Litar penyuntik silinder 0261 P1 rendah

Kod Masalah OBD-II - P0261 - Penerangan Teknikal

P0261 - Isyarat rendah dalam litar penyuntik silinder 1.

DTC ini menunjukkan bahawa modul kawalan penghantaran telah mengesan voltan rujukan yang lebih rendah datang daripada penyuntik bahan api silinder nombor 1 daripada yang ditentukan oleh pengeluar kenderaan.

Apakah maksud kod masalah P0261?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Kod Masalah OBD P0261 ialah kod penghantaran generik yang biasa kepada semua kenderaan. Walaupun kodnya sama, prosedur pembaikan mungkin berbeza sedikit bergantung pada pengilang.

Kod ini bermaksud bahawa keadaan voltan rendah telah berlaku dalam modul kawalan powertrain (PCM) yang dikaitkan dengan penyuntik bahan bakar # 1 dalam urutan pencucuhan.

Pendek kata, penyuntik bahan bakar ini tidak berfungsi kerana pelbagai sebab. Penting untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah seperti ini secepat mungkin.

Apabila penyuntik bahan bakar rosak, ia akan menyebabkan riak pada saluran, yang bermaksud parameter operasi enjin berubah kerana isyarat bercampur pada PCM.

Mengurangkan corak semburan penyuntik bahan api menghasilkan campuran tanpa lemak. Riak bermula. Sensor oksigen menghantar isyarat ramping ke PCM. Sebagai tindak balas, ia memperkaya campuran bahan bakar yang mengalir ke semua silinder. Penggunaan bahan api turun dengan mendadak.

Silinder dengan penyuntik yang rosak menghasilkan campuran tanpa lemak, yang seterusnya menyebabkan suhu yang lebih tinggi di kepala silinder, mengakibatkan ledakan. Sensor ketukan mengesan ketukan, memberi isyarat kepada PCM, yang bertindak balas dengan melambatkan masa. Enjin kini berjalan sekejap dan kekurangan kuasa.

Kesan riak tidak berakhir di sana, tetapi ia mencerminkan idea umum.

Keratan rentas penyuntik bahan bakar automotif khas (milik WikipedianProlific):

Gejala

Gejala yang ditunjukkan untuk kod P0261 mungkin termasuk:

• Lampu enjin akan menyala dan kod P0261 akan ditetapkan.
• Enjin akan berjalan lebih kasar daripada biasa.
• Kekurangan kuasa
• Hasilnya, ekonomi bahan bakar akan berkurang dengan ketara.
• Operasi tidak sekata mungkin berlaku enjin hidup Menganggur
• ketidakpastian atau tersandung semasa memecut mungkin berlaku
• Mungkin ada salah tembak dalam 1 silinder

Punca kod P0261

Kemungkinan penyebab DTC ini:

• Silinder penyuntik bahan api kotor nombor satu
• Penyuntik bahan api yang rosak
• Penyuntik bahan api tersumbat
• Litar terbuka atau pintas di harness penyuntik bahan bakar
• Penyambung penyuntik bahan api longgar atau berkarat
• Penyuntik bahan api pada silinder #1 mungkin mempunyai spring balik dalaman yang pecah atau lemah, yang boleh mengakibatkan tahap voltan rujukan yang rendah.
• Pendawaian atau penyambung yang dikaitkan dengan silinder nombor 1 boleh menyebabkan atau menyebabkan masalah sambungan, dan masalah sambungan juga boleh mengakibatkan tahap voltan rendah atau tidak tepat.
• Modul kawalan powertrain mungkin tidak berfungsi dengan betul.

Diagnostik / Pembaikan

Biasanya, masalah seperti ini dikaitkan dengan penyambung elektrik yang longgar atau berkarat pada penyuntik, penyuntik yang kotor (kotor atau tersumbat), atau penyuntik yang rosak yang perlu diganti.

Selama lebih dari 45 tahun, saya mendapati bahawa penyambung yang longgar atau berkarat telah menjadi punca masalah elektrik pada kebanyakan masa. Saya hanya menemui beberapa keadaan di mana pendawaian voltan rendah dipendekkan atau dibuka (apabila tidak disentuh).

Sebilangan besar masalah elektrik berkaitan dengan alternator, kabel solenoid starter, pendawaian sensor oksigen kerana jarak dekat dengan sistem pembuangan, dan bateri. Sebilangan besar kerja elektrik melibatkan pembaikan barang yang dipasang pelanggan seperti stereo berkuasa tinggi dan bahagian atau peralatan lain yang tidak betul dipasang.

Penyuntik bahan api dikuasakan oleh relay pam bahan bakar. PCM mengaktifkan geganti apabila kunci dihidupkan. Ini bermakna selagi kuncinya dihidupkan, penyuntik dihidupkan.

PCM mengaktifkan penyuntik dengan membekalkan tanah pada waktu yang tepat dan untuk waktu yang tepat.

• Periksa penyambung pada penyuntik bahan bakar. Ia adalah penyambung plastik yang dilekatkan pada penyuntik dengan klip wayar di sekitar penyambung. Tarik penyambung untuk memeriksa sama ada ia melepaskan dengan mudah. Tanggalkan klip wayar dan lepaskan penyambung dari penyuntik.
• Periksa penyambung harness untuk pin kakisan atau tersemperit. Pastikan kedua bilah tidak dibengkokkan dalam penyuntik itu sendiri. Baiki kerosakan, pasangkan gris dielektrik dan pasangkan penyambung elektrik.
• Hidupkan enjin dan dengarkan penyuntik untuk memastikan ia berfungsi. Bawa pemutar skru panjang ke penyuntik dan letakkan pen ke telinga anda, dan anda dapat mendengar suaranya dengan jelas. Sekiranya tidak mengeluarkan klik yang dapat didengar, maka ia tidak dibekalkan dengan elektrik, atau ia rosak.
• Sekiranya tidak ada klik, lepaskan penyambung dari penyuntik dan periksa kuasa dengan voltmeter. Kekurangan kuasa bermaksud pendawaian ke relay pam bahan bakar rosak atau tidak tersambung dengan baik. Sekiranya mempunyai kuasa, periksa kedua-dua pin pada penyambung abah-abah dan jika pemacu penyuntik PCM berfungsi, voltmeter akan menunjukkan denyutan cepat. Sekiranya denyutan kelihatan, ganti penyuntik.
• Sekiranya muncung berfungsi, maka ia tersumbat atau kotor. Cuba bersihkannya terlebih dahulu. Kit pembuangan muncung tidak mahal dan akan berguna untuk sisa muncung, mungkin mencegah pengulangan. Sekiranya pembilasan tidak menyelesaikan masalah, penyuntik mesti diganti.

Beli alat pembersih muncung "langsung" dalam talian atau di kedai alat ganti kenderaan. Ia akan terdiri daripada botol pembersih penyuntik tekanan tinggi dan selang dengan hujung yang mana botol pembersih penyuntik boleh disekat.

• Tarik keluar fius ke pam bahan bakar.
• Mulakan kereta dan biarkan sehingga ia mati kerana kekurangan bahan bakar.
• Tanggalkan dan pasangkan saluran pengembalian bahan bakar yang terpasang pada pengatur tekanan bahan bakar. Ini untuk mengelakkan pembersih vakum kembali ke tangki bahan bakar.
• Tanggalkan injap Schrader di lubang pemeriksaan rel bahan api. Sambungkan saluran bahan bakar flush kit ke port ujian ini. Benarkan botol pembersih suntikan bahan bakar bertekanan tinggi ke saluran bahan bakar flush kit.
• Hidupkan enjin dan biarkan ia menyala sehingga kehabisan bahan bakar. Ia hanya akan berfungsi pada sebotol pembersih.
• Apabila enjin mati, matikan kunci, lepaskan garis kit siram dan ganti injap Schrader. Pasang sekering pam bahan api.

Bagaimanakah mekanik mendiagnosis kod P0261?

• Seorang mekanik boleh mendiagnosis DTC ini dengan melihat penyuntik bahan api nombor silinder 1.
• Sebaik sahaja penyuntik bahan api pada silinder nombor 1 terletak, mekanik hendaklah memeriksa penyuntik bahan api menggunakan prosedur yang dicadangkan pengeluar. Ujian ini akan menunjukkan jika spring dalaman telah gagal disebabkan oleh voltan rujukan yang dijana oleh penyuntik bahan api semasa ujian ini.
• Mekanik kemudiannya akan memeriksa pendawaian dan penyambung yang dikaitkan dengan penyuntik bahan api pada silinder nombor 1 untuk kerosakan.

Jika masalah masih tidak ditemui selepas melakukan ujian ini, modul kawalan powertrain mungkin rosak dan harus diperiksa oleh mekanik. Sebaik sahaja mekanik membuat keputusan, dia akan berkongsi maklumat ini dengan pelanggan.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0261

Kesilapan biasa ialah menggantikan penyuntik bahan api dalam silinder #1 tanpa memeriksa litarnya untuk kerosakan. Walaupun penyuntik yang buruk adalah punca paling biasa DTC ini, ia bukan satu-satunya punca, jadi ia mesti dibuktikan bahawa semua kemungkinan punca masalah ini bukan puncanya.

Seberapa serius kod P0261?

Mana-mana DTC yang dikaitkan dengan penyuntik bahan api yang buruk adalah masalah yang serius. Ini boleh menjejaskan prestasi enjin anda dan, jika dibiarkan, boleh mengakibatkan kerosakan enjin. Adalah lebih baik untuk mendiagnosis dan menyelesaikan masalah ini secepat mungkin untuk memastikan enjin kereta anda berfungsi dengan baik.

Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P0261?

• Menggantikan penyuntik bahan api pada 1 silinder
• Membaiki atau menggantikan pendawaian atau penyambung yang disambungkan kepada penyuntik bahan api pada silinder #1
• Penggantian Modul Kawalan Powertrain

Komen tambahan berkenaan kod P0261

Penyelenggaraan tetap sistem bahan api, seperti pembersihan sistem bahan api boleh membantu mengelakkan DTC ini daripada berlaku. Pembersih ini akan melalui penyuntik bahan api, memberikan pelinciran yang diperlukan untuk bahagian dalaman yang kecil untuk mengelakkan potensi pecah spring balik di dalam penyuntik bahan api. Servis ini perlu dilakukan sekurang-kurangnya sekali setahun, tetapi untuk hasil terbaik, lakukannya pada setiap penukaran minyak.

Harley DTCs P0261 P0263 P1003

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0261?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0261, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.