Ulasan tayar musim panas Dunlop: TOP 10 model terbaik

Menyediakan sentuhan yang lebih baik dengan permukaan jalan membolehkan pecutan dan brek tanpa risiko. Ulasan tentang tayar Dunlop untuk musim panas ambil perhatian bahawa penambahan silikon pada komposisi getah menyumbang kepada pemanduan pada kelajuan tinggi. Dalam keadaan panas, tayar FM800 tidak terlalu panas.

Ditubuhkan pada akhir abad ke-19 di Ireland oleh J. B. Dunlop, syarikat itu merupakan perintis dalam pembuatan tayar. Produknya ditambah baik setiap tahun dan tidak kehilangan populariti. Ulasan tayar musim panas Dunlop membantu menyusun senarai 10 teratas daripadanya.

Tayar Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V musim panas

Model ini dibeli oleh pemandu sedan station wagon, termasuk jenama mahal, dengan enjin berkuasa tinggi. Sesuai untuk pencinta gaya pemanduan sporty. Semua tayar Dunlop dalam rangkaian Maxx adalah bebas hydroplaning dan senyap.

Dunlop SP Sport Maxx A1

Kilang pembuatan	1 daripada 3 di Jepun oleh Sumitomo
Lebar, mm	235
Profil, mm	55
Diameter cakera, inci	19
Maks. kelajuan, km / j	240
Beban roda yang dibenarkan, kg	825

Struktur berbilang jejari khas profil tayar meningkatkan sentuhan dengan permukaan jalan, memberikan tekanan sekata pada tayar. Ini dicapai dengan menggulung gentian karkas (nilon) tanpa jahitan, yang mengurangkan kemungkinan getah terlalu panas pada beban kelajuan tinggi. Teknologi ini meningkatkan rintangan haus, memanjangkan hayat roda.

Kestabilan tambahan untuk tunggangan diberikan oleh kehadiran dalam angka 5 rusuk berasingan, tidak dapat dipisahkan di sepanjang lilitan.

Tayar Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S musim panas

Ia popular kerana ia digunakan dalam niche yang sangat sempit yang tidak semua pengeluar meliputi - pada bas kecil dan trak ringan.

Dunlop SP LT 36

Производитель	Thailand, d. Amata
Diameter luar, mm	215
Perkadaran, mm	70
Saiz Dalaman Tayar, inci	15
Maks. kapasiti beban satu tayar, kg	950
Kelajuan yang dibenarkan, km/j	180

Pengilang mengisytiharkan model ini sebagai semua cuaca, tetapi ulasan tentang tayar musim panas Dunlop bagi barisan SP LT menunjukkan pergerakannya yang lemah di atas ais dan salji.

Corak pelepasan dibahagikan kepada 4 bahagian pepejal dengan 3 alur besar untuk menghilangkan air. Jalur di tengah adalah dua baris batu bata membujur setiap satu, yang memberikan kedudukan yang stabil untuk kenderaan, bersebelahan dengan permukaan jalan.

Peningkatan rintangan haus ditentukan oleh:

• rusuk pepejal keras di tepi;
• komponen khas yang membolehkan getah menjadi anjal walaupun pada suhu udara rendah.

Pembahagian tapak menjadi bahagian kecil dalam bentuk batu bata memungkinkan untuk membuat perjalanan hampir senyap.

Tayar Dunlop Enasave EC300+ musim panas

Tayar premium adalah standard pada kereta penumpang daripada jenama seperti Mitsubishi, Toyota dan Suzuki. Pengubahsuaian tayar musim panas Dunlop ini mempunyai banyak ulasan positif, kerana ia dihasilkan dalam pelbagai saiz.

Dunlop Enasave EC300+

Dihasilkan	Turki, Jepun
Pilihan lebar, mm	175 - 255
Profil, mm	50, 55, 60, 65 dan 70
Maksim. Kelajuan, km/j	210 - 240
Beban yang dibenarkan pada roda, kg	462 - 800
Diameter cakera, inci	R14, R15, R16, R17

Corak korugasi adalah berbilang arah tidak simetri. Tayar sedemikian dipanggil penjimatan bahan api. Agar kereta itu dapat memandu lebih kilometer pada satu tangki, tayar itu dibuat ringan. Dalam sebatian getah ditambah komponen yang meningkatkan ketahanan terhadap lelasan.

Tepi yang dipenuhi getah membantu memastikan anda kering di jalan yang kering, manakala potongan yang serong di tengah menghalang air dari jalan yang basah.

Tayar Dunlop SP Sport FM800 musim panas

Pengeluaran robotik sepenuhnya telah dilancarkan pada 2015 dan membekalkan tayar untuk kereta penumpang dan crossover kepada penghantar pembuat kereta Jerman.

Dunlop SP Sport FM800

Kilang	Kebimbangan Sumitomo, Çankırı, Turki
Dihasilkan diameter, inci	R13, R14, R15, R16, R17, R18
Lebar, mm	205-245
Perkadaran, mm	45 - 65
Kapasiti beban, kg	615 - 850
Maks. kelajuan, km / j	210 - 270

Bonjolan yang berkurangan pada pelepasan tayar menghalang goyang yang berlebihan. Reka bentuk ringan melalui penggunaan bahan moden dalam kompaun getah menjimatkan bahan api. Tiga rusuk tengah menjamin kestabilan.

Menyediakan sentuhan yang lebih baik dengan permukaan jalan membolehkan pecutan dan brek tanpa risiko. Ulasan tentang tayar Dunlop untuk musim panas ambil perhatian bahawa penambahan silikon pada komposisi getah menyumbang kepada pemanduan pada kelajuan tinggi. Dalam keadaan panas, tayar FM800 tidak terlalu panas.

Tayar Dunlop Grandtrek AT25 musim panas

Direka untuk kereta lalu lintas tinggi. Tayar ini disertakan dalam set asas kilang model Lexus LX570 dan Toyota Land Cruiser 200/HILUX/FORTUNER.

Dunlop Grandtrek AT25

Pengeluaran	Turki, Jepun
Diameter maksimum, mm	265, 285
Diameter dalam, inci	17 dan 18
Nisbah ketinggian profil kepada lebar, mm	60, 65
Muatkan pada 1 roda, kg	1120 (R17), 1060 dan 1250 (R18)
Kelajuan yang dibenarkan, km/j	180 (R17), 210-240 (R18)

Sifat pelepasan itu memungkinkan untuk menggunakan musim panas "Grandtrek AT25" sebagai tayar luar musim. Untuk saliran, alur beralun disediakan untuk mengatasi penyingkiran cecair dan kotoran tanpa kehilangan kestabilan kereta.

Untuk beberapa musim, ia mengekalkan penampilannya tidak berubah. Grandtrek AT25 ialah model volum terendah daripada mana-mana pengeluar tayar luar jalan lain. Ulasan tentang tayar musim panas Dunlop membetulkan satu-satunya kelemahan - harga yang tinggi.

Tayar Dunlop SP Sport LM704 musim panas

Pengeluar tayar musim panas Dunlop menghasilkan satu siri "Sport LM704" dengan pelbagai saiz:

Negara asal	Thailand
Diameter cakera, inci	13 - 18
Lebar, mm	155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245
Perkadaran, mm	40, 45, 50, 55, 60, 65
Berat yang dibenarkan setiap roda, kg	365, 450, 475, 500 – 580, 615 – 800
Kelajuan maksimum, km / j	210, 240, 270

Perkataan Sport dalam nama model menentukan kemungkinan gaya pemanduan sporty, dan kepelbagaian parameter membolehkan tayar barisan ini digunakan untuk semua jenama moden kereta penumpang.

Dunlop SP Sport LM704

Teknologi pembuatan getah tergolong dalam kelas UHP (Ultra High Performance), yang memungkinkan untuk menyediakan tayar perlumbaan berprestasi tinggi kepada kereta penumpang biasa. Tayar yang dilengkapi teknologi UHP bukan sahaja memberikan stereng yang lebih tepat, tetapi juga membelok dengan selamat pada kelajuan tinggi dan jarak brek yang lebih pendek. Blok bunga serong yang dibina ke dalam tayar menyediakan kawasan sentuhan yang besar, tetapi coraknya, tidak seperti tayar sukan lain, adalah simetri.

Tayar Dunlop Grandtrek PT3 musim panas

Penggunaan sasaran - kereta besar (minivan, SUV). Ulasan tentang tayar musim panas Dunlop Grandtrek PT3 mencirikannya sebagai jenis bandar dan lebuh raya. Apabila digunakan di luar jalan raya, hayat perkhidmatan berkurangan secara drastik.

Dunlop Grandtrek PT3

Pengeluaran	Turki, Thailand, Jepun (Nagoya)
Pilihan I.D. (R), inci	15 - 19, 21
Lebar, mm	175, 205, 215, 225, 235, 245,255, 265, 275, 285
Tinggi/lebar, mm	55, 60, 65, 70, 80
Maks. beban roda, kg	600 – 615, 710 – 875, 950 – 1060, 1120, 1215 – 1250
Kelajuan yang dibenarkan, km/j	180, 210 - 240

Untuk sentuhan maksimum dengan jalan raya, pembangunan Versaload Technology sendiri digunakan dalam bentuk bahan tambahan polimer yang inovatif kepada sebatian getah.

Tapak dibahagikan kepada rusuk dengan saiz yang sama untuk pengagihan beban yang sama.

Tayar Dunlop SP Touring T1 musim panas

Menurut ulasan pemilik kereta kecil dan murah, siri getah Dunlop ini akan berkhidmat lebih daripada satu musim panas. Syarikat itu menyediakan senarai yang kaya dengan saiz standard.

Dunlop SP Touring T1

Pengeluaran	Jepun
Profil, inci	R13, R14, R15, R16, R18
Lebar profil yang dihasilkan, mm	155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 235
Perkadaran, mm	50, 55, 60, 65, 70
Kapasiti beban roda, kg	387, 462 - 475, 500 - 530, 560, 615 - 630, 670, 710, 750
Kelajuan yang dibenarkan, km/j	190, 210

Semasa kenderaan sedang bergerak, tayar Touring T1 melicinkan benjolan di jalan kerana keanjalan teknologi. Reka bentuk dinding sisi yang direka khas mampu mengurangkan bunyi bising sebanyak 10% lagi. Tiga rusuk bercorak asimetri yang serupa yang dipisahkan oleh alur untuk pengaliran air dan kotoran mencipta sentuhan ketat dengan salutan. Memandangkan tayar Touring sangat tahan haus, adalah berfaedah untuk menggunakannya untuk teksi.

Tayar Dunlop Direzza DZ102 musim panas

Menurut ulasan, tayar musim panas Dunlop Direzza DZ102 adalah berkualiti tinggi yang sama, kerana ia menjalani kawalan elektronik kilang. Ia digunakan pada kebanyakan kereta moden dan crossover.

Arah Dunlop DZ102

Negara asal	Thailand, Indonesia
Diameter rim roda, inci	R14 - R20, R22
Profil, mm	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60
Lebar profil, mm	185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
Beban yang dibenarkan, kg	475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850
Kelajuan maksimum, km / j	240, 270

Corak pelega adalah simetri secara arah dengan peningkatan rintangan haus, memberikan prestasi yang lebih baik pada jalan basah. Penambahan silikon dioksida memberikan kestabilan yang boleh dipercayai pada kelajuan maksimum yang dibenarkan.

Tayar Dunlop Grandtrek AT3 musim panas

Ulasan tentang tayar musim panas Dunlop Grandtrek AT3, walaupun penampilannya baru-baru ini di pasaran, ditinggalkan oleh pemandu crossover pacuan semua roda berat.

Dunlop Grandtrek AT3

Pengeluaran	Thailand, Turki
Diameter roda, inci	R15, R16, R17, R18, R21
Nisbah ketinggian kepada lebar profil, mm	55, 60, 65, 70, 75, 80
Lebar, mm	205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 287
Maks. beban seunit, kg	710, 750, 800, 850 - 900, 975, 1030 - 1120, 1180 - 1215, 1400, 1500
Maks. kelajuan, km / j	160, 180, 190, 210

Profil dalam menangkap semua bonggol di jalan tanah, melindungi kereta daripada goyang. Disebabkan oleh harta ini, tayar Grandtrek AT3 sering digunakan sebagai tayar luar musim. Terdapat mengatasi penurunan dan pendakian yang baik.

Lihat juga: Penarafan tayar musim panas dengan dinding sisi yang kuat - model terbaik pengeluar popular

Maklum balas pemilik

Dunlop adalah salah satu pengeluar tayar terkemuka di dunia, jadi mudah untuk mencari ulasan produk. Pemilik tayar musim panas Dunlop meninggalkan ulasan positif dan negatif:

Kelebihan	Kecacatan
Hampir semua pengubahsuaian telah meningkatkan rintangan haus	Walaupun pengilang mendakwa tiada bunyi, amalan memberikan prestasi bunyi yang tinggi.
Mengekalkan kawalan dan kestabilan dalam keadaan kering dan basah	Ia mengambil masa yang lama untuk membiasakan diri dengan peningkatan ketegaran
Mampu dibeli untuk perjalanan berbilang kilometer yang berterusan	Getah, dipasang pada SUV, dalam mod bandar mengeluarkan jeritan kuat pada permulaan
Hampir mana-mana tusukan tidak memerlukan pemasangan tayar	Dalam hujan lebat, lopak air dalam tidak boleh dipandu pada kelajuan tinggi, jika tidak, hidroplaning tidak boleh dielakkan.
Pembinaan dinding sisi yang sangat kuat, yang tidak takut dengan lubang yang dalam	Pada lapisan longgar, batu hancur atau kerikil, tergelincir bermula

Menurut ulasan tayar musim panas Dunlop, tayar syarikat adalah tahan haus, stabil pada pelbagai jenis permukaan, apabila memandu pada kelajuan maksimum yang dibenarkan.

ULASAN Dunlop SP Sport FM800! KUALITI DENGAN HARGA YANG HEBAT!