Kereta kebal tempur utama M1E1 "Abrams".
Содержание
Kereta kebal tempur utama M1E1 "Abrams".
Di samping itu, data mengenai jenis peluru, tekanan barometrik, suhu cas, kehausan tong, serta pembetulan untuk salah penjajaran arah paksi tong dan garis penglihatan dimasukkan secara manual. Selepas mengesan dan mengenal pasti sasaran, penembak, memegang bulu silang di atasnya, menekan butang pengintai laser. Nilai julat dipaparkan dalam pandangan penembak dan komander. Kemudian penembak memilih jenis peluru dengan menetapkan suis empat kedudukan ke kedudukan yang sesuai. Pemuat pula sedang memuatkan meriam. Isyarat cahaya pada pandangan penembak memberitahu bahawa pistol bersedia untuk melepaskan tembakan. Pembetulan sudut dari komputer balistik dimasukkan secara automatik. Kelemahannya ialah kehadiran hanya satu kanta mata dalam pandangan penembak, yang meletihkan mata, terutamanya apabila kereta kebal bergerak, serta kekurangan penglihatan komander kereta kebal, bebas daripada penglihatan penembak.
Kereta kebal tempur M1 "Abrams" dalam perarakan. Ruang enjin terletak di bahagian belakang kenderaan. Enjin turbin gas AOT-1500 dibuat dalam satu unit dengan transmisi hidromekanikal automatik X-1100-ЗВ. Jika perlu, keseluruhan unit boleh diganti dalam masa kurang dari 1 jam. Pilihan enjin turbin gas dijelaskan oleh beberapa kelebihannya berbanding enjin diesel dengan kuasa yang sama. Pertama sekali, ini adalah kemungkinan mendapatkan lebih banyak kuasa dengan jumlah enjin turbin gas yang lebih kecil. Di samping itu, yang terakhir mempunyai kira-kira separuh jisim, reka bentuk yang agak mudah dan hayat perkhidmatan 2-3 kali lebih lama. Di samping itu, ia lebih memenuhi keperluan pelbagai bahan api.
Pada masa yang sama, kelemahannya diperhatikan, seperti peningkatan penggunaan bahan api dan kerumitan pembersihan udara. AOT-1500 ialah enjin tiga aci dengan pemampat emparan paksi dua aliran, ruang pembakaran tangen individu, turbin kuasa dua peringkat dengan radas muncung peringkat pertama boleh laras dan penukar haba plat gelang pegun. Suhu gas maksimum dalam turbin ialah 1193°C. Kelajuan putaran aci keluaran ialah 3000 rpm. Enjinnya mempunyai tindak balas pendikit yang baik, yang memberikan pecutan kepada tangki M1 Abrams hingga kelajuan 30 km/j dalam 6 saat. Transmisi hidromekanikal automatik X-1100-XNUMXV menyediakan empat gear hadapan dan dua undur.
Ia terdiri daripada penukar tork pengunci automatik, kotak gear planet dan mekanisme slewing hidrostatik tanpa langkah. Bahagian bawah kereta kebal termasuk tujuh roda jalan di atas kapal dan dua pasang penggelek penyokong, penggantungan bar kilasan, dan trek dengan lapisan getah-logam. Berdasarkan kereta kebal M1 Abrams, kenderaan tujuan khas dicipta: lapisan jambatan kereta kebal berat, pukat lombong roller dan lapisan jambatan NAV kenderaan pembaikan dan pemulihan berperisai.
Menara tangki utama M1 "Abrams". Kereta kebal tempur utama Amerika yang menjanjikan "Blok III" sedang dibangunkan berdasarkan kereta kebal "Abrams". Ia mempunyai turet kecil, pemuat automatik dan tiga anak kapal, diletakkan bahu ke bahu dalam badan tangki.
Ciri-ciri prestasi pertempuran utama tangki M1A1/M1A2 "Abrams"
Sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kereta kebal M1 Abrams dilengkapi dengan sistem perlindungan terhadap senjata pemusnah besar-besaran, yang, jika perlu, menyediakan bekalan udara yang disucikan dari unit penapisan ke topeng anak kapal, dan juga mewujudkan tekanan berlebihan dalam petak pertempuran untuk menghalang habuk radioaktif atau bahan toksik daripada memasukinya. Terdapat peranti untuk sinaran dan peninjauan kimia. Suhu udara di dalam tangki boleh dinaikkan dengan pemanas. Untuk komunikasi luaran, stesen radio AM / URS-12 digunakan, untuk komunikasi dalaman, interkom tangki. Untuk pandangan bulat, enam periskop pemerhatian dipasang di sekeliling perimeter kubah komander. Komputer balistik elektronik (digital), dibuat pada unsur keadaan pepejal, mengira pembetulan sudut untuk menembak dengan ketepatan yang agak tinggi. Daripada pencari jarak laser, nilai julat ke sasaran, kelajuan angin lintang, suhu ambien dan sudut kecondongan paksi batang senapang dimasukkan ke dalamnya secara automatik.
