P0245 Solenoid pintu buang pengecas turbo Isyarat rendah

P0245 – Penerangan Teknikal Kod Masalah OBD-II

Solenoid pintu buang pengecas turbo Isyarat rendah

Apakah maksud kod masalah P0245?

Kod P0245 ialah kod masalah diagnostik umum yang biasanya digunakan pada enjin pengecas turbo. Kod ini boleh didapati pada kenderaan pelbagai jenama, termasuk Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW dan Volvo.

Modul kawalan powertrain (PCM) memantau peningkatan tekanan dalam enjin petrol atau diesel dengan mengawal solenoid wastegate. Bergantung pada cara pengilang mengkonfigurasi solenoid dan cara PCM memberi tenaga atau membumikannya, PCM menyedari bahawa tiada voltan dalam litar sedangkan ia sepatutnya sebaliknya. Dalam kes ini, PCM menetapkan kod P0245. Kod ini menunjukkan kerosakan litar elektrik.

Kod P0245 dalam sistem OBD-II menunjukkan bahawa modul kawalan enjin (ECM) telah mengesan isyarat input rendah daripada solenoid wastegate. Isyarat ini tidak berada dalam spesifikasi dan mungkin menunjukkan litar pintas dalam solenoid atau pendawaian.

Apakah simptom kod P0245?

Kod P0245 dalam sistem OBD-II boleh ditunjukkan oleh gejala berikut:

1. Lampu Check Engine menyala dan kod disimpan dalam ECM.
2. Rangsangan enjin pengecas turbo menjadi tidak stabil atau tiada sepenuhnya, mengakibatkan kuasa berkurangan.
3. Semasa pecutan, masalah kuasa terputus-putus mungkin berlaku, terutamanya jika solenoid mempunyai litar atau penyambung terputus-putus.

Selain itu, pemandu mungkin menerima mesej pada panel instrumen amaran tentang keadaan semata-mata disebabkan oleh kod P0245.

Kemungkinan penyebabnya

Sebab yang mungkin untuk menetapkan kod P0245 termasuk:

1. Buka dalam litar kawalan (litar tanah) antara solenoid kawalan tekanan buang/peningkatan A dan PCM.
2. Buka dalam bekalan kuasa antara solenoid kawalan wastegate/peningkatan tekanan A dan PCM.
3. Litar pintas untuk dibumikan dalam solenoid kawalan tekanan buang/tekanan litar kuasa A.
4. Solenoid wastegate itu sendiri rosak.
5. Dalam kes yang sangat jarang berlaku, ada kemungkinan bahawa PCM telah gagal.

Maklumat tambahan:

• Solenoid wastegate rosak: Ini boleh mengakibatkan voltan rendah atau rintangan tinggi dalam litar solenoid.
• Abah-abah solenoid buangan terbuka atau terpintas: Ini mungkin menyebabkan solenoid tidak berinteraksi dengan betul.
• Litar solenoid buangan dengan sentuhan elektrik yang lemah: Sambungan yang lemah boleh menyebabkan solenoid beroperasi secara tidak konsisten.
• Bahagian bawah solenoid pintu buangan dipintas ke bahagian kawalan: Ini boleh menyebabkan solenoid hilang kawalan.
• Sambungan berkarat atau longgar pada penyambung solenoid: Ini boleh meningkatkan rintangan dalam litar dan menghalang solenoid daripada berfungsi dengan betul.

Bagaimana untuk mendiagnosis kod P0245?

Untuk mendiagnosis dan menyelesaikan kod P0245, ikut langkah berikut:

1. Imbas kod dan dokumen membekukan data bingkai untuk mengesahkan masalah.
2. Kosongkan kod enjin dan ETC (kawalan pengecas turbo elektronik) untuk memastikan terdapat masalah dan kod kembali.
3. Uji solenoid wastegate untuk memastikan ia boleh mengawal vakum wastegate.
4. Periksa kakisan pada sambungan solenoid, yang boleh menyebabkan masalah kawalan solenoid terputus-putus.
5. Periksa solenoid wastegate mengikut spesifikasi atau lakukan ujian tempat.
6. Periksa pendawaian solenoid untuk seluar pendek atau penyambung longgar.
7. Semak Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) kenderaan anda untuk kemungkinan masalah yang diketahui dan penyelesaian yang dicadangkan pengeluar.
8. Cari solenoid kawalan tekanan buang/tambah tekanan "A" pada kenderaan anda dan periksa penyambung dan pendawaian dengan teliti untuk kerosakan, kakisan atau masalah sambungan.
9. Uji solenoid menggunakan meter volt-ohm digital (DVOM) untuk memastikan ia beroperasi mengikut spesifikasi.
10. Periksa litar kuasa solenoid untuk 12V dan pastikan terdapat tanah yang baik pada solenoid.
11. Jika kod P0245 terus kembali selepas semua ujian, solenoid wastegate mungkin rosak. Dalam kes ini, disyorkan untuk menggantikan solenoid. PCM yang rosak juga boleh menjadi punca, tetapi sangat tidak mungkin.

Jika anda tidak pasti atau tidak dapat menyelesaikan sendiri langkah ini, anda disyorkan untuk mendapatkan bantuan daripada pakar diagnostik automotif yang berkelayakan. Ingat bahawa PCM mesti diprogramkan atau ditentukur untuk kenderaan anda untuk dipasang dengan betul.

Ralat diagnostik

Kod dan masalah tidak boleh disahkan sebelum memulakan diagnosis. Juga tiada cara untuk memastikan pendawaian tidak terputus atau cair pada sistem ekzos atau turbo.

Sejauh manakah kod P0245 serius?

Jika solenoid pintu buangan tidak dapat mengawal pintu buangan dalam manifold masuk dengan berkesan, ia boleh menyebabkan kekurangan rangsangan pada masa enjin memerlukan kuasa tambahan, yang seterusnya boleh mengakibatkan kehilangan kuasa semasa pecutan.

Apakah pembaikan yang akan membantu menyelesaikan kod P0245?

Solenoid A terbuang berubah akibat litar pintas dalaman.

Sambungan elektrik solenoid perlu dibersihkan atau diganti disebabkan oleh kakisan sentuhan.

Pendawaian dibaiki dan dipulihkan sekiranya berlaku litar pintas atau terlalu panas wayar.

P0245 – maklumat untuk jenama kereta tertentu

P0245 – Turbo Wastegate Solenoid Low untuk kenderaan berikut:

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
2. Pengecas Turbo FORD/Pemampat Solenoid "A" Wastegate
3. MAZDA Turbocharger wastegate solenoid
4. MERCEDES-BENZ Pengecas Turbo/solenoid buangan "A"
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Pengecas Super Solenoid Wastegate 'A'

Apakah itu Kod Enjin P0245 [Panduan Ringkas]

Kod P0245 dijana oleh ECM apabila ia mengesan rintangan tinggi atau litar pintas dalam litar solenoid yang menghalangnya daripada beroperasi dengan betul. Punca paling biasa masalah ini ialah rintangan solenoid tinggi atau litar pintas dalaman.