Kereta kebal tempur utama AMX-32
Kereta kebal tempur utama AMX-32
Pada tanks enjin H5 110-2 boleh dipasang, membangunkan kuasa 700 liter. dengan. (seperti pada AMX-30), atau enjin 5 hp H110 52-800. dengan. (seperti pada AMX-30V2). Dengan cara yang sama, dua jenis penghantaran boleh dipasang pada AMX-32: mekanikal, seperti pada AMX-30, atau hidromekanikal EMC 200, seperti pada AMX-ZOV2. Enjin H5 110-52 memungkinkan untuk membangunkan kelajuan 65 km / j di lebuh raya.
AMX-32 dilengkapi dengan dua jenis persenjataan utama: meriam 105 mm atau 120 mm. Apabila memasang senapang rifled 105 mm, beban peluru yang boleh diangkut ialah 47 butir. Peluru yang digunakan pada AMX-30V2 sesuai untuk menembak dari pistol ini. Mesin dengan senapang licin 120-mm mempunyai muatan peluru sebanyak 38 tembakan, 17 daripadanya terletak di ceruk turet, dan baki 21 - di hadapan badan kapal bersebelahan dengan tempat duduk pemandu. Pistol ini sesuai untuk peluru yang dihasilkan untuk meriam kereta kebal Rheinmetall 120 mm Jerman. Kelajuan awal peluru berkaliber sub-kaliber penembus perisai yang ditembakkan dari meriam 120 mm ialah 1630 m / s, dan bahan letupan tinggi - 1050 m / s.
Seperti kereta kebal Perancis yang lain pada zaman itu, AMX-32 tidak mempunyai sistem penstabilan senjata. Dalam kedua-dua pesawat, pistol itu disasarkan ke sasaran menggunakan pemacu elektro-hidraulik 5AMM. Dalam satah menegak, sektor bimbingan adalah dari -8 ° hingga + 20 °. Persenjataan tambahan terdiri daripada meriam M20 693-mm, dipasangkan dengan pistol dan terletak di sebelah kirinya, dan mesingan 7,62-mm, dipasang pada ciri-ciri arahan, sebagai persenjataan tambahan yang dipasang pada tangki AMX-30V2.
Muatan peluru meriam 20 mm ialah 480 butir, dan mesingan 7,62 mm - 2150 butir. Selain itu, AMX-32 dilengkapi dengan 6 pelancar bom tangan asap yang dipasang pada kedua-dua belah turet. Kereta kebal tempur utama AMX-32 dilengkapi dengan sistem kawalan kebakaran SOTAS, yang merangkumi: komputer balistik digital, peranti pemerhatian dan panduan tidak bercahaya, serta pengintai laser yang disambungkan kepada mereka. Komander anak kapal mempunyai penglihatan M527 yang stabil dengan pembesaran 2 dan 8 kali ganda pada waktu siang, dipasang di sebelah kiri kubah komander TOR 7 V5. Untuk menembak dan memerhati kawasan pada waktu malam, kamera Thomson-S5R yang dipasangkan dengan senjata dipasang di sebelah kiri menara.
Tempat kerja penembak dan komander kereta kebal dilengkapi dengan monitor yang memaparkan imej yang dihantar oleh kamera. Komander kereta kebal mempunyai keupayaan untuk menjalankan penetapan sasaran kepada penembak atau mengambil peranannya dan menembak secara bebas. Penembak mempunyai penglihatan teleskopik M581 dengan pembesaran 10x. Pencari jarak laser dengan jarak sehingga 10000 m disambungkan kepada penglihatan. Data untuk pukulan dikira oleh komputer balistik, yang mengambil kira kelajuan sasaran, kelajuan kenderaan sendiri, suhu persekitaran, jenis peluru , kelajuan angin, dsb.
Untuk mengekalkan pandangan bulat, komander anak kapal mempunyai lapan periskop, dan penembak mempunyai tiga. Ketiadaan penstabil senjata sebahagiannya diimbangi oleh penstabilan penglihatan, berkat sistem kawalan tembakan memberikan kebarangkalian 90% untuk mencapai sasaran pegun pada waktu siang dan malam. Peralatan standard termasuk sistem pemadam api automatik, sistem penyaman udara, sistem perlindungan terhadap senjata pemusnah besar-besaran dan, akhirnya, peralatan untuk memasang skrin asap. Ciri-ciri prestasi kereta kebal tempur utama AMX-32
Sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pada tahun 1975, kerja-kerja dimulakan pada kereta kebal AMX-32 di Perancis. Ia pertama kali ditunjukkan secara terbuka pada tahun 1981. Dari sudut pandangan yang membina, AMX-32 sangat mirip dengan AMX-30, perbezaan utama berkaitan dengan senjata, sistem kawalan tembakan dan perisai. AMX-32 menggunakan gabungan perisai badan kapal dan turet, yang terdiri daripada elemen konvensional - plat berperisai yang dikimpal - dan yang komposit. Perlu ditekankan bahawa menara itu juga dikimpal. Perisainya memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap peluru berkaliber sehingga 100 mm. Perlindungan tambahan pada sisi badan kapal dilakukan dengan bantuan benteng keluli yang meliputi cawangan atas trek dan mencapai paksi roda jalan. Memperkukuh tempahan membawa kepada peningkatan berat tempurnya sehingga 40 tan, serta peningkatan tekanan khusus di tanah sehingga 0,92 kg / cm2.
