Ulasan model Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin

Mengimbas kembali model Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin

Contoh Mercedes-Benz A-Class telah ditarik balik kerana kemungkinan masalah dengan sistem brek.

Suruhanjaya Persaingan dan Pengguna Australia (ACCC) telah mengumumkan pusingan terbaru penarikan semula kenderaan keselamatan negara yang menjejaskan model Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram dan Aston Martin.

Mercedes-Benz Australia telah menarik balik kenderaan subkompak A-Class dan B-Class yang telah dijual dari 1 Februari 2012 hingga 30 Jun 2013 kerana masalah penyambung hos vakum penggalak brek yang berpotensi rosak.

Jika ia gagal, kuasa sistem brek akan berkurangan, menyebabkan keperluan untuk usaha pedal tambahan untuk memberhentikan kereta.

Oleh itu, dalam keadaan sedemikian, risiko kecederaan kepada penumpang atau pengguna jalan raya lain meningkat.

Peugeot Australia telah menarik balik 1053 kenderaan daripada 308 kereta kecil dan 508 sedan besar.

Sementara itu, SUV G-Class yang dijual dari 1 April 2013 hingga 30 April 2016 mengalami kerosakan pada bolt sambungan stereng bawah yang mungkin tidak diketatkan dengan betul semasa pengeluaran.

Dari masa ke masa, sambungan boleh haus dan menyebabkan kehilangan kebolehkawalan, dan kegagalan lengkap yang tidak mungkin boleh menyebabkan kehilangan sepenuhnya.

Di samping itu, pembuat kereta Jerman itu telah menarik balik 46 unit EvoBusnya kerana kimpalan yang tidak lengkap pada pendakap tiang stereng, yang boleh menjadikannya tidak boleh dipercayai.

Beberapa kesukaran stereng mungkin berlaku disebabkan pergerakan lajur, tetapi tidak akan ada kehilangan kawalan stereng sebenar. Pemilik diminta menghubungi pengedar sah untuk mengatur pembaikan percuma.

Peugeot Australia telah menarik balik 1053 unit gabungan daripada 308 kereta kecil dan 508 sedan besar, manakala Citroen Australia telah menarik balik sejumlah 84 contoh model C5, DS4 dan DS5nya, dengan kedua-dua jenama terjejas oleh kesalahan yang sama.

Model Peugeot yang terjejas telah dijual dari 1 November 2014 hingga 31 Mei tahun ini, manakala kenderaan Citroen yang terjejas telah dijual dari 1 Mei 2015 hingga 31 Ogos 2016.

American Special Vehicles (ASV), pengimport dan pemproses produk Ram dari Australia, telah menarik balik sampel daripada barisan pikap Laramie.

Dalam semua kes, lug sambungan pemula 12V mungkin tidak dipasang dengan betul dan boleh menyentuh komponen logam, yang boleh menyebabkan litar pintas dan mewujudkan bahaya kebakaran.

American Special Vehicles (ASV), pengimport dan pengilang semula produk Ram dari Australia, telah menarik balik contoh daripada barisan trak pikap Laramie disebabkan kerosakan di mana kelajuan isyarat membelok tidak akan berubah apabila mentol berhenti berfungsi.

Disebabkan oleh kerosakan ini, pemandu tidak akan diberi amaran tentang mentol lampu yang terbakar, yang meningkatkan kemungkinan kemalangan.

Aston Martin Australia telah menarik balik kereta sport DB11 dan V8 Vantage kerana tiga kerosakan berasingan.

Lima puluh lapan DB11 yang dijual antara 30 November 2016 dan 7 Jun tahun ini menghadapi masalah dengan sistem pemantauan tekanan tayar kerana penentukuran yang salah.

Akibatnya, amaran tekanan tayar rendah tidak akan diaktifkan apabila diperlukan, yang boleh meningkatkan risiko kemalangan jika tayar kurang kembung.

Sebagai alternatif, V8 Vantage terjejas oleh dua masalah transmisi berbeza yang dikaitkan dengan transmisi manual automatik Speedshift II tujuh kelajuannya, dengan 19 dipanggil semula untuk setiap masalah.

Isu pertama menjejaskan model yang dijual dari 8 Disember 2010 hingga 25 Julai 2013 dan berkaitan dengan penyambung hidraulik antara paip bendalir klac dan transmisi, yang mungkin tidak disokong dengan baik.

Jika penyambung gagal, cecair klac mungkin bocor keluar, menyebabkan sistem tidak berfungsi, mungkin mengakibatkan kemalangan.

Isu kedua berkaitan dengan unit yang dijual antara 8 Disember 2010 dan 15 Ogos 2012 dengan kemas kini perisian penghantaran yang disediakan dalam panggilan balik baru-baru ini yang mendorong panggilan balik berikutnya.

Penyesuaian klac yang disimpan dan data indeks haus tidak dialih keluar sebagai sebahagian daripada kemas kini apabila ia sepatutnya dialih keluar kerana kemungkinan ketidakserasian dengan versi baharu.

Sesiapa yang mencari maklumat lanjut tentang penarikan balik ini boleh mencari di tapak web ACCC Product Safety Australia.

Ini boleh menyebabkan penukaran gear automatik terlepas, yang boleh menyebabkan kenderaan beralih kepada neutral. Pemandu boleh memilih gear secara manual untuk membetulkan masalah dan mengekalkan atau meningkatkan kelajuan.

Selain itu, klac boleh tergelincir dan terlalu panas, yang meletakkan transmisi dalam mod "perlindungan klac" dengan lampu amaran menyala sehingga suhunya menurun.

Pemilik semua model di atas, kecuali EvoBus, akan dihubungi terus oleh pengeluar kenderaan mereka dan diarahkan untuk mengatur pemeriksaan di pengedar pilihan mereka, di mana bahagian yang rosak akan dinaik taraf, dibaiki atau diganti secara percuma.

Sesiapa yang mencari maklumat lanjut tentang penarikan balik ini, termasuk senarai penuh nombor pengenalan kenderaan (VIN) yang terjejas, boleh mencari di tapak web ACCC Product Safety Australia.