P0043 Petunjuk rendah litar kawalan pemanas sensor oksigen (HO2S) B1S3

P0043 Petunjuk rendah litar kawalan pemanas sensor oksigen (HO2S) B1S3

Lembaran Data DTC OBD-II

Isyarat rendah dalam litar kawalan pemanas sensor oksigen (blok 2, sensor 1)

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod transmisi generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II termasuk tetapi tidak terhad kepada Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW, dll. Langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Penderia Oksigen Dipanaskan (HO2S) adalah input yang digunakan oleh PCM (Modul Kawalan Kuasa) untuk mengesan jumlah oksigen dalam sistem ekzos. Bank 1 sensor 3 merujuk kepada sensor ketiga pada bank 1. Bank 1 ialah bahagian sisi enjin yang mengandungi silinder #1 (enjin sebaris hanya mempunyai satu bank). PCM menggunakan maklumat daripada sensor Bank 1 #3 HO2S terutamanya untuk memantau kecekapan penukar pemangkin. Bahagian penting sensor ini ialah elemen pemanasan.

PCM mengawal pemanas ini untuk membawa sensor ke suhu operasi. Ini membolehkan enjin memasuki gelung tertutup dengan lebih cepat dan mengurangkan pelepasan permulaan sejuk. PCM sentiasa memantau litar pemanas untuk voltan tidak normal atau, dalam beberapa kes, walaupun amperage. Bergantung pada pembuatan kenderaan, pemanas sensor oksigen dikawal dalam satu daripada dua cara. Satu cara ialah PCM mengawal terus bekalan voltan ke pemanas, sama ada secara langsung atau melalui geganti sensor oksigen (HO2S), dan tanah dibekalkan dari tanah bersama kenderaan. Cara lain ialah kuasa bateri 12V dengan fius (B+) yang membekalkan 12V kepada elemen pemanas pada bila-bila masa pencucuhan dihidupkan dan pemanas dikawal oleh pemandu dalam PCM yang mengawal bahagian bawah litar pemanas. .

Memahami yang mana satu adalah penting kerana PCM akan mengaktifkan pemanas dalam pelbagai keadaan. Sekiranya PCM mengesan voltan rendah yang tidak normal pada litar pemanas, P0043 boleh ditetapkan.

gejala

Gejala kod masalah P0043 mungkin termasuk:

• Pencahayaan Lampu Petunjuk Kerosakan (MIL)
• Kemungkinan besar, tidak akan ada gejala lain.

sebab-sebab

Kemungkinan penyebab DTC P0043 mungkin termasuk:

• Sensor No. 3 pada blok 1 elemen pemanasan sensor oksigen tidak berfungsi
• Kerosakan fizikal pada sensor oksigen yang dipanaskan telah berlaku.
• Litar kawalan (atau bekalan voltan, bergantung pada sistem) dipendekkan ke tanah
• Pemacu pemanas sensor oksigen PCM rosak

Penyelesaian yang mungkin

Periksa secara visual bank 1, HO3S 2, dan kabel pendawaian. Sekiranya terdapat kerosakan pada sensor atau kerosakan pada pendawaian, perbaiki / ganti mengikut keperluan. Pastikan pendawaian dialihkan dari paip ekzos. Sekiranya ok, matikan HO1,3S pada baris 2 dan periksa 12 volt B + dengan enjin mati (atau tanah, bergantung pada sistem).

Periksa kerosakan litar kawalan pemanas (arde). Jika ya, lepaskan sensor O2 dan periksa kerosakannya. Sekiranya anda mempunyai akses kepada ciri rintangan, anda boleh menggunakan ohmmeter untuk menguji ketahanan elemen pemanasan. Rintangan tak terhingga menunjukkan litar terbuka di pemanas. Ganti sensor oksigen jika perlu.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Ralat P0146, P0043 untuk Nissan Altima 08Helo, cari sedikit tutorial di sini. Mengambil kereta dan menggantikan sensor O2. Cahaya terus menyala. Saya mengambilnya semula. Menggantikan sensor O2 baru dengan jenama yang berbeza. Lampu masih menyala. Apa masalah lain yang boleh mengganggu pemadaman enjin? Kereta itu perlu diperiksa ... 

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0043?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0043, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.