Ciri teknikal utama Volkswagen Jetta

Di kalangan pemandu domestik, Volkswagen Jetta telah mendapat reputasi sebagai "kuda kerja" yang boleh dipercayai, disesuaikan dengan sempurna untuk bekerja di jalan raya Rusia, kualiti yang pada setiap masa meninggalkan banyak yang diingini. Mari kita lihat dengan lebih dekat ciri teknikal utama kereta Jerman yang indah ini.

Spesifikasi Volkswagen Jetta

Sebelum meneruskan tinjauan keseluruhan parameter utama Volkswagen Jetta, satu penjelasan harus dibuat. Di jalan domestik, Jetta tiga generasi paling kerap dijumpai:

• Jetta generasi ke-6, yang terbaru (keluaran kereta ini dilancarkan pada 2014 selepas penggayaan semula yang mendalam);
  

  Keluaran Jetta 2014, selepas penggayaan semula yang serius
• pra-penggayaan Jetta generasi ke-6 (keluaran 2010);
  

  Keluaran Jetta 2010, model pra-penggayaan
• Jetta generasi ke-5 (keluaran 2005).
  

  Jetta 2005, kini usang dan dihentikan

Semua ciri yang disenaraikan di bawah akan digunakan secara khusus untuk tiga model di atas.

Jenis badan, bilangan tempat duduk dan kedudukan stereng

Semua generasi Volkswagen Jetta sentiasa mempunyai hanya satu jenis badan - sedan.

Ciri utama sedan adalah batang, dipisahkan dari petak penumpang dengan partition

Sedan generasi kelima, yang dihasilkan sehingga 2005, boleh sama ada empat atau lima pintu. Generasi kelima dan keenam Volkswagen Jetta hanya dihasilkan dalam versi empat pintu. Sebilangan besar sedan direka untuk 5 tempat duduk. Ini termasuk Volkswagen Jetta, yang mempunyai dua tempat duduk di hadapan dan tiga di belakang. Stereng kereta ini sentiasa terletak di sebelah kiri sahaja.

Dimensi badan dan isipadu batang

Dimensi badan adalah parameter paling penting yang akan dipandu oleh pembeli kereta yang berpotensi. Semakin besar dimensi mesin, semakin sukar untuk mengawal mesin tersebut. Dimensi badan Volkswagen Jetta biasanya ditentukan oleh tiga parameter: panjang, lebar dan tinggi. Panjang diukur dari titik paling jauh bampar hadapan ke titik paling jauh bampar belakang. Lebar badan diukur pada titik terluas (untuk Volkswagen Jetta, ia diukur sama ada di sepanjang gerbang roda atau di sepanjang tiang badan pusat). Bagi ketinggian Volkswagen Jetta, semuanya tidak begitu mudah dengannya: ia diukur bukan dari bahagian bawah kereta ke titik tertinggi bumbung, tetapi dari tanah ke titik tertinggi bumbung (lebih-lebih lagi, jika rel bumbung disediakan di atas bumbung kereta, maka ketinggiannya tidak diambil kira semasa mengukur ). Memandangkan perkara di atas, dimensi badan dan isipadu batang Volkswagen Jetta adalah seperti berikut:

• dimensi Volkswagen Jetta 2014 ialah 4658/1777/1481 mm, isipadu batang ialah 510 liter;
  

  Jetta 2014 mempunyai batang yang agak luas
• dimensi pra-penggayaan "Jetta" pada tahun 2010 ialah 4645/1779/1483 mm, isipadu batang juga 510 liter;
• dimensi Volkswagen Jetta 2005 ialah 4555/1782/1458 mm, isipadu batang ialah 526 liter.

Berat kasar dan mengekang

Seperti yang anda ketahui, jisim kereta terdiri daripada dua jenis: penuh dan dilengkapi. Berat kerb ialah berat kenderaan, yang dijana sepenuhnya dan sedia untuk beroperasi. Pada masa yang sama, tiada kargo di dalam bagasi kereta, dan tiada penumpang di dalam kabin (termasuk pemandu).

Berat Kasar ialah berat kerb kenderaan ditambah dengan bagasi yang dimuatkan dan bilangan maksimum penumpang yang direka bentuk untuk dibawa oleh kenderaan itu. Berikut ialah jisim tiga generasi terakhir Volkswagen Jetta:

• berat mengekang Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg. Berat kasar - 1748 kg;
• berat mengekang Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg. Berat kasar 1692 kg;
• berat kerb Volkswagen Jetta 2005 berbeza-beza bergantung pada konfigurasi dari 1267 hingga 1343 kg. Berat kasar kereta itu ialah 1703 kg.

jenis pemacu

Pengeluar kereta boleh melengkapkan kereta mereka dengan tiga jenis pemacu:

• belakang (FR);
  

  Pada kenderaan pacuan roda belakang, tork dibekalkan kepada roda pemacu melalui pemacu kardan.
• penuh (4WD);
• hadapan (FF).
  

  Pada kenderaan pacuan roda hadapan, roda hadapan dipandu.

Pacuan empat roda melibatkan bekalan tork daripada enjin kepada keempat-empat roda. Ini sangat meningkatkan keupayaan merentas desa kereta, pemandu kereta pacuan semua roda berasa sama yakin di pelbagai permukaan jalan. Tetapi kenderaan pacuan semua roda dicirikan oleh peningkatan perbatuan gas dan kos yang tinggi.

Pacuan roda belakang kini dilengkapi terutamanya dengan kereta sport.

Pacuan roda hadapan dipasang pada sebahagian besar kereta moden, dan Volkswagen Jetta tidak terkecuali. Semua generasi kereta ini dilengkapi dengan pacuan roda hadapan FF, dan terdapat penjelasan mudah untuk ini. Kereta pacuan roda hadapan lebih mudah untuk dipandu, jadi ia paling sesuai untuk peminat kereta yang baru. Di samping itu, kos kereta pacuan roda hadapan adalah rendah, ia menggunakan lebih sedikit bahan api dan lebih mudah diselenggara.

Pelepasan

Kelegaan tanah (aka pelepasan tanah) ialah jarak dari tanah ke titik terendah bahagian bawah kereta. Takrifan pelepasan inilah yang dianggap sebagai klasik. Tetapi jurutera kebimbangan Volkswagen mengukur pelepasan kereta mereka mengikut beberapa kaedah yang hanya diketahui oleh mereka. Oleh itu, pemilik Volkswagen Jetta sering menghadapi situasi paradoks: jarak dari muffler atau dari tupang penyerap hentakan ke tanah boleh jauh lebih rendah daripada kelegaan yang ditentukan oleh pengilang dalam arahan pengendalian kereta.

Pelepasan kenderaan adalah normal, tinggi dan rendah

Perlu juga diperhatikan di sini bahawa untuk kereta Volkswagen Jetta yang dijual di Rusia, pelepasan sedikit meningkat. Nombor yang terhasil adalah seperti berikut:

• pelepasan tanah untuk Volkswagen Jetta 2014 ialah 138 mm, dalam versi Rusia - 160 mm;
• pelepasan tanah untuk Volkswagen Jetta 2010 ialah 136 mm, versi Rusia ialah 158 mm;
• pelepasan tanah untuk Volkswagen Jetta 2005 ialah 150 mm, versi Rusia ialah 162 mm.

Kotak gear

Kereta Volkswagen Jetta dilengkapi dengan transmisi mekanikal dan automatik. Kotak mana yang akan dipasang dalam model Volkswagen Jetta tertentu bergantung pada konfigurasi yang dipilih oleh pembeli. Kotak mekanikal dianggap lebih tahan lama dan boleh dipercayai. Transmisi automatik membantu menjimatkan bahan api dengan ketara, tetapi kebolehpercayaannya meninggalkan banyak yang diingini.

Kotak mekanikal yang dipasang pada Jettas generasi ke-5 dan ke-6 kali terakhir dimodenkan pada tahun 1991. Sejak itu, jurutera Jerman tidak melakukan apa-apa dengan mereka. Ini adalah unit enam kelajuan yang sama yang sesuai untuk mereka yang memilih untuk tidak bergantung pada automasi dan ingin mengawal sepenuhnya kereta mereka.

Manual enam kelajuan Jetta tidak berubah sejak '91

Transmisi automatik tujuh kelajuan yang dipasang pada Volkswagen Jetta mampu memberikan pemanduan yang lebih lancar dan selesa. Pemandu perlu mengayuh lebih jarang dan menukar gear.

Transmisi automatik Jetta mempunyai tujuh gear.

Akhirnya, Jetta terbaharu, 2014, boleh dilengkapi dengan kotak gear robotik tujuh kelajuan (DSG-7). "Robot" ini biasanya kos kurang sedikit daripada "mesin" lengkap. Keadaan ini menyumbang kepada peningkatan populariti kotak robotik di kalangan pemandu moden.

Pada kos, "robot" yang dipasang pada Jetta sentiasa lebih murah daripada "mesin" lengkap

Penggunaan dan jenis bahan api, isipadu tangki

Penggunaan bahan api adalah parameter terpenting yang diminati oleh setiap pemilik kereta. Pada masa ini, penggunaan petrol dari 6 hingga 7 liter setiap 100 kilometer dianggap optimum. Volkswagen Jetta dilengkapi dengan kedua-dua enjin diesel dan petrol. Sehubungan itu, kenderaan ini boleh menggunakan kedua-dua bahan api diesel dan petrol AI-95. Berikut ialah piawaian penggunaan bahan api untuk kereta generasi berbeza:

• penggunaan bahan api pada Volkswagen Jetta 2014 berbeza dari 5.7 hingga 7.3 liter setiap 100 kilometer pada enjin petrol dan dari 6 hingga 7.1 liter pada enjin diesel;
• penggunaan bahan api pada Volkswagen Jetta 2010 berbeza dari 5.9 hingga 6.5 liter pada enjin petrol dan dari 6.1 hingga 7 liter pada enjin diesel;
• penggunaan bahan api pada Volkswagen Jetta 2005 adalah antara 5.8 hingga 8 liter pada enjin petrol, dan 6 hingga 7.6 liter pada enjin diesel.

Bagi isipadu tangki bahan api, isipadu tangki adalah sama pada semua generasi Volkswagen Jetta: 55 liter.

Saiz roda dan tayar

Berikut ialah parameter utama tayar dan roda Volkswagen Jetta:

• Kereta Volkswagen Jetta 2014 dilengkapi dengan cakera 15/6 atau 15/6.5 dengan cakera tidak terjual 47 mm. Saiz tayar 195-65r15 dan 205-60r15;
  

  Tayar biasa 15/6 sesuai untuk Jetta generasi keenam
• model Volkswagen Jetta yang lebih lama dipasang dengan cakera 14/5.5 dengan cakera tidak terjual 45 mm. Saiz tayar 175–65r14.

Enjin

Kebimbangan Volkswagen mematuhi peraturan mudah: lebih mahal kereta, lebih besar isipadu enjinnya. Memandangkan Volkswagen Jetta tidak pernah tergolong dalam segmen kereta mahal, kapasiti enjin kereta ini tidak pernah melebihi dua liter.

Enjin petrol di Jetta sentiasa melintang

Sekarang dengan lebih terperinci:

• Kereta Volkswagen Jetta tahun 2014 dilengkapi dengan enjin CMSB dan SAHA, volumnya berbeza-beza dari 1.4 hingga 2 liter, dan kuasanya berbeza-beza dari 105 hingga 150 hp. Dengan;
• Kereta Volkswagen Jetta 2010 dilengkapi dengan enjin STHA dan CAVA dengan volum 1.4 hingga 1.6 liter dan kuasa 86 hingga 120 hp;
• Kereta Volkswagen Jetta tahun 2005 dilengkapi dengan enjin BMY dan BSF dengan kuasa dari 102 hingga 150 hp. Dengan. dan isipadu dari 1.5 hingga 2 liter.

Kemasan dalaman

Bukan rahsia lagi bahawa jurutera Jerman memilih untuk tidak memerah otak mereka untuk masa yang lama apabila ia datang untuk memangkas bahagian dalam kereta bajet dalam kelas kompak, termasuk Volkswagen Jetta. Dalam foto di bawah anda boleh melihat keluaran salun "Jetta" 2005.

Pada Jetta 2005, bahagian dalamannya tidak berbeza dalam bentuk kecanggihan

Potong dalaman di sini tidak boleh dipanggil buruk. Walaupun terdapat beberapa "angularity", semua elemen trim diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi: ia sama ada plastik tahan lama, yang tidak begitu mudah dicalar, atau kulit buatan pepejal. Masalah utama "Jetta" generasi kelima adalah sesak. Masalah inilah yang dicari oleh jurutera Volkswagen untuk menghapuskan dengan mengubah gaya model pada tahun 2010.

Jetta generasi keenam telah menjadi lebih luas sedikit, dan kemasannya menjadi lebih licin

Kabin "Jetta" generasi keenam telah menjadi sedikit lebih luas. Jarak antara tempat duduk hadapan telah meningkat sebanyak 10 cm. Jarak antara tempat duduk hadapan dan belakang telah meningkat sebanyak 20 cm (ini memerlukan sedikit pemanjangan badan kereta). Hiasan itu sendiri telah kehilangan bekas "sudut"nya. Unsur-unsurnya telah menjadi bulat dan ergonomik. Skema warna juga telah berubah: pedalaman telah menjadi monofonik, kelabu muda. Dalam bentuk ini, salun ini berhijrah ke Jetta 2014.

Video: Pandu uji Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta (2015) Pandu uji.Anton Avtoman.

Jadi, "Jetta" pada tahun 2005 berjaya bertahan dari kelahiran semula, dan berdasarkan jualan yang semakin meningkat di seluruh dunia, permintaan untuk "kuda kerja" Jerman tidak terfikir untuk jatuh. Ini tidak menghairankan: terima kasih kepada banyaknya tahap pemangkasan dan dasar penetapan harga berpatutan syarikat, setiap pemandu akan dapat memilih Jetta untuk memenuhi citarasa dan dompet mereka.