Kebakaran Tahap Bahan Bakar Rendah P0313 Dikesan

Kod Masalah OBD-II - P0313 - Penerangan Teknikal

P0313 - Misfire dikesan pada tahap bahan api yang rendah.

Kod P0313 mentakrifkan kod misfire untuk tahap bahan api yang rendah dalam tangki bahan api. Kod ini sering dikaitkan dengan kod diagnostik P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 dan P0306.

Apakah maksud kod masalah P0313?

Ini adalah kod penghantaran generik yang bermaksud merangkumi semua model / model dari tahun 1996 dan seterusnya. Walau bagaimanapun, langkah penyelesaian masalah tertentu mungkin berbeza dari kenderaan ke kenderaan.

Kod P0313 menunjukkan enjin mati ketika tahap bahan bakar rendah. Ini adalah salah satu dari beberapa kod samar-samar pada kenderaan yang, jika diambil berdasarkan nilai muka, didiagnosis dan diperbetulkan, nampaknya cukup mudah.

Kod tersebut ditetapkan ketika komputer, melalui isyarat dari sejumlah sensor, menentukan bahawa kegagalan mesin disebabkan oleh campuran yang ramping (disebabkan oleh sejumlah besar udara dan kekurangan bahan bakar). Sekiranya tahap bahan bakar cukup rendah untuk membuka pam bahan bakar, tekanan sporadis meningkat kerana ketidakupayaan pam untuk mengambil sisa bahan bakar akan menyebabkan keadaan "ramping".

Kemungkinan besar, anda menurunkan tahap bahan bakar minimum sebelum mengisi minyak, atau anda menghadapi masalah penghantaran bahan bakar yang sah. Sekiranya sistem bahan bakar berfungsi dengan baik, senario ini boleh menyebabkan beberapa masalah mekanikal yang lain.

Gejala

Apabila DTC P0313 ditetapkan dalam ECM, lampu Check Engine menyala. Ia akan kekal menyala sehingga kenderaan itu menyelesaikan sekurang-kurangnya tiga kitaran ujian kendiri. Bersama-sama dengan lampu Check Engine, enjin mungkin menjadi kasar jika kod P0313 hadir. Bergantung pada punca kod itu, satu atau lebih silinder mungkin berjalan kurus atau tidak berfungsi dan enjin mungkin terhenti. Selalunya, kod dihidupkan kerana tahap bahan api sangat rendah dan kereta kehabisan minyak.

Gejala boleh merangkumi:

• DTC P0313 Kebakaran Bahan Api Rendah Dikesan
• Enjin berjalan dengan kasar
• Permulaan yang sukar atau tidak
• Ketidakpastian mengenai pecutan
• Kekurangan kuasa

Kemungkinan Punca Kod P0313

Sebab-sebab DTC ini merangkumi:

Mungkin:

• Tahap bahan api yang rendah mendedahkan pam bahan bakar
• Kegagalan pam bahan api
• Penapis bahan api tersumbat
• Kerosakan pengatur tekanan bahan api
• Penyuntik bahan bakar tersumbat atau tidak berfungsi
• Litar pintas atau terbuka di harness pam bahan bakar
• Penyambung elektrik yang buruk

Ciri-ciri tambahan:

• Palam pencucuh
• Wayar pencucuhan
• Lingkaran reaktor rosak
• Injap yang dicemari karbon
• Sensor jisim udara
• Penutup pengedar yang rosak
• Pek gegelung yang rosak
• Tiada pemampatan
• Kebocoran vakum besar

Tanpa mengira punca DTC P0313, paras bahan api akan menjadi sangat rendah pada masa kod ditetapkan.

Diagnostik dan pembaikan

Penting untuk memulakan dengan masuk dalam talian dan memeriksa semua TSB (Buletin Perkhidmatan Teknikal) yang berkaitan dengan kod ini. Sekiranya masalahnya bukan dengan sistem bahan bakar, beberapa kenderaan mempunyai masalah khusus yang cenderung menetapkan kod ini.

Sebagai contoh, BMW mempunyai satu set tiga selang pemisah minyak di bawah manifold pengambilan yang, apabila retak, membuat kebocoran vakum yang menetapkan kod ini.

Periksa kilang dan jaminan yang diperpanjang untuk melihat apakah dan berapa lama.

Beli atau pinjam pengimbas kod dari kedai alat ganti kenderaan tempatan anda. Mereka agak murah dan tidak hanya mengekstrak kodnya, tetapi mereka juga mempunyai lembaran rujukan silang untuk penjelasan dan dapat memulakan semula komputer apabila selesai.

Sambungkan pengimbas ke port OBD di bawah papan pemuka di sebelah pemandu. Putar kunci ke kedudukan "Hidup". Dan klik butang "Baca". Tuliskan semua kod dan tandakan pada jadual kod. Kod tambahan mungkin ada yang akan mengarahkan anda ke kawasan tertentu, misalnya:

• P0004 Fuel Volume Regulator Control Circuit High Signal
• P0091 Petunjuk rendah litar kawalan pengatur tekanan bahan bakar 1
• P0103 Isyarat input tinggi litar aliran udara jisim atau volumetrik
• Litar penyuntik silinder 0267 P3 rendah
• P0304 Silinder 4 Kebakaran Tidak Dikesan

Pulihkan kod tambahan dan cuba lagi dengan membersihkan kod dengan pengimbas dan periksa kenderaan anda.

Sekiranya tidak ada kod sokongan, mulakan dengan penapis bahan bakar. Prosedur diagnostik dan pembaikan berikut memerlukan penggunaan beberapa alat khas:

• Perengkuh khas untuk mengeluarkan penapis bahan bakar
• Penguji tekanan tekanan dan penyesuai
• Tong minyak
• Volt / Ohmmeter

Pastikan anda mempunyai sekurang-kurangnya separuh tangki bahan bakar.

• Sambungkan tolok tekanan bahan bakar ke port uji bahan bakar pada rel bahan bakar. Buka injap pada penguji dan biarkan bahan bakar mengalir ke dalam silinder gas. Tutup injap pada penguji.
• Naikkan kereta dan ganti penapis bahan bakar.
• Hidupkan kunci dan periksa kebocoran.
• Putuskan penyambung ke modul pam bahan bakar dan periksa voltan pada pam bahan bakar. Untuk melakukan ini, pembantu perlu menghidupkan kunci selama lima saat dan mematikannya selama lima saat. Komputer menghidupkan pam selama dua saat. Sekiranya komputer tidak melihat mesin berpusing, ia akan mematikan pam bahan bakar.
• Periksa terminal penyambung untuk mendapatkan kuasa. Pada masa yang sama, dengar pam hidup. Sekiranya tidak ada bunyi atau bunyi yang tidak biasa, pamnya rosak. Pastikan harness dan penyambung wayar berada dalam keadaan baik.
• Turunkan kereta dan hidupkan enjin. Perhatikan tekanan bahan bakar pada kelajuan diam. Sekiranya enjin berjalan lebih baik dan tekanan bahan bakar berada dalam jarak yang ditentukan dalam manual servis, masalahnya telah diperbaiki.
• Sekiranya ini tidak menyelesaikan masalah, cari kebocoran vakum pada manifold pengambilan.
• Tanggalkan selang vakum dari pengatur tekanan bahan bakar. Cari bahan bakar di dalam hos. Bahan bakar bermaksud kegagalan diafragma.

Sekiranya pam bahan bakar rosak, bawa ke pusat servis untuk diganti. Ini membuat juruteknik gugup sekiranya tangki bahan bakar jatuh. Satu percikan boleh membawa bencana. Jangan cuba melakukan ini di rumah, agar tidak meletupkan rumah anda dan rumah-rumah di sekitarnya sekiranya berlaku kemalangan.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0313

Ralat yang paling biasa semasa mendiagnosis P0313 ialah mengabaikan pengisian pertama tangki bahan api. Dalam kebanyakan kes, puncanya adalah penghantaran bahan api yang lemah ke enjin kerana paras bahan api yang rendah. Kegagalan berbuat demikian boleh mengakibatkan salah diagnosis jika bahagian diganti sebelum diagnosis menyeluruh dibuat.

Seberapa serius kod P0313?

DTC P0313 boleh menjadi masalah serius, terutamanya jika enjin hampir kehabisan bahan api. Anda mungkin terkandas dan memerlukan bantuan atau tunda untuk mendapatkan bantuan. Apabila DTC ditetapkan atas sebab lain, ia selalunya kurang serius. Kesalahpahaman boleh menyebabkan penjimatan bahan api yang lemah, pelepasan yang lebih tinggi dan prestasi enjin yang tidak menentu walaupun ia biasanya terus berjalan dengan pasti.

Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P0313?

Pembaikan am untuk DTC P0313 adalah seperti berikut:

• Isi tangki bahan api. Jika masalah berkaitan dengan tahap bahan api yang rendah, gejala akan hilang, maka kod kerosakan hanya perlu dibersihkan.
• Gantikan gegelung pencucuh atau kabel pencucuhan. Sebaik sahaja komponen tertentu telah diasingkan, ia boleh digantikan dengan yang baru.
• Bersihkan penyuntik bahan api. Jika kod itu disebabkan oleh suntikan bahan api yang lemah, pembersihan penyuntik boleh menyelesaikan masalah. Jika mereka rosak anda boleh menggantikannya.
• Gantikan palam pencucuh. Dalam sesetengah kes, palam pencucuh yang kotor dalam cuaca sejuk atau elektrod palam pencucuh haus boleh menyebabkan kod salah api.

Komen tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kod P0313

DTC P0313 paling biasa dilihat pada kenderaan mewah seperti BMW. Pada banyak jenis kenderaan lain, anda boleh kehabisan bahan api tanpa lampu Check Engine menyala atau kod salah tembak PCM ditetapkan. Pada kenderaan BMW, DTC P0313 boleh dibandingkan dengan amaran awal bahawa anda akan kehabisan bahan api.

P0313 ✅ SIMPTOM DAN PENYELESAIAN YANG BETUL ✅ - Kod Kerosakan OBD2

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0313?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0313, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.