P00BC MAF “A” Julat Litar/Prestasi Aliran Terlalu Rendah

OBD2 - P00bc - Penerangan Teknikal

P00BC - Jisim atau Isipadu Aliran Udara "A" Julat/Prestasi Litar - Aliran Udara Terlalu Rendah

Apakah maksud DTC P00BC?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II dengan Mass Air Flow atau Volume Air Flow Meter (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover, dll.) ). Walaupun bersifat umum, langkah-langkah pembaikan khusus mungkin berbeza-beza bergantung pada tahun pembuatan, pembuatan, model dan / atau transmisi.

Penderia aliran udara jisim (MAF) ialah penderia yang terletak di saluran pengambilan udara enjin kenderaan selepas penapis udara dan digunakan untuk mengukur isipadu dan ketumpatan udara yang ditarik ke dalam enjin. Sensor aliran udara jisim itu sendiri hanya mengukur sebahagian daripada udara pengambilan, dan nilai ini digunakan untuk mengira jumlah isipadu dan ketumpatan udara pengambilan. Penderia aliran udara jisim juga boleh dirujuk sebagai penderia aliran udara isipadu.

Modul kawalan powertrain (PCM) menggunakan bacaan ini bersama-sama dengan parameter sensor lain untuk memastikan penghantaran bahan bakar yang betul setiap saat untuk tenaga dan kecekapan bahan api yang optimum.

Pada dasarnya, Kod Masalah Diagnostik (DTC) P00BC ini bermaksud terdapat masalah pada litar sensor MAF atau MAF "A". PCM mengesan bahawa isyarat frekuensi sebenar dari sensor MAF berada di luar jangkauan jangkaan yang ditentukan dari nilai MAF yang dikira, dalam hal ini menentukan bahawa aliran udara terlalu rendah.

Perhatikan bahagian "A" dari keterangan kod ini. Huruf ini menunjukkan salah satu bahagian sensor, atau litar, atau bahkan satu sensor MAF, jika terdapat lebih dari satu sensor.

Nota. Beberapa sensor MAF juga termasuk sensor suhu udara, yang merupakan nilai lain yang digunakan oleh PCM untuk prestasi mesin yang optimum.

Foto sensor aliran udara massa (aliran udara massa):

Gejala

Gejala kod P00BC mungkin termasuk:

• Lampu Petunjuk Malfungsi (MIL) menyala (juga dikenali sebagai lampu amaran enjin)
• Enjin berjalan tidak rata
• Asap hitam dari paip ekzos
• mencuri
• Enjin menyala dengan kuat atau terhenti setelah dihidupkan
• Kemungkinan gejala pengendalian lain
• Kerja enjin kasar
• Asap hitam dari paip ekzos
• Kesukaran menghidupkan atau memberhentikan enjin
• Respons pendikit dan pecutan yang lemah
• Pengurangan penggunaan bahan api

Kemungkinan Punca P00BC

Kemungkinan penyebab DTC ini termasuk:

• Sensor MAF yang kotor atau kotor
• Sensor MAF yang rosak
• Kebocoran udara masuk
• Gasket intake manifold rosak
• Penapis udara kotor
• Masalah pendawaian atau pendawaian sensor MAF (litar terbuka, litar pintas, keausan, sambungan lemah, dll.)

Perhatikan bahawa kod lain mungkin ada jika anda mempunyai P00BC. Anda mungkin mempunyai kod misfire atau kod sensor O2, jadi penting untuk mendapatkan "gambaran besar" bagaimana sistem berfungsi bersama dan saling mempengaruhi ketika membuat diagnosis.

Langkah diagnostik dan kemungkinan penyelesaian

Langkah pertama yang terbaik untuk kod diagnostik P00BC ini ialah menyemak Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) yang digunakan pada tahun/buatan/model/enjin anda dan kemudian lakukan pemeriksaan visual bagi pendawaian dan komponen sistem.

Langkah diagnostik dan pembaikan yang mungkin termasuk:

• Periksa secara visual semua pendawaian dan penyambung MAF untuk memastikan mereka tetap utuh, tidak pecah, pecah, diarahkan terlalu dekat dengan wayar / gegelung pencucuhan, relay, enjin, dll.
• Periksa secara visual untuk mengetahui kebocoran udara yang jelas dalam sistem pengambilan udara.
• Secara visual * teliti * periksa wayar atau pita sensor MAF (MAF) untuk melihat bahan cemar seperti kotoran, habuk, minyak, dll.
• Sekiranya penapis udara kotor, ganti.
• Bersihkan MAF dengan sempurna dengan semburan pembersih MAF, biasanya langkah diagnostik / pembaikan DIY yang baik.
• Sekiranya terdapat jala dalam sistem pengambilan udara, pastikan ia bersih (kebanyakannya VW).
• Kehilangan vakum pada sensor MAP boleh mencetuskan DTC ini.
• Aliran udara minimum yang rendah melalui lubang sensor boleh menyebabkan DTC ini ditetapkan dalam keadaan tidak aktif atau semasa perlambatan. Periksa kebocoran vakum di hilir sensor MAF.
• Gunakan alat imbasan untuk memantau nilai masa nyata sensor MAF, sensor O2, dll.
• Atmospheric Pressure (BARO), yang digunakan untuk mengira ramalan MAF, pada mulanya berdasarkan sensor MAP ketika kuncinya dihidupkan.
• Rintangan tinggi di litar bawah sensor MAP dapat menetapkan DTC ini.
• Lakukan ujian tekanan belakang ekzos untuk menentukan apakah penukar pemangkin tersumbat.

Sekiranya anda benar-benar perlu mengganti sensor MAF, kami mengesyorkan menggunakan sensor OEM asli dari pengeluar dan bukannya membeli alat ganti.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P00BC

Setakat ini, punca paling biasa untuk P00BC berterusan ialah penderia MAF yang terputus. Apabila penapis udara diperiksa atau diganti, penderia aliran udara jisim selalunya kekal dilumpuhkan. Jika kenderaan anda baru-baru ini diservis dan kod P00BC tiba-tiba berterusan, syak bahawa penderia aliran udara jisim tidak disambungkan.

Beberapa kesilapan biasa yang dilakukan semasa menukar kod OBD diagnostik P00BC ialah:

• kebocoran intake manifold
• Malfungsi Sensor Aliran Udara Massa (MAF).
• Kegagalan Modul Kawalan Powertrain (PCM).
• Masalah pendawaian.

Kod Diagnostik Lain Berkaitan dengan Kod OBD P00BC

P00BD - Jisim atau Isipadu Aliran Udara "A" Julat/Prestasi Litar - Aliran Udara Terlalu Tinggi

P00BE - Jisim atau Isipadu Aliran Udara "B" Julat/Prestasi Litar - Aliran Udara Terlalu Rendah

P00BF - Julat/Prestasi Aliran Udara Jisim atau Isipadu "B".

Gantikan/baiki bahagian ini untuk menetapkan kod OBD P00BC

1. Modul kawalan enjin - Kod ralat OBD P00BC juga boleh disebabkan oleh ECM yang tidak berfungsi. Gantikan komponen yang rosak dengan segera. 
2. Modul kawalan powertrain - Kod ralat P00BC juga merujuk kepada masalah dengan unit kuasa, yang tidak dapat bertindak balas tepat pada masanya, mengakibatkan herotan pemasaan enjin. Cari semua bahagian berkaitan penghantaran dengan kami. 
3. Alat diagnostik - gunakan alat imbasan dan diagnostik profesional untuk mengesan dan membetulkan ralat kod OBD. 
4. Suis dan penderia automatik . Suis yang rosak atau penderia yang rosak juga boleh menyebabkan ralat OBD berkelip. Jadi, gantikan mereka sekarang. 
5. Sensor suhu udara . Sensor suhu udara biasanya terdedah kepada udara yang memasuki enjin. Memandangkan ini adalah langkah yang sangat penting dalam proses pembakaran, sensor ini memainkan peranan penting dalam prestasi. Gantikan sensor yang gagal sekarang! 
6. Kit pengambilan udara  - Sistem pengambilan udara memeriksa nisbah udara dan bahan api yang betul memasuki enjin. Beli kit pengambilan udara berkualiti daripada kami untuk meningkatkan prestasi enjin.
7. Sensor aliran udara jisim  . Penderia aliran udara jisim yang rosak boleh menyebabkan enjin tidak dihidupkan atau melahu, serta kehilangan kuasa. Gantikan penderia MAF yang rosak/gagal hari ini!

P00bc kerosakan mod lemas Pembersihan Penderia MAP, & Menukar Penapis udara

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p00bc anda?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P00BC, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.