 1200 kuasa kuda. Enjin ini digunakan dalam kereta kebal Ukraine T-80/84. Kelebihan kereta kebal ini adalah siluet yang jauh lebih rendah berbanding kereta kebal moden yang lain, dengan berat maksimum 48 tan. Krew kereta kebal itu terdiri daripada tiga orang. Kereta kebal Al-Khalid dilengkapi dengan senapang licin 125 mm yang juga boleh melancarkan peluru berpandu.
