P0407 A kadar rendah litar sensor B dari sistem peredaran semula gas ekzos

Kod Masalah OBD-II - P0407 - Penerangan Teknikal

P0407 - Tahap isyarat rendah dalam litar penderia peredaran semula gas ekzos B.

P0407 ialah kod OBD-II generik untuk masalah voltan EGR di mana isyarat yang dihantar dari litar ke komputer enjin adalah rendah secara luar biasa dan tidak sepadan dengan parameter yang diterima oleh pengeluar.

Apakah maksud kod masalah P0407?

Kod ini adalah kod penghantaran generik. Ia dianggap universal karena berlaku untuk semua merek dan model kenderaan (1996 dan yang lebih baru), walaupun langkah-langkah perbaikan tertentu mungkin sedikit berbeza bergantung pada modelnya.

Terdapat pelbagai reka bentuk sistem peredaran semula gas ekzos, tetapi semuanya berfungsi dengan cara yang sama. Injap Edaran Semula Gas Ekzos ialah injap yang dikawal oleh PCM (Modul Kawalan Kuasa Kuasa) yang membenarkan jumlah gas ekzos yang diukur untuk masuk semula ke dalam silinder untuk pembakaran bersama-sama dengan campuran udara/bahan api. Oleh kerana gas ekzos ialah gas lengai yang menggantikan oksigen, menyuntiknya semula ke dalam silinder boleh menurunkan suhu pembakaran, yang membantu mengurangkan pelepasan NOx (nitrogen oksida).

EGR tidak diperlukan semasa permulaan sejuk atau tidak aktif. EGR digerakkan dalam keadaan tertentu, seperti memulakan atau tidak aktif. Pengitar semula gas ekzos dibekalkan dalam keadaan tertentu, seperti pendikit separa atau penurunan, bergantung pada suhu dan beban mesin, dll. Gas ekzos dibekalkan ke injap EGR dari paip ekzos, atau injap EGR dapat dipasang secara langsung di manifold ekzos . Sekiranya perlu, injap diaktifkan, yang membolehkan gas masuk ke dalam silinder. Beberapa sistem mengarahkan gas ekzos terus ke silinder, sementara yang lain hanya menyuntikkannya ke dalam manifold pengambilan, dari mana ia kemudian dimasukkan ke dalam silinder. sementara yang lain hanya memasukkannya ke dalam manifold pengambilan, dari mana ia kemudian ditarik ke dalam silinder.

Beberapa sistem EGR agak mudah, sementara yang lain sedikit lebih kompleks. Injap peredaran semula gas ekzos yang dikawal secara elektrik dikendalikan secara langsung dari komputer. Harness menyambung ke injap itu sendiri dan dikendalikan oleh PCM apabila melihat keperluan. Ia boleh menjadi 4 atau 5 wayar. Biasanya 1 atau 2 landasan, litar pencucuhan 12V, litar rujukan 5V, dan litar maklum balas. Sistem lain dikawal dengan vakum. Ia cukup mudah. PCM mengendalikan solenoid vakum yang, apabila diaktifkan, membolehkan vakum bergerak ke dan membuka injap EGR. Injap EGR jenis ini juga mesti mempunyai sambungan elektrik untuk litar maklum balas. Gelung maklum balas injap EGR membolehkan PCM melihat apakah pin injap EGR benar-benar bergerak dengan betul.

Sekiranya litar maklum balas mengesan bahawa voltan luar biasa rendah atau di bawah voltan yang ditentukan, P0407 dapat ditetapkan.

Catatan: kod ini pada dasarnya sama dengan p0405. Perbezaannya ialah DTC p0405 merujuk pada sensor "A" dan P0407 merujuk kepada sensor EGR "B". Rujuk manual pembaikan kenderaan khusus untuk lokasi sensor "A" dan "B".

Gejala

Kebanyakan enjin tidak memerlukan sistem EGR untuk berfungsi dengan baik kerana ia benar-benar mematuhi peraturan pelepasan. Ini bermakna dengan kod P0407, terdapat kemungkinan besar pemandu tidak akan melihat sebarang gejala selain daripada lampu Check Engine. Dalam sesetengah kes, mungkin terdapat pengurangan dalam penggunaan bahan api atau sedikit turun naik semasa pecutan.

Gejala kod masalah P0407 mungkin termasuk:

• Pencahayaan MIL (Petunjuk Kerosakan)

Punca kod P0407

Walaupun P0407 boleh disebabkan oleh masalah tanah atau komputer enjin yang rosak, punca utama biasanya adalah injap EGR itu sendiri. Penyebab lain yang mungkin termasuk:

• Injap solenoid vakum EGR yang rosak
• Injap EGR rosak
• Litar pintas dalam litar EGR
• Litar pintas dalam litar EGR
• Pendawaian buruk dari unit kawalan enjin ke sistem EGR
• Unit kawalan enjin rosak
• Pendek ke tanah dalam litar isyarat EGR atau litar rujukan
• Litar pintas ke voltan di litar tanah atau litar isyarat sistem peredaran semula gas ekzos
• Injap EGR buruk
• Masalah pendawaian PCM yang teruk kerana terminal yang terputus atau longgar

Penyelesaian yang mungkin

Sekiranya anda mempunyai akses ke alat imbasan, anda boleh mengaktifkan injap EGR. Sekiranya responsif dan maklum balas menunjukkan bahawa injap bergerak dengan betul, masalahnya mungkin berselang. Kadang-kadang, dalam cuaca sejuk, kelembapan dapat membeku di injap, sehingga melekat. Setelah memanaskan kenderaan, masalahnya mungkin hilang. Karbon atau serpihan lain boleh tersekat di injap menyebabkannya melekat.

Sekiranya injap peredaran semula gas ekzos tidak bertindak balas terhadap perintah alat imbasan, cabut penyambung harness peredaran semula gas ekzos. Putar kunci ke kedudukan hidup, enjin dimatikan (KOEO). Gunakan voltmeter untuk memeriksa 5 V pada petunjuk ujian injap EGR. Sekiranya tidak ada 5 volt, adakah voltan sama sekali? Sekiranya voltan 12 volt, perbaiki pintasan ke voltan pada litar rujukan 5 volt. Sekiranya tiada voltan, sambungkan lampu uji ke voltan bateri dan periksa wayar rujukan 5 V. Sekiranya lampu uji menyala, litar rujukan 5 V dipendekkan ke tanah. Baiki jika perlu. Sekiranya lampu ujian tidak menyala, uji litar rujukan 5 V untuk bukaan .Baiki jika perlu.

Sekiranya tidak ada masalah yang jelas dan tidak ada rujukan 5 volt, PCM mungkin rosak, namun kod lain mungkin ada. Sekiranya terdapat 5 volt di litar rujukan, sambungkan wayar pelompat 5 volt ke litar isyarat EGR. Kedudukan alat imbasan EGR kini harus membaca 100 peratus. Sekiranya tidak menyambungkan lampu uji ke voltan bateri, periksa litar isyarat peredaran semula gas ekzos. Sekiranya dihidupkan, litar isyarat dipendekkan ke tanah. Baiki jika perlu. Sekiranya penunjuk tidak menyala, periksa bukaan di litar isyarat EGR. Baiki jika perlu.

Sekiranya, setelah menyambungkan litar rujukan 5 V ke litar isyarat EGR, alat imbasan memaparkan kedudukan EGR 100 peratus, periksa tegangan buruk pada terminal pada penyambung injap EGR. Sekiranya pendawaian OK, ganti injap EGR.

Kod EGR Bersekutu: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

KESILAPAN BIASA SEMASA MENDIAGNOSIS KOD P0407

Anehnya, injap EGR tidak selalu menjadi punca kod P0407, dan ia boleh mahal untuk menggantikannya dengan tergesa-gesa tanpa diagnosis yang betul. Anda harus menguji komponen yang paling murah dahulu, seperti pendawaian dan solenoid, sebelum menggantikan sendiri injap. Pembersihan jauh lebih murah daripada menggantikan.

SEJAUH MANAKAH KOD P0407 SERIUS?

Injap EGR yang rosak boleh meningkatkan pelepasan kenderaan anda dan menjejaskan prestasinya, tetapi ia biasanya tidak menyebabkan kesan sampingan yang serius. Anda harus menyemaknya cepat atau lambat, tetapi beberapa perjalanan pantas dengan P0407 tidak akan menyebabkan kerosakan yang serius.

APAKAH PEMBAIKAN YANG BOLEH MEMBAIKI KOD P0407?

Pembaikan yang paling biasa untuk P0407 adalah seperti berikut:

• Kosongkan kod dengan pengimbas dan perhatikan kod yang akan dikembalikan.
• Periksa secara visual injap EGR dan pendawaian dan talian vakum yang berkaitan untuk masalah yang jelas.
• Bersihkan injap EGR, kosongkan kod dan lihat jika pengawal selia berfungsi semula.
• Periksa voltan dan pembumian, baiki pendawaian jika perlu.
• Periksa talian vakum pada solenoid EGR dan EGR - baiki jika perlu.
• Hidupkan dan matikan magnet untuk memeriksa sama ada ia berfungsi dengan betul.
• Gantikan injap EGR.

ULASAN TAMBAHAN MENGENAI KOD P0407 PERTIMBANGAN

P0407 bukanlah kod enjin yang menimbulkan panik, tetapi ia juga tidak boleh diabaikan kerana sistem EGR memainkan peranan penting dalam mengurangkan jejak karbon kereta. Kebanyakan injap akan mudah dicari kerana ia biasanya terletak berhampiran dengan pancarongga masuk enjin supaya gas ekzos boleh diedarkan semula. Pada sesetengah kenderaan terpakai, pemilik terdahulu telah mengalih keluar sistem ini untuk kemudahan.

Cara Membaiki Kod Enjin P0407 dalam 3 Minit [2 Kaedah DIY / Hanya $4.53]

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0407?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0407, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.