P0105 Kod Masalah OBD-II: Masalah Litar Penderia Tekanan Atmosfera (MAP)

P0105 – Definisi DTC

• p0105 - kerosakan litar tekanan mutlak/barometrik manifold.
• p0105 - kerosakan litar tekanan mutlak/barometrik manifold.

Penderia MAP, atau penderia tekanan mutlak manifold, adalah bahagian penting dalam sistem pengurusan bahan api. Ia bertanggungjawab untuk bertindak balas terhadap perubahan tekanan manifold enjin untuk memastikan operasi normal enjin kenderaan.

Modul kawalan enjin (PCM) atau modul kawalan powertrain memantau isyarat daripada sensor MAP dengan mengukur tekanan manifold (atau perubahan vakum) yang berlaku di bawah beban enjin yang berbeza. Apabila PCM mengesan percanggahan dalam nilai yang diterima daripada penderia MAP, kod masalah OBD-II p0105 mungkin akan berlaku.

Terdapat masalah dengan litar penderia tekanan barometrik udara termampat (MAP).

Apakah maksud kod masalah P0105?

P0105 ialah kod masalah litar peta umum yang dikaitkan dengan kegagalan elektrik atau pincang fungsi. Penderia peta adalah penting kepada sistem suntikan bahan api dan menghantar isyarat kepada unit kawalan enjin (ecu) untuk memastikan operasi lancar dan penjimatan bahan api.

Kod masalah P0105 OBD-II menunjukkan bahawa PCM (modul kawalan enjin) telah pun menganalisis dan menilai prestasi penderia kenderaan lain, seperti penderia kedudukan pendikit (TPS), dan telah membuat kesimpulan bahawa penderia MAP tidak bertindak balas terhadap perubahan. yang telah berlaku selepas menukar kedudukan pedal pemecut.

Intipati kod OBD-II P0105 adalah untuk mengesan ralat atau masalah yang berkaitan dengan sensor MAP dalam pengertian umum.

Punca DTC P0105

Masalah dengan rantai MAP boleh mempunyai beberapa sebab:

Masalah dengan litar sensor MAP boleh mempunyai beberapa sebab:

1. Voltan keluaran sensor mungkin berada di luar julat isyarat input terprogram yang diperlukan untuk operasi ECU yang betul.
2. Salah satu masalah yang paling biasa ialah hos vakum yang rosak, pecah atau bengkok yang disambungkan kepada penderia MAP.
3. Pendawaian atau penderia MAP itu sendiri mungkin rosak, rapuh atau mempunyai sentuhan yang lemah. Ia juga mungkin terlalu hampir dengan komponen yang menggunakan voltan lebih tinggi seperti alternator, wayar pencucuhan dan lain-lain, yang boleh menyebabkan isyarat tidak teratur.
4. Masalahnya juga mungkin disebabkan oleh voltan keluaran penderia MAP berada di luar julat normal.
5. Penderia MAP mesti beroperasi dalam julat tertentu untuk memberikan isyarat yang betul kepada ECU dan menyelaraskan dengan komponen lain, seperti penderia kedudukan pendikit, untuk mengawal prestasi enjin, kuasa dan penjimatan bahan api dengan betul.
6. Jika enjin tidak dalam keadaan baik, kekurangan tekanan bahan api, atau mengalami masalah dalaman seperti injap terbakar, ini boleh menghalang sensor MAP daripada menerima output yang betul.

Apakah simptom kod P0105?

Kod P0105 biasanya disertakan dengan lampu Check Engine yang menyala pada papan pemuka. Ini sering menunjukkan dirinya dalam operasi kenderaan yang tidak stabil, pecutan yang keras, pemanduan kasar dan penggunaan campuran bahan api, yang boleh membawa kepada akibat yang tidak diingini. Masalah ini sering berlaku kerana penderia MAP dan penderia kedudukan pendikit tidak berfungsi bersama.

Gejala kod ralat P0105 yang paling biasa

• Enjin tidak berfungsi dengan baik.
• Enjin tidak berjalan pada kuasa tinggi atau pada kelajuan melahu.
• Enjin gagal melalui paip ekzos.
• Masalah menghidupkan enjin di bawah beban atau dalam keadaan neutral.
• Lampu amaran enjin pada panel instrumen.

Bagaimana Mekanik Mendiagnosis Kod P0105

Kod P0105 akan dikosongkan dahulu dan kemudian diuji semula untuk melihat sama ada ia muncul semula. Mekanik akan memantau data masa nyata pada pengimbasnya semasa anda memandu. Jika lampu atau kod enjin semak dihidupkan semula, seorang mekanik memerlukan pemeriksaan visual untuk memeriksa keadaan talian vakum dan komponen sistem vakum lain untuk memastikan ia tidak hilang, longgar, rosak atau terputus. Jika semuanya OK, juruteknik akan melakukan ujian voltan pada sensor semasa enjin dihidupkan untuk menentukan sama ada voltan keluaran turun naik bergantung pada kelajuan dan beban enjin.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0105

Ralat diagnostik sering berlaku disebabkan oleh prosedur yang salah. Sebelum membeli penderia MAP baharu, anda harus menjalankan diagnostik terlebih dahulu untuk memastikan tiada kebocoran udara masuk, seperti hos masuk yang rosak atau sambungan udara lain. Juruteknik juga perlu menyemak sama ada voltan keluaran penderia MAP berada dalam julat yang betul dan turun naik mengikut kelajuan enjin sebelum membuat keputusan untuk penggantian.

Sejauh manakah kod P0105 serius?

Kod P0105 menyebabkan enjin tidak berfungsi dan memerlukan perhatian segera. Adalah sangat penting untuk menjalani diagnostik teknikal secepat mungkin. Masalah dengan sensor MAP boleh menyebabkan penggunaan bahan api yang berlebihan, operasi yang kasar dan permulaan yang sukar dalam situasi tertentu, dan boleh menyebabkan kerosakan lain jika anda terus memandu. Kadangkala, jika tiada masalah sebenar ditemui, juruteknik boleh menetapkan semula kod masalah dan kereta boleh terus berjalan seperti biasa.

Pembaikan apa yang boleh membetulkan kod P0105

Langkah paling biasa untuk menyelesaikan kod P0105 termasuk yang berikut:

1. Semak kod menggunakan pengimbas. Kosongkan kod kesalahan dan lakukan ujian jalan.
2. Jika kod P0105 kembali, lakukan prosedur ujian.
3. Periksa talian vakum, penyambung elektrik dan pendawaian. Putuskan sambungan penyambung elektrik dan kemudian pasang semula untuk membuat sambungan elektrik baharu.
4. Periksa kebocoran vakum, hos dan pengapit salur, terutamanya pada kenderaan lama.
5. Jika tiada masalah ditemui selepas mengikuti langkah di atas, pertimbangkan untuk menggantikan penderia MAP.

Cara Membaiki Kod Enjin P0105 ​​dalam 2 Minit [1 Kaedah DIY / Hanya $11.91]