P0249 Solenoid B Turbo wastegate isyarat rendah

P0249 – Penerangan Teknikal Kod Masalah OBD-II

Solenoid B isyarat rendah pengecas turbo

Apakah maksud kod masalah P0249?

Kod masalah P0249 bermaksud "Isyarat solenoid B sisa pengecas turbo rendah." Kod ini digunakan untuk kenderaan bercas turbo dan supercharge seperti Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW dan Volvo yang dilengkapi dengan sistem OBD-II.

Modul kawalan powertrain (PCM) mengawal tekanan rangsangan enjin dengan mengawal wastegate solenoid B. Jika PCM mengesan kekurangan voltan dalam litar solenoid, ia menetapkan kod P0249. Kod ini menunjukkan masalah elektrik dan memerlukan diagnosis.

Solenoid wastegate B mengawal tekanan rangsangan dan jika ia tidak berfungsi dengan betul boleh menyebabkan masalah dengan kuasa dan kecekapan enjin. Punca mungkin termasuk rintangan solenoid tinggi, litar pintas atau masalah pendawaian.

Kod P0249 menunjukkan bahawa komponen elektrik perlu diperiksa dan solenoid wastegate B mungkin perlu diganti atau dibaiki pendawaian untuk memulihkan keadaan enjin.

Kemungkinan penyebabnya

Terdapat beberapa sebab mengapa kenderaan anda mungkin memaparkan kod P0249, tetapi semuanya mempunyai kaitan dengan solenoid pintu buangan. Sebab biasa termasuk:

1. Solenoid wastegate rosak, yang boleh mengakibatkan voltan yang salah.
2. Litar terbuka atau pintas dalam litar solenoid wastegate.
3. Masalah dengan penyambung elektrik di dalam solenoid pintu buangan, seperti kakisan, longgar atau terputus sambungan.

Sebab berikut untuk menetapkan kod P0249 juga mungkin:

• Buka dalam litar kawalan (litar tanah) antara solenoid kawalan wastegate/tekanan B dan PCM.
• Buka dalam bekalan kuasa antara solenoid kawalan wastegate/tekanan B dan PCM.
• Litar pintas ke tanah dalam litar bekalan kuasa pengatur tekanan rangsangan/solenoid injap buangan B.
• Solenoid kawalan tekanan buang/peningkatan B itu sendiri rosak.
• Dalam kejadian yang sangat tidak mungkin, PCM (modul kawalan powertrain) rosak.

Jadi, punca utama termasuk solenoid yang rosak, masalah pendawaian, dan masalah dengan modul kawalan powertrain (PCM).

Apakah gejala kod masalah P0249?

Apabila kod P0249 dicetuskan, anda mungkin akan melihat penurunan dalam keupayaan enjin anda untuk memecut. Ini mungkin disertai dengan gejala berikut:

1. Bunyi bernada tinggi, bunyi ketukan atau rengekan dari kawasan pengecas turbo atau pintu buangan apabila memecut.
2. Palam pencucuh tersumbat.
3. Asap luar biasa keluar dari paip ekzos.
4. Bunyi siulan dari pengecas turbo dan/atau paip wastegate.
5. Pemanasan transmisi atau enjin yang berlebihan.

Selain itu, gejala kod P0249 mungkin termasuk:

• Lampu penunjuk kerosakan pada panel instrumen menyala.
• Mesej muncul pada panel instrumen yang memberi amaran kepada pemandu tentang kerosakan.
• Kehilangan kuasa enjin.

Bagaimana untuk mendiagnosis kod masalah P0249?

Jika kod P0249 berlaku, langkah berikut perlu diambil:

1. Semak buletin perkhidmatan teknikal (TSB) untuk pembuatan dan model kenderaan anda. Masalah anda mungkin sudah diketahui oleh pengilang dan terdapat pembetulan yang disyorkan.
2. Cari solenoid kawalan pintu buang/tekanan "B" pada kenderaan anda dan periksa penyambung dan pendawaiannya. Beri perhatian kepada kemungkinan kerosakan, kakisan atau sambungan yang longgar.
3. Bersihkan atau gantikan penyambung elektrik yang terletak di dalam solenoid pintu buangan jika kakisan dikesan.
4. Jika anda mempunyai alat imbasan, kosongkan kod masalah diagnostik dan lihat jika kod P0249 kembali. Jika kod tidak dikembalikan, masalahnya mungkin berkaitan dengan sambungan.
5. Jika kod P0249 kembali, periksa solenoid dan litar berkaitan. Biasanya solenoid kawalan wastegate/boost pressure mempunyai 2 wayar. Menggunakan meter volt-ohm digital (DVOM), periksa rintangan dan voltan dalam litar kuasa solenoid.
6. Pastikan anda mempunyai tanah yang baik pada solenoid kawalan wastegate/peningkatan tekanan.
7. Uji solenoid dengan alat imbasan untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.
8. Jika semua ujian lain berjaya dan kod P0249 terus muncul, solenoid kawalan wastegate/tekanan mungkin rosak. Walau bagaimanapun, jangan menolak PCM yang rosak sebelum menggantikan solenoid.
9. Selepas pembaikan selesai, anda mesti but semula sistem dan menjalankan pandu uji untuk memeriksa sama ada kod itu kembali.
10. Seorang mekanik juga boleh memeriksa port pintu buangan menggunakan pam vakum pegang tangan yang disambungkan kepada pengawal pintu buangan.

Hubungi juruteknik automotif bertauliah jika anda masih tidak pasti atau jika masalah berterusan.

Ralat diagnostik

Adalah penting untuk melakukan pemeriksaan awal, termasuk pemeriksaan abah-abah pendawaian solenoid wastegate dan kefungsian port dan sambungan wastegate, sebelum meneruskan kerja pengalihan wayar dan pembaikan. Ini akan menghapuskan masalah mudah dan mengelakkan kerja yang tidak perlu yang mungkin tidak perlu.

Jika semakan awal mendedahkan masalah dengan wayar, port atau sambungan injap pintasan, ini harus dipertimbangkan terlebih dahulu apabila menyelesaikan kod P0249.

Sejauh manakah seriusnya kod masalah P0249?

Kod P0249 tidak mengancam nyawa, tetapi ia boleh mengurangkan prestasi dan kuasa enjin turbo anda dengan ketara. Oleh itu, bagi kebanyakan pemilik kenderaan, menyelesaikan masalah ini menjadi keutamaan penting untuk mengembalikan kenderaan kepada prestasi optimum.

Apakah pembaikan yang akan menyelesaikan kod P0249?

Membetulkan masalah kod P0249 boleh dilakukan oleh mekanik berpengalaman dalam kebanyakan kes. Berikut adalah beberapa tindakan yang boleh mereka lakukan:

1. Gantikan atau baiki wayar yang rosak atau putus.
2. Menyelesaikan masalah dengan penyambung dan kenalan.
3. Periksa penderia rangsangan pengecas turbo untuk kerosakan yang boleh menyebabkan ralat dalam kod.
4. Semak rintangan dan nilai voltan mengikut spesifikasi pengeluaran.

Selepas mengikuti langkah ini dan membetulkan masalah, mekanik juga boleh menetapkan semula kod ralat dan membawanya untuk pandu uji untuk melihat sama ada kod itu kembali.

Apakah itu Kod Enjin P0249 [Panduan Ringkas]

Adalah penting untuk tidak menghadkan diri anda kepada satu masalah. Sebagai contoh, jika benang didapati haus, ia harus diganti, tetapi masalah lain yang berpotensi juga mesti dipertimbangkan. Kod ralat mungkin hasil daripada beberapa masalah yang mungkin perlu diselesaikan pada masa yang sama.